קליאו ספורט עברה לשתות 98

[simon377]

ודבר נוסף על איזה צילצולים דיברתם בדיוק?

הצלצול של הטלפון שמנהל הבנק מתקשר לקלל אותך

 

אגב, מה עושים בעלי אימפזות באמריקה? אין פה 98. יש 87,89,91.

[Shmelov]

בארה"ב 91 מקביל לאיכותו של 95 הישראלי.

93 שם = 98 בארץ.

[BIG Y]

עם המחשב של הקליאו יודע לאחר או לקדם הצתה,אז איפה פה הבעיה לתדלק 95?

אין לכם בעלי הקליאו תוכנה שמאפשרת להתחבר למחשב ולראות און ליין תיקוני הצתה?

[asafay1]

עם המחשב של הקליאו יודע לאחר או לקדם הצתה,אז איפה פה הבעיה לתדלק 95?

יריב,אתה סוטר את עצמיך-גם המחשב שלנו יודע לעשות זאת ובכל זאת למה אנחנו מתדלקים 98?

זה קשור כבר לשבלול?

[BIG Y]

אתה יכול לתדלק גם 95בלי בעיה.

[Uno Turbo]

המחשב יודע לתקן הצתה עד 12 או 13 אני לא זוכר בדיוק.

עם דלק זבל אתה מאחר הצתה מעל מה שהמחשב יודע לתקן.

זה מה שהבנתי מכמה אנשים, אני מתדלק 98 וסובל מזה.

[Philip R]

יריב, שווה לנסות ולתדלק 95? ולבדוק הצתות? עד כמה המחשב מתקן בעצמו ועד כמה זה כבר גורם נזק?

[BIG Y]

על הטורבוים שלכם אין בעיה לתדלק 95,אבל ליתר בטחון תבדוק תיקונים.

היו כבר איביזות שנסעו שנים עם 95אוקטן,ויותר חזקות משלכם שעברו ים רייסים ומנחתים ועדין בלי נזק.

אולי באיביזות החדשות זה אחרת ככה שאל תתפסו אותי במילה.

עם 2001-2002 אין בעיה.

[106devil]

בעלי האיביזות,הכל תלוי איך אתם מכוונים.

 

עם הצ'יפ שלכם מכוון ל98,אז מתי שתתדלקו 95 יהיו תיקוני הצתה והאוטו יסע חלש יותר.

 

ברכב שכוון ל 95 לא אמור להיות שום הבדל.

[Philip R]

אני אבדוק את זה עם הוואג קום ואעדכן..

[FifthGear]

כרגיל מפספסים את העיקר.

 

שאלת מליון הדולר היא האם 98 בארץ הוא באמת 98? מי יתקע לי כף שלא מדובר ב95 שסתם עולה יותר? קרי- איך אדע ש98 הוא באמת כזה ?

[פומפה]

98 בארץ הוא תיאורטי בלבד.

במדינות מפותחות יש חובה למדוד גם ערך מדוד מנוע ולפרסם.

אתה לא יודע באמת מה האוקטן. ומכיוון שלא מודדים אותם הסיכוי שהדלק טוב נמוך.

[Wiking]

לא תדע כי הוא לא בפיקוח. אלא אם, עצמאית תיקח דגימה למעבדה.

מעבר לכך, נאמר כבר בעבר שה-98 בארץ הוא 95 עם תוסף. 98 אמיתי כמו באירופה הוא לא.

[asafay1]

יריב,

לגבי תיקוני הצתה עם 95 באיביזה שלי אז כשאני ועידן התחברנו עם וואג לרכב שלי אז הרכב הראה תיקוני הצתה של 4 מעלות בשיא[ודור עד לזה].

יש לציין שהרכב שלי לא צילצל מהמנוע עבד עגול ויפה בכל רצועת סל,ד אפשרית.

בסוף הבדיקה השתכנעתי [לחץ חברתי..] לעבור ל98 כבר 10 מיכלים מאז שאני מתדלק 98 ולא מרגיש שום הבדל בעבודה של המנוע ובנסיעה [יש לציין אצלי שכרגע עם דלק 98 לא מדדתי תיקוני הצתה].

שורה תחתונה אני לא מרגיש שום הבדל בפועל חוץ מעוד שקל וחצי לליטר שמתאדים לי מהארנק כמו דלק..

אני חושב שאני אחזור ל95 ובהפרש הכספי החודשי שיצטבר ,אקנה ריחון איכותי לרכב מדי חודש.

[BIG Y]

שזה מראה לך תספרה 4,זה בלחץ אולי מעלה וחצי תיקון,ממה שזכור לי כול 3 זה תיקון של מעלה אחת.

בגלל זה אמרתי לך שאין לך שום בעיה לתדלק 95,עם הרכב שלך היה יותר משופר אז אולי אז, היה הבדל בין 95 ל 98 וגם תלוי.

 

רק שתדעו שיש הבדלים בין אוקטן 95 ל 98, ויש אפילו הבדלים בין 98 לתחנה אחת מתחנה שניה.

את ההבדל בין האוקטנים רואים בברור בזמן שמכוונים מחשב מנוע.