החלפת סליל הצתה - רנו מגאן אוט' 2004

[rossro]

שלום,

יש לי מגאן אוט' 2004 עם 103000 ק"מ שטופלה עד לא מזמן רק במוסך מורשה. היום האוטו התחיל לרעוד ונדלקה נורית תקלה במנוע. במקרה הייתי ליד מוסך "קרית המדע" בחיפה אז נכנסתי שיבדקו. הם אמרו שככה"נ מדובר בקוילים לא תקינים והתחילו לבדוק. הבדיקה התבצעה בשיטה קצת חאפרית (לפי מה שקראתי בפורום) של ניתוק קויל אחד בכל פעם. נאמר לי ששני קוילים לא תקינים ושממומלץ להחליף את כל הארבעה בעלות של 1260 ש"ח (כולל מע"מ). כמו כן המליצו לי להחליף את הפלאגים כי יתכן שהם דפקו את הקוילים.

שאלתי היא:

1. האם יש צורך להחליף גם את הקוילים התקינים?

2. האם כדאי להחליף גם את הפלאגים? אני מניח שהם הוחלפו ב 80000 ויש לי עוד 17000 ק"מ עד הטיפול הבא.

 

תודה,

רוני

[יוסי כוהן]

מומלץ לבדוק מצתים ממליץ מצתים מקוריים.

מארכי הצתה עובדים בזוגות 1 -4 2-3 מומלץ החלפת זוג מארכי הצתה.

סליל חליפי צרפתי 250 ש"ח ליחידה .

[רוכב בודד]

מוליכי ההצתה מתקלקלים במגאן לסוגיה כל 3-4 שנים.

מנסיוני גם חליפיים טובים וזה רק מזל אם חליפי או מקורי ישרד יותר זמן. לא ראיתי יתרון לסוג כזה או כזה.

הייתי מחליף כל פעם רק את זה שהתקלקל והסניק נסעה מצויין.

בדוק בכמה מוסכים (איני מכיר בצפון) כי לא נדרש פה ידע מיוחד.

אף פעם לא היה קשר בין החלפת המוליכים לפלגים. אם אינך יודע מתי החליפו - נסה בכל זאת לבדוק עם בעל הרכב הקודם או במוסך שטיפל כי יש לפלגים משך חיים מוגבל והחורף מתקרב... זה גם לא סיפור יקר.

תו דעתך שטיפול עושים כל 30000 קמ ולא 40K, ככה שכדאי שתבדק את החשבון שוב.

[poratnir]

מה בדיוק הבעיה ואיזה הודעה נדלקה לך יכול להיות שקרה לי משהו דומה לשלך.

לי החליפו ארבע קויילים