Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6007 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם ברכב שנעשתה בדיקה\ כיוון גלגלים ופרונט במכון ורק אחר כך בפנצ'ריה הוצלבו כל הג'אנטים כולל עם הספאר(בוצע איזון גלגלים תוך כדי)

והצמיגים האחוריים הועברו קדימה, האם יש לחזור ולבצע כיוון גלגלים\פרונט?

אגב, אחרי ההצלבה ההגה היה קצת עקום והוא יושר שוב. אין בעיות מיוחדות בנסיעה כמו משיכה או רעידות- הכל מרגיש בסדר.

(קליאו בי 2001 1.4, הסיבה להצלבה הייתה גא'נט עקום במקצת)

תודה!

פורסם

אם בוצע כוון/בדיקה זווית מתלים כמו שצריך, לדגמא: חישוק עקום יכול לגרום לקריאות שגויות של המכשיר פרונטים במידה ולא בוצע איפוס חיישנים, אין צורך לחזור על הבדיקה לאחר הצלבת גלגלים.

פורסם

נכון, אבל עדיין יש סטייה של כ 5 מעלות. לא יודע עד כמה זה הכרחי, אבל זה שירות שאני מאמין שהם יעשו וזה צ'יק צ'אק.

אגב, ההתנהגות של הרכב מאד השתפרה לדעתי וההגה והפרונט יציבים וזורמים בלי שום ויברציות.

×
×
  • תוכן חדש...