Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5975 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים שלום,

לפני שאני מפרק ומתחיל לנבור בלוח השעונים שווה להתייעץ...

ישנו מחוון משותף לגובה השמן ולחץ השמן אצלי ב- BX GTI (נדמה לי שבכל ה- PSA הספורטיביות זה כך),

לאחרונה המחוון תקוע במצב של מדידת גובה השמן ולא עובר למדוד את לחץ השמן (תאורת גובה השמן לא כבית, הכיבוי הינו האינדיקציה למעבר למדידת לחץ).

רעיונות?

תודה,

אלעד.

פורסם

גם אצלי יש בעיה במערכת הזאת הוא מודד את גובה השמן המנורה כבית והוא נשאר לישון בצד, לפי הבנתי הוא צריך לזוז באופן קבוע בהתאם ללחץ השמן במנוע, המוסכניק שלי שמבין דבר או שניים ב BX מתעקש שמדובר בחיישן שיושב בגב הקרטר לכיוון תא הנוסעים.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...