kizis

זה בסדר, בעיקר בבקרים קרים ובמיוחד בחורף, זה עובר אחרי שהרכב והממיר מתחממים. זה קורה בגלל לחות שמצטברת במהלך הלילה במערכת הפליטה.

תודה ירון. אכן שכחתי לציין שהרכב ישן ועבר 320K, סטנדרטי ואוטומטי. זה רכב "ניסויים" בתיכנון לעשות פורטינג (לבד) ועל הדרך להחליף את הקאם. איך אני יודעה איזה אני צריך? סימני זיהוי? מק"ט? קיציס

שלום חברים השבוע הציעו לי כשיפור ל 605 שלי להחליף את הקאמשאפט. רציתי לשאול האם כדי להחליף את הקאם של RGX ב של 205 GTI? אם כן, למה, ומה הוא יתן? ...וכן איזה הכי מתאים(1.6,1.9 שנתון)? תודה לעונים. קיציס

מחפש קאמשפט של 205 GTI 1.9 כשדרוג ל RGX של 605. לפנות בכייף בפרטי

קיט אובראל יכול לעזור לך מאוד (שכולל: רינגים, לגרים, אטמים וגומיות) שיפוץ ראש, על הדרך טיימינג + משאבת מים, פילטרים ושמנים, פלאגים... עוד משהו? יקר מאוד וגם לא לכול מוסך יש את הכוח לעשות זאת, זול יותר להביא מנוע במצב טוב עם ק"מ נמוך מיבוא.

אז במכון הטסטים לא מעניין אם יש כאלה או לא, אמרו לי להביא אישור מהיבואן. במחלקה הטכנית שלהם אמרו לי "אי אפשר" בגלל שפג'ו לא ייצרו 306 עם RGX. אז לפי מה שאתה אומר, הרכב יכול לעמוד בחצר עד שאחליט לעלות אותו לכביש בלי בעיה? רק אגרה וטסט?

מה 28.6

שלום, יש לי רכב למכירה, אבל הוא כרגע בלי טסט. האם ניתן לעשות העברת בעלות בלי טסט או שהרכב חייב בטסט ובלעדיו הדואר לא יעשה העברה? תודה על העזרה.

UP בלי טסט, פתוח להצעות

up מוריד למינימום 16000

הקפצה. עדיין אקטואלי. גמיש.

פג'ו 306 XSI שנת 95, מנוע 2.0 , 5 דלתות. מושתלת מנוע RGX טורבו. -גיר ידני מקורי של XSI ,קלאץ' קראמי ,פילטר פתוח, קולר חזית, שעון גדישה, אגזוז OMP (ללא ממיר), ציריות של ברלינגו. -סאנרוף תקין לא נוזל. -צמיגים תקינים (בני חצי שנה) PIRELLI P-6000 המנוע מקורי איך שהוא הגיעה, הטורבו מקורי, מחשב ניהול מקורי. יש שטר מכר אבל המנוע לא מאושר, הטסט עד 28.06.10 יש עוד כמה בעיות קטנות (פרטים בטל') בגלל זה דורש רק 18,000 !! למבינים! בבקשה לא להתקשר סתם. 054-5322360 מיכאל

גלגל תנופה מקורי מאוזן ומותאם בידיוק למנוע שלך ע"י היצרן. גלגל תנופה כבד ומאסיבי יותר, יותר טוב מבחינת איזון אבל לוקח למנוע יותר זמן וכוח לסובב אותו. גלגל תנופה לא מקורי (במיוחד "קל") יכול לפגוע באיזון סיבובי הקראנק והמנוע ירעד, אז הוא צריך להיות מאוזן הייטב ואיכותי. גלגל קל, יותר טוב בתאוצת מנוע.

http://www.youtube.com/watch?v=NncTM9DEf8Y אולי זה יתן לך תשובה

שלום חברים ברשותי 306 מושתלת RGX והמלצות של כולם היו להחליף את הטורבו המקורי ב TD04 (אימפרזה). הטורבו המקורי הוא TB25 מסדרת ה T25 של גארט. אבל רציתי לדעת האם אפשר להחליף רק את גלגל הקומפרסור? האם זה אפשרי פיזית ומה יהיהו התוצאות? http://www.ztechz.net/id1.html כאן ראיתי שהאבדלים לא כאלה גדולים (אם הנתונים נכונים כמוון)