העברת כבל של 1.2 פאראד מאוטו לאוטו

[ariels]

שלום לכולם,

לצערי הרב, כבל זה התחום החלש אצלי (כן כן).

שאלה לי אליכם - אם אני מנתק את כל המערכת ומרכיב לאחר מס' ימים על אוטו אחר את כל המערכת כולל הכבל, האם יש צורך לטעון, לפרוק ואז לחבר?

או שאפשר לחבר רגיל כי הוא כבר היה בשימוש?

אני שואל את השאלה הזאת כי כשקונים כבל חדש יש צורך לטעון אותו, לפרוק אותו ולאחר מכן ניתן לחבר.

לא הייתי מעוניין שהכבל יתפוצץ לי באמצע ההרכבה

תודה לעוזרים.

[אליאל]

מי בדיוק הביא אותך / איך הגעתה למסקנה שאתה צריך קבל?

[igor333]

כן אתה צריך לפרוק אותו לפני שאתה מרכיב אותו ברכב השני

[Rule2k]

שלום לכולם,

לצערי הרב, כבל זה התחום החלש אצלי (כן כן).

שאלה לי אליכם - אם אני מנתק את כל המערכת ומרכיב לאחר מס' ימים על אוטו אחר את כל המערכת כולל הכבל, האם יש צורך לטעון, לפרוק ואז לחבר?

או שאפשר לחבר רגיל כי הוא כבר היה בשימוש?

אני שואל את השאלה הזאת כי כשקונים כבל חדש יש צורך לטעון אותו, לפרוק אותו ולאחר מכן ניתן לחבר.

לא הייתי מעוניין שהכבל יתפוצץ לי באמצע ההרכבה

תודה לעוזרים.

1. אומרים קבל

2. איך באמת הגעת למסקנה שאתה באמת צריך אותו?

תיראה ת'רד שנטחן פה כבר חודש

[ariels]

קבל*, טעות שלי.

תודה על התשובה.

ולמה אני צריך אותו? מעניין מאוד.

סאב - 800RMS, זוג רמקולים אחוריים 180 RMS + קומפוננט קדמי 240RMS. (שנמצא עם אלטרנטור מסכן של מאזדה 2)

צריך להיות מטומטם כדי לחבר מערכת כזאת בלי קבל.

[עתיד]

היות ואתה השתמשת בזה אז...

צריך להיות מטומטם כדי לחבר מערכת כזאת עם קבל,

אני מציע לך לחקור את הנושא לעומק, להבין את רזי מערכת החשמל

את צורת התפקוד של האלטרנטור "המסכן" שלך,

את צורת התפקוד של המצבר שלך,

ואת דפוסי צריכת החשמל של הרכב שלך.

 

אחרי שתסיים את הכל, עומד לרשותך תת פורום יד שניה פה :

http://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?f=40

 

שם תוכל למכור את אותו קבל, ולהרוויח כמה שקלים לקנות איזה סריג יפה לאישה

[ariels]

אתה מוזמן להסביר את זה למתקין שנמצא בנתניה אזור התעשייה הישן.

לאישה אני אקנה סריג בלי שום קשר

ותודה על הלינק לפורום יד שניה, נזכרתי שאני צריך לפרסם מגבר

[עתיד]

בגלל שמתקין המליץ זה הופך את זה לנכון ?

אתה רחוק מהמציאות יקירי, לצערי הרב (באמת רב !)

99 אחוז ממתקינים המערכות בשוק, לא באמת מבינים במערכת חשמל לרכב

או במערכות לרכב בכלל

או ברכב

או במערכות

או בכל התשובות נכונות.

 

עד שמשרד התחבורה\העבודה לא יקח את הנושא בידיים,

ונהיג כללים ברורים למי יש רשות ורישיון לעסוק בנושא התקנות לרכב,

הנושא ישאר פרוץ בצורה מבישה

 

לטעמי האישי כל עסק של התקנות סטריאו\אזעקות\דיבוריות, חייב שיהיה לו כל הקרטריונים הזהים

לכל חשמלאי רכב מוסמך (תעודת אומן, תעודת מנהל מוסך, מקום עבודה העומד בתקנים, השתלמויות

מתאימות לפי שנתונים וכו') המצבר הקיים בשוק שבאים חאפרים כאלו ואחרים,

מבצעים התקנה של מערכת אזעקה שהיא מערכת חשמלית פולשנית מאין כמותה !!

