kizis
-
הודעות
118 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kizis
-
זה בסדר, בעיקר בבקרים קרים ובמיוחד בחורף, זה עובר אחרי שהרכב והממיר מתחממים. זה קורה בגלל לחות שמצטברת במהלך הלילה במערכת הפליטה.
-
קאמשאפט של 205 GTI ל 605 טורבו (RGX)
kizis פרסם הודעה בנושא של kizis בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תודה ירון. אכן שכחתי לציין שהרכב ישן ועבר 320K, סטנדרטי ואוטומטי. זה רכב "ניסויים" בתיכנון לעשות פורטינג (לבד) ועל הדרך להחליף את הקאם. איך אני יודעה איזה אני צריך? סימני זיהוי? מק"ט? קיציס -
שלום חברים השבוע הציעו לי כשיפור ל 605 שלי להחליף את הקאמשאפט. רציתי לשאול האם כדי להחליף את הקאם של RGX ב של 205 GTI? אם כן, למה, ומה הוא יתן? ...וכן איזה הכי מתאים(1.6,1.9 שנתון)? תודה לעונים. קיציס
-
מחפש קאמשפט של 205 GTI 1.9 כשדרוג ל RGX של 605. לפנות בכייף בפרטי
-
קיט אובראל יכול לעזור לך מאוד (שכולל: רינגים, לגרים, אטמים וגומיות) שיפוץ ראש, על הדרך טיימינג + משאבת מים, פילטרים ושמנים, פלאגים... עוד משהו? יקר מאוד וגם לא לכול מוסך יש את הכוח לעשות זאת, זול יותר להביא מנוע במצב טוב עם ק"מ נמוך מיבוא.
-
אז במכון הטסטים לא מעניין אם יש כאלה או לא, אמרו לי להביא אישור מהיבואן. במחלקה הטכנית שלהם אמרו לי "אי אפשר" בגלל שפג'ו לא ייצרו 306 עם RGX. אז לפי מה שאתה אומר, הרכב יכול לעמוד בחצר עד שאחליט לעלות אותו לכביש בלי בעיה? רק אגרה וטסט?
-
שלום, יש לי רכב למכירה, אבל הוא כרגע בלי טסט. האם ניתן לעשות העברת בעלות בלי טסט או שהרכב חייב בטסט ובלעדיו הדואר לא יעשה העברה? תודה על העזרה.
-
UP בלי טסט, פתוח להצעות
-
up מוריד למינימום 16000
-
הקפצה. עדיין אקטואלי. גמיש.
-
פג'ו 306 XSI שנת 95, מנוע 2.0 , 5 דלתות. מושתלת מנוע RGX טורבו. -גיר ידני מקורי של XSI ,קלאץ' קראמי ,פילטר פתוח, קולר חזית, שעון גדישה, אגזוז OMP (ללא ממיר), ציריות של ברלינגו. -סאנרוף תקין לא נוזל. -צמיגים תקינים (בני חצי שנה) PIRELLI P-6000 המנוע מקורי איך שהוא הגיעה, הטורבו מקורי, מחשב ניהול מקורי. יש שטר מכר אבל המנוע לא מאושר, הטסט עד 28.06.10 יש עוד כמה בעיות קטנות (פרטים בטל') בגלל זה דורש רק 18,000 !! למבינים! בבקשה לא להתקשר סתם. 054-5322360 מיכאל
-
הבדלים בין קלאצ'ים וגלגלי תנופה
kizis פרסם הודעה בנושא של נבדקי רכב בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
גלגל תנופה מקורי מאוזן ומותאם בידיוק למנוע שלך ע"י היצרן. גלגל תנופה כבד ומאסיבי יותר, יותר טוב מבחינת איזון אבל לוקח למנוע יותר זמן וכוח לסובב אותו. גלגל תנופה לא מקורי (במיוחד "קל") יכול לפגוע באיזון סיבובי הקראנק והמנוע ירעד, אז הוא צריך להיות מאוזן הייטב ואיכותי. גלגל קל, יותר טוב בתאוצת מנוע. -
http://www.youtube.com/watch?v=NncTM9DEf8Y אולי זה יתן לך תשובה
-
שלום חברים ברשותי 306 מושתלת RGX והמלצות של כולם היו להחליף את הטורבו המקורי ב TD04 (אימפרזה). הטורבו המקורי הוא TB25 מסדרת ה T25 של גארט. אבל רציתי לדעת האם אפשר להחליף רק את גלגל הקומפרסור? האם זה אפשרי פיזית ומה יהיהו התוצאות? http://www.ztechz.net/id1.html כאן ראיתי שהאבדלים לא כאלה גדולים (אם הנתונים נכונים כמוון)
-
אם כך אז עדיף לא להשתמש בתוספים? בכול מיקרא תודה, אם הצבע הזה לא מעיד על תקלה במנוע והוא עובד בסדר (חוץ מהפלגים החדשים שצריך להחליף) אז אני רגוע. תודה
-
לפעמים, בשנה אחרונה אולי 2-3.
