Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נורית טעינה - פוקוס 1.6 2000


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5810 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום,

נורית הטעינה ברכבי נדלקת ונכבית לסירוגין במהלך נסיעה.

בנסיעה הבאה אחריה - באותו יום - הכל תקין.

המצבר (של חברת שנפ) בן 3.

האלטרנטור הוחלף לפני שנתיים (משופץ).

 

אשמח להתייחסותכם לנושא.

 

בנוסף, אם הבעייה היא באלטרנטור, האם כדאי להרכיב מקורי ?

פורסם

ערב טוב

יכול להיות שמברשות של האלטרנטור נשחקו טיפה

תבדוק זרם טעינה כאשר מנוע מונע צריך להיות באיזור של 14.3 אמפר

נתק מצבר אחרי הנעה ותחבר במקום אמפרמטר

עם הכל בסר תבדוק מים במצב כי סנטימטר מתחת לפקק

 

במחשבה שניה קודם תבדוק מים יותר קל)))

המשך ערב טוב

פאסאט 1.8T-מלמדת אותי מה זה רכב:twisted:

מיצובישי קולט99-יפנית מתוקה :mm_wink:-נמכרה לידיים טובות!

פורסם

1. בדוק את מצב רצועת האביזרים שמניעה את האלטרנטור האם היא מתוחה במידה הרצוייה.

2. בדוק את נעלי הכבל של המצבר והאלטרנטור שהינם מהודקים היטב.

במידה ויש לך מד-מתח תוכל לבדוק את מתח הטעינה (בצע חיפוש בפורום ותמצא שפע של מידע).

 

הכי פשוט לקפוץ לחשמלאי רכב שיבדוק את מתח הטעינה וזרם המוצא של האלטרנטור תחת עומס וגם את המצבר.

 

אלטרנטור מקורי או תוצרת בוש מחירו עשוי להיות בסביבות 3000-4000 שקל.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...