(חיתוך צמות, גישור, התחברות לפיקודים ועו')

 

וראיתי כבר מקרה של אזעקת ביפר שהפיקוד פאניק (אזעקה) חובר לכריות אוויר במקום למקום המתאים,

כי הצבע של החוט היה כתום אז המתקין הניח שכתום מחברים לכתום

אותו בחור עלה על זה בצורה מאוד פשוטה, יום אחרי ההתקנה הוא בא להדגים לחבר שלו את האזעקה

מכה על הדלת > חיישן זעזועים > סירנה - כרית אוויר נהג נפתחה

 

בקיצור - מתקין זה כנראה האדם האחרון לסמוך עליו,

 

**עם זאת יש לציין שבכל כלל יש יוצא מן הכלל, לא פעם אנחנו עדים למתקינים מוצלחים ומצליחים,

בינהם יוסי אלפיין, ישראל ג'וניור, יחיאל עפולה, רמי קראדי, שמעון הרוסי, ועוד,

[ariels]

לא שזה הופך את זה לנכון, אבל מתקין אמור לדעת את הדברים האלה.

את המערכת התקנתי ביום שקנינו את הרכב, והחלטתי להביא אותו למתקין שיש לו ניסיון בתחום בגלל שהרכב חדש, את המערכת הקודמת אני התקנתי לבד (גולף 2001).

בזמן ההתקנה הוא חישב לי את המתח ואמר לי שעם כזה ציוד האלטרנטור יכול להידפק לי והוא ממליץ להוסיף קבל, לא לקחתי את הסיכון שאלטרנטור ידפק ואמרתי לו שיוסיף.

[עתיד]

למען האמת, דווקא קבל שיוצר פריקות וטעינות מרובות פחות בריא לאלטרנטור אם כבר,

[ariels]

טוב, תודה רבה לך על המידע

ד"א אתה מכיר מתקין טוב שנמצא באזור נתניה?

[עתיד]

יש לך בהוד השרון את רמי קראדי (טומקאר) מתקין מעולה

אם בא לך לנסוע עד אור יהודה יש לך את יוסי אלפיין,

ויש לך את ישראל ג'וניור פה מהפורום, שאני לא בטוח איפה הוא עובד

אבל בשביל מתקין כמוהו שווה לבדוק

 

בהצלחה

[ariels]

תודה על העזרה

לגבי ישראל ג'וניור, לא מצאתי אותו - חיפשתי ברשימת חברי הפורום.

[-מוטי-]

junior 66.

יש אנשים עם מערכות שיותר חזקות משלך שלא משתמשים בקבל.

ממליץ לך לקרוא את השרשור שדנו בזה .

[ariels]

קראתי אותו ועדיין לא הבנתי את התשובה הפשוטה, מעל כמה RMS צריך קבל?

אלטרנטור ממוצע (ממה שהבנתי) מספק 95 אמפר

1000 וואט RMS שווה ערך ל 90 אמפר.

אסור להגיע לנקודה שבה המערכת תפרוק מתח מהמצבר, אז זה אומר ש 1000 וואט RMS זה בדיוק הגבול שבו צריך קבל/שיפור אלטרנטור.

אבל "עתיד" אומר שאני לא צריך קבל למרות שהשימוש שלי הוא 1200 RMS ואתה אומר שיש כאלה עם מערכות הרבה יותר גדולות משלי שלא צריכים קבל.

אז כן, זה הדבר היחיד שאין לו שמץ של מושג בו.

כמו שעד כמה שאני מבין במנועים (בדיזל אני לא יודע כלום, עולם אחר).

וקראתי את המאמר, מעל פעם אחת.

הדבר היחיד שאני יודע זה שעל כל 100 וואט RMS צריך 0.1 פראד.

 

עריכה***

ואני לא שואל למה אני לא צריך קבל או מעל כמה אני צריך כי אם אני אשאל אז יגידו לי לעשות חיפוש, אע"פ שלא הבנתי כלום מהמאמר.

בגלל זה אני פשוט מקשיב, עתיד אמר לא צריך אז לא צריך.

וביננו? המאמר על הפנים, למרותש אני יודע שהושקע מאמץ - אבל, הוא לא ברור כ"כ, לפחות לי.