ראש מנוע - פיאט בראבו

[MOSHE18]

אהלן, רכב של חבר - פיאט בראבו 97, נקנה ממש לא מזמן (שבוע) - במהלך הנסיעה (בין עירוני) מחוג טמפרטורת המנוע קפץ למעלה באופן פתאומי ויצא עשן, הנהג עצר את הרכב לחלוטין ודומם מנוע, הסתבר שכל המים נשפכו והמיכל התרוקן, לאחר מכן התברר שישנה סתימה בכניסה של הצינור הקטן של המכיל שיושב למעלה ומוביל לכיוון המנוע (הסתימה היא במיכל עצמו, בדיוק בכניסת הצינור אליו), נעשתה קומבינה, והרכב נסע בסביבות 50 ק"מ (בינעירוני), החלק התקול הוחלף לחדש והיום התברר שיוצאים מים מן האגזוז, הרכב סוחב מצויין ולא מגמגם. בעל הרכב נכנס ללחץ ולא רוצה להתמש ברכב עד שתיפתר הבעיה, הוא טוען שיציאת מים מן האגזוז היא סימן לראש - הייתכן ? היכן ניתן לסדר את זה ? מה לבדוק ? האם נכון להיכנס ללחץ ? כמה עולה ראש לבראבו ? הרכב עבר 170K קילומטר והמנוע חדש אם אני לא טועה (תשובה מדוייקת מחר), הרכב עבר בדיקה בהצלחה (למעט בעיה של חור באגזוז ותאונה קלה מקדימה) לא היו התחממויות בהתחלה. לאחר המקרה הנ"ל הבנדם חיבר באופן ידני את המאורר ובעצם הפעיל אותו ידנית כל פעם לפני שנסע, את החור הסתום של המיכל הוא בעצם "עקף" (להלן ה"קומבינה" הטיפשית) ע"י כך שהכניס את הצינור מהמנוע לחור הגדול שממנו מכניסים מים למיכל וסתם אותו, כל זה גרם לרכב לחזור לעבוד כשורה.

 

 

 

משה

[רז לוי]

זה שיוצא מיים מהאגזוז לא אומר כלום.

 

ב50 קמ כמה מיים הוא מוסיף ברדיאטור ? אם בכלל?

ברגע שבורח מיים מהראש אז הם צריכים להעלם גם ברדיאטור.

 

כל עוד הבחור לא מוסיף מיים והרכב נוסע ולא מיתחמם אז אין מה להיתעסק יותר מידי.

 

כעיקרון לרכב הזה ספציפית ראש יכול להגיע ל4 עד 5 אלף שח כולל טימינג משאבת מיים טיפול ושליחת הראש לבדיקה וישור אם צריך.

 

תעדקן אותנו אם הרכב מיתחמם/מאבד מיים וכמה.

רז..

[dani12]

מים מהאגזוז לא חייבים להיות מי רדיאטור זה יכול להיות לחות שהצתברה במערכת הפליטה או פעולה תקינה של ממיר קטליטי, אם אלו היו מי רדיאטור היתה רואה מחסור גדול של מים במערכת. אם לא כך הדבר ולא חסר , המלצה חמה שלי זה לסדר את מערכת הקירור (אולי אפילו להחליף את הצנרת ולבדוק את הרדיאטור) ולחבר את המאוורר בתצורה המקורית. כמו כן יש להתשתמש בנוזל הפראפלו בלבד. המנועים האלו די רגישים להזנחה , והתיקון יקר ולכן אחזקה מונעת , תתן שקט נפשי ושקט יחסי בכיס במיוחד לרכב שרק נקנה והחבר עוד לא מכיר את הבעיות שבו.

בדיקה מאוד אמינה ופשוטה של ראש מנוע זה כאשר מנוע קר למלא מים עד הסוף של הרדיאטור לא לסגור את המכסה אלה להתניע את הרכב, אם המים משפריצים ונוזלים החוצה , אז יש בעיה בראש , אם המים לא נשפכים אז כנראה שאין בעיה בראש המנוע.

[golden]

כמו שאמרו החברה מעלי, ראש מנוