קליאו ספורט עברה לשתות 98

[aviv007788]

השימוש בדלק 95 (ישראלי כמובן) ברכב שלך עשה לו רק רע, משתתף בצערך ומקווה בשבילך שההשלכות לא יתבטאו בקדנציה שלך.

 

המנוע הזה לא אמור לעשות שימוש באוקטן 95 בארץ הקודש.

 

חיכתי למדען שיגיב תשובה כזאת.

אובחן, אשמח לדעת למה דלק 95 עשה לו רק רע? ואילו השלכות יכולות להתבטא?

ושאלת השאלות, למה מנוע כזה לא אמור לעשות שימוש באוקטן 95?

[פומפה]

אני מסכים עם אביב,

אני יכול להבין שכאשר מנוע מצלצל לאורך זמן זה לא בריא לו (שריפה לא אחידה ועומס על חלקים נעים)

כאשר המנוע לא מצלצל , והוא לא צילצל (אולי בזכות חישן נקישות?, או שסתם הדלק לא כזה נורא) אין סיבה לנזק.

אני חייב להגיד שלאחר כמה ימים ההבדל מאד מינורי ויותר תחושתי (אולי פסיכולוגי).

[aviv007788]

פומפה, אני כבעל קליאו ספורט עוד מעט שנתיים.

עשיתי לא מעט חיפושים באינטרנט, קריאת מאמרים ומייילים עם רנו העולמית.

פתח את מכסה הדלק שלך וכתוב שם במפורש "המלצה לאוקטן 98" ולא "חובה אוקטן 98"

הדבר היחיד שאני הגעתי איתו למסקנה ב-98 למול 95 זה הצריכת דלק.

ב-98 עשיתי בנסיעה רגועה 1-13 וב-95 אני עושה 1-12.

עשיתי בדיקות מקיפות למנוע, כולל 4 גזים. מחשבים שחוברו לרכב.

והרכב עובד עם ה-95 עגול,נקי ומצויין.

כוח זמין יש לי בדיוק כמו 98. אז אני באמת לא רואה סיבה לתדלק 98.

שווה להעיף מבט:

http://www.youtube.com/watch?v=NaPQLV5i4ks&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D228712%26page%3D2&feature=player_embedded

[oferh]

איך בדקת שיש לך בדיוק אותו כוח זמין ? תחושת בטן ?

[obarshad]

תמשיך לתדלק 95, בהצלחה.

[aviv007788]

תמשיך לתדלק 95, בהצלחה.

 

ברור שאני אמשיך...

קשה לך לדבר למול עובדות?

זרקת משהו אז לפחות תעמוד מאחוריי דבריך ופרט לנו!

בקיצור אתה מדבר פול גז בניוטרל.

 

עופר- צודק, טעות שלי.

ההרגשה היא אישית שלי ולכן אין לי הוכחות למול דינו.

[eyal_ro]

ברור שאני אמשיך...

קשה לך לדבר למול עובדות?

זרקת משהו אז לפחות תעמוד מאחוריי דבריך ופרט לנו!

בקיצור אתה מדבר פול גז בניוטרל.

 

עופר- צודק, טעות שלי.

ההרגשה היא אישית שלי ולכן אין לי הוכחות למול דינו.

 

הייתי מייחס למגיב מעלייך קצת יותר כבוד, מדובר על אדם עם ניסיון מוטורי עשיר על מגוון רכבים ובין היתר על יותר מקליאו ספורט אחת לאורך עשרות אלפי ק"מ.

 

המנוע של הקליאו ספורט "מתוח" מטבעו על מנת להוציא הספק כשבין היתר מדובר על יחס דחיסה גבוה מאוד המצריך אוקטן גבוה.

 

כאשר היצרן "ממליץ" על 98 הוא מתכוון שתתדלק 98.

 

בברכה,

אייל

[Uno Turbo]

מי שרוצה לחסוך בדלק שלא יקנה קליאו ספורט.

98 זה חובה ברכבים האלה, בדוק איחורי הצתה במחשב עם 95 ועם 98 ותראה את ההבדלים.

[tgt]

יש לי ACCORD TYPE R לא רק שהרכב מצלצל ב95(טעות בודדת שתוקנה עם תולול).הוא מצלצל גם בחלק מהתחנות שמוכרות 98. לכן נאלץ למלא בתחנות מסוימות של סונול באזור השרון.

[Turbo-boY]

סתם שאלה:אם נניח עכשיו אני מתדלק ב95 אני יכול לעבור ל 98 ואז אחר כך לחזור ל95?זה לא יוצר שום בעיה?

ודבר נוסף על איזה צילצולים דיברתם בדיוק?

[ג'רמי]

אין שום בעיה לעבור בין 95 ל 98 ובחזרה למעט הנזק לכיס.

הצלצולים זה של הצתה מוקדמת. מופיע בדר"כ עם לחיצת גז בסל"ד נמוך. נשמע כאילו מישהו משקשק חבל שעליו קשורים הרבה פקקים של בקבוקים בתוך תא המנוע.

[obarshad]

צחוקים, ירידות הדדיות, הכל ברוח טובה.

 

אני ממליץ לכל הספקנים לחפש, לקרוא, להבין והכי חשוב להפנים את כל הקשור בדטונציות במנוע בעירה פנימית.

 

בקצרה אומר, העומסים על מכלולי המנוע (בוכנות, טלטלים וכל המחוברים להם) במהלך דטונציה הם אדירים, הרבה מעבר לתכנוני פעולה שיצרן המנוע תכנן להמצא בהם.

 

הדטונציות נשמעות (במידה וקיימות) בסל"ד נמוך אך לא מן הנמנע שקיימות גם בסל"ד גבוהה יותר אך אינן נשמעות מטעמים מובנים (רעש מנוע כללי) אך הנזק נגרם בגללן.

 

במנועים מודרנים קיים חיישן נקישות ש"מקשיב" לדטונציות ובמידה ומזהה אותן מאחר הצתה (דרך מחשב ניהול המנוע כמובן) במטרה לבטלן, מכייוון שמערכת עזר זו פועלת בגבולות גזרה מצומצמים (לדוגמא רנו לא ראו לנגד עינהם תסריט של תדלוק הרכב בנפט) היא יכולה לעזור בקשת מוגבלת של מצבים.

 

לראייתי ביחסי דחיסה גבוהים כמו ב- 172 אוקטן 98 חיוני וכנ"ל במנועים המוגדשים בלחץ גבוהה (למרות יחס דחיסה נמוך בסובארו בסביבות 8 הלחצים שיוצר המגדש שקולים ליחס דחיסה גבוהה באפקט התלקחות הדלק)

 

בהצלחה

[פומפה]

אני יכול להעיד שההבדל מאד עדין (אבל קיים).

בכל מקרה, היצרן המליץ 98, אני ממלא 98 (זה גם מה שהרכב שתה רוב חייו)

אני נוסע מעט עם הרכב (רכב שני - צעצוע למזדקנים ילדים בנפשם) אז עלויות הדלק הן שוליות, שיתפנק לו ב 98 .

אני לא באמת מאמין באיכותו של 98 ישראלי אבל זה מה יש.

נתן.

[Shmelov]

אם היצרן ממליץ על 98 אישית הייתי שם 98, במיוחד שאיכות הדלק בארץ לא מהגבוהות!

[mh53]

אצלי בסובארו יש מדבקה מקורית מהמפעל - 98 בלבד

 

לא מומלץ,לא רצוי,לא משפר ביצועים

 

אך ורק 98. (וגם בספר הרכב)