Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5865 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם צריך לרכוש חדשים או שיש פתרון בצורת אקולונים ואם כן היכן ניתן להשיג? אני מתכוון גם להחליף בולמים קדמיים אז אני לא רוצה לקצר את חייהם בגלל קפיץ עייף.

 

שאלה נוספת האם יש תאורת בורר הילוכים במאזדה הנ"ל? אוטומט כמובן.

[SIZE=5][COLOR=red][/COLOR][/SIZE]

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

ניתן להתקין אוקלונים (טבעות הגבהה) על מנת להחזיר את הרכב לגובהו המקורי, אך זה לא פתרון לקפיץ עייף. קפיץ עייף איבד מאורכו ומקשיחותו, מה שיתבטא בזוויות גלגול גדולות (ואחרי הגבהה עוד יותר) ו"נדנוד" בהאצות ובלימות.

 

אם קפיצים חדשים לא על הפרק (והם לא לאור המחירים המופקעים של היבואנים) אז הגבהה היא אופצייה סבירה, לא יותר.

אאל"ט "המעבדה לרכב" בחולון מתעסקים עם הגבהות לרכבים פרטיים, התקשר או שלח אליהם ה"פ.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...