הבדלים בין קלאצ'ים וגלגלי תנופה

[נבדקי רכב]

אני עומד להזמין גלגל תנופה חדש לרכבי וכעת עומדות בפניי שתי אופציות, גלגל תנופה מקורי או גלגל תנופה קל משקל.

 

רציתי לדעת את כל ההיתרונות והחסרונות בגלגל תנופה קל, האם הוא עושה יותר רעש? עד כמה הוא יעיל באמת? וכו'..

 

בנוסף מה ההשלכות הצפויות בהחלפת קלאץ מקורי לקלאץ משופר?

 

תודה לעוזרים

[kizis]

גלגל תנופה מקורי מאוזן ומותאם בידיוק למנוע שלך ע"י היצרן. גלגל תנופה כבד ומאסיבי יותר, יותר טוב מבחינת איזון אבל לוקח למנוע יותר זמן וכוח לסובב אותו.

גלגל תנופה לא מקורי (במיוחד "קל") יכול לפגוע באיזון סיבובי הקראנק והמנוע ירעד, אז הוא צריך להיות מאוזן הייטב ואיכותי.

גלגל קל, יותר טוב בתאוצת מנוע.

[andernalin_junk]

לא בידיוק תאוצת מנוע , יותר בכיוון של למנוע יהיה יותר "קל" לעלות לטורים

 

במעמד ההזמנה שים לב אם הFW שלך הוא DUAL או לא , זה קריטי כי הקלאצ צריך להיות בהתאם (איפה הקפיצים)

בד"כ FW קלים הם לא DUAL

 

מעבר לכך, FW קל ירעיש שהקלאצ' לא בהפרדה, עוצמת הרעש מושפעת מכמה גל הFW

(כמה שיותר קל ככה יותר רעש, יש כאלה שזה מפריע להם, לי אישית זה לא- אולי בגלל האגזוז)

[Yogevv]

עדיף לך לשוטט באתרים בחו"ל ולראות איזה חברה מומלצת ומה עדיף לרכב שלך.

אני עכשיו הזמנתי של קלאץ מאסטר קל.

[נבדקי רכב]

הגלגל תנופה שלי הוא DUAL MASS, ואכן ראיתי כי רוב הגלגלי התנופה הקלים אם לא כולם הם לא DUAL.

 

האם גלגל תנופה קל נותן הבדל משמעותי בתגובת המנוע וטיפוסו?

 

והאם קיים גלגל תנופה קל DUAL או אחד כזה שאפשר לדעת אליו אם הוא רועש או לא?

 

בגדול אני צריך להחליף גלגל תנופה כי הגלגל תנופה ברכב עושה לעיתים רעשים ממש חזקים (תקלה נפוצה, בחברה הוציאו גלגל עם מק"ט מחליף) ואני מתלבט אולי לקנות גלגל תנופה קל "על הדרך".

 

אשמח לשמוע דעות בעניין ובנוסף אשמח לשמוע על ההשפעות של קלאץ משופר, יתרונות וחסרונות.

 

תודה על העזרה

נאור

[E_M777]

באיזה רכב מדובר?

[נבדקי רכב]

מיני קופר אס סופרצ'ארצ'ד 2004

[4Runner]

שווה לחפש דיעות בפורומים של הרכב שלך בחו"ל, כאן אני מניח שיש מעט (אם לא אפס) ניסיון של גלגלי תנופה קלים על המנוע שלך. רכב נדיר, מנוע נדיר עוד יותר ולא בדיוק נמצא בידיים של אנשים שמבינים או אוהבים שיפורים.

 

אני כמוך בהתלבטות דומה, מנוע 1.8T של קונצרן VAG, עם גלגל תנופה DUAL_MASS (מקורי שוקל 36 ליברות) והבאתי כבר מחו"ל גלגל תנופה קל מאד של יצרן די מכובד (FIDANZA) ששוקל 10 ליברות בלבד. האמת, די מפחיד לעבור אליו לאחר איכות החיים המעולה שהייתה לי עד היום.

 

ליאור

 

נמחקו מעל 10 נקודות. תשתמש בסימני פיסוק להבא. תודה, יאשה.

[andernalin_junk]

הטיפוס במעלה הסל"ד הונה מאוד לטובה, הרעשים קצת פחות.

(חוץ מזה שהרעש הוא רעש נרכש)

 

 

הייתי עושה את זה בלי לחשוב פעמיים, בתנאי שיש מי שייקח אחריות על המוצר והעבודה.

[poko]

Single Mass מרעיש ומרעיד גם חלקים פנימיים במנוע כי אין לו איזון.

 

נכון , הוא עולה בסל"ד הרבה יותר מהר , אבל אתה צריך להחליט אם זה שווה לך.

 

אני יכול להגיד לך שבמקרה שלי , כל עוד אוכל אני נשאר עם Dual Mass ומוותר על הרעש של הטרקטור.