-
באמת רשום MADE IN RUSSIA דגם מנוע הוא RGX והם אמורים להיות קרים (2.0 טורבו)
-
אולי פעם בכמה טיפולים (כול 4, תלוי בתדירות הנסיעות) תעשה FLUSH, כך תנקה את כול מערכת השמן. כמובן פיטר שמן טוב אמור לשמור על המערכת לתקופה ארוכה יותר.
-
מים בתא הבעירה? אז היו צריכים להיות עוד תסמינים כמו עשן לבן למשל. מישהו אמר לי שכנירא שאני נוסע על "עני" (אויר/דלק) והחום עולה לכן הם נראים ככה ("התבשלו"). בבדיקת גזים(בטסט) עבר בהצלחה, ניתן להסיק שהלמבדה עובד ואויר/דלק תקין? אין לי EGT ולא יכול לאמת זאת אבל ברכב, במקור (605/406) אין EGT והמנוע לא שונה ונשאר מקורי.
-
אני ראיתי פלגים בעבר, שחורים, אפורים, נקיים ועקומים. אבל בצבע כזה פעם ראשונה. בטוח שהם בסדר? ולמה עם הפלגים החדשים מגמגם?
-
היי חברים ברשותי פז'ו 306 מושתלת RGX (המנוע מקורי וללא שינויים) נוסע בגדישה של 0.8 אתמול הוצאתי את הפלגים לבדיקה והם היו בצבע אדום חום, על מה זה יכול להעיד ומה יכול לגרום לתופעה? הפלגים שהיו הם DENSO-k20txr והרכב עבד בסדר. היום החלפתי ל BOSCH-SUPER-fr7dc והמנוע התחיל לגמגם בסרק זה הפלגים שרשומים לפי הספר של הפלגים בחנות. ולמה זה? תודה.
-
הי חברים. יש ברשותי פג'ו 306 מושתלת RGX. חשבתי להחליף את הבלוק של RGX על בלוק של RFX, כידוע לי ההבדל בין הבלוקים הוא ש RGX ברזל ו RFX אלומיניום חוץ מזה הם זהים. האם ההחלפה אפשרית פיזית, וכול המכלול של RGX יתיאים (ראש, קראנק, בוכנות, עגן שמן וכו')? האם זה יתן כל שיפור מבחינת הורדת משקל? וכמובן אם זה כן יתאים פיזית, האם הבלוק יוכל להתמודד עם גדישה? תודה מראש
-
שכחתי לציין שבלוק RGX הוא ברזל ו RFX אלומיניום. האם זה משנה?
-
שלום לכולם. הייתי רוצה לדעת האם אפשר "להלביש" את כול הכלול של מנוע מדגם RGX של פג'ו על בלוק של RFX? ככול שידוע לי הבלוק בשני הדגמים זהה, האם זה כן אפשרי? תודה לכול העוזר
