בעיית חשמל בהונדה 93.

[בני ארוך]

חבר שלי התחדש בשבוע האחרון בהונדה סיויק 93 אוט'.

אני אישית ראיתי את הרכב רק פעם אחת בלילה מבחוץ לחצי דקה וזהו, אבל הוא סיפר לי על בעיה שהוא לא מוצא לה פיתרון.

כאשר הוא מכבה את הרכב לזמן מה ומשאיר את המצבר מחובר המצבר נגמר, כשהוא מפרק צד אחד של המצבר הכול בסדר.

בהתחלה חשבתי אולי אלטרנטור אבל כשהוא סיפר לי את שאר הפרטים (על זה שכשהמצב ר מנותק הוא לא נגמר) הבנתי שהאלטרנטור לא אשם, משהו "מבזבז" לו את החשמל, עכשיו יש משהו אחד שיכול להיות קצה חוט והוא אזעקה שלא בשימוש משום מה אך עדיין מחוברת והנורית שלה דולקת (לדבריו) מה דעתכם בעניין?

איפה להתחיל לחפש ולאיזה כיוונים לחתור?

אולי פיתרון זמני עד למציאת הגורם הבעיתי שלא יגרום לו לפתוח מכסה מנוע בכול עצירה ולפרק מצבר?

תודה לכולם

[bass123]

יכול להיות שאחת המנורות באוטו נשארת דולקת.

אצלי באוטו מאחורה המפסק היה לא בסדר ואז המנורה דלקה כל הזמן

[בני ארוך]

כולם כבויות.

[avihai_r]

תבדוק שאין בורג שנוגע בפלוס

 

היתה פעם בעיה כזאת לחבר פשוט הבורג לקח את האנרגיה מהמצבר

[בני ארוך]

תודה לשניכם, נבדוק גם את העניין הזה.

אין פה איזה חשמלאי מוסמך?

[רפי לין]

לא פועלים בשיטת הניחושים, אלא מבצעים בדיקה של עוצמת זליגת הזרם, ע"י מד זרם דיגיטלי השראתי רגיש, כשכל צרכני החשמל כבויים.

אם זליגת הזרם גבוהה מדי אז מחפשים את צרכן החשמל הסמוי שגורם לזאת.

צרכן חשמל סמוי כזה עלול להיות אור בתא המטען או בתא כפפות שנותר דולק, מע' אזעקה פגומה, אלטרנטור פגום, רדיו ועוד ועוד.

בברכה - רפי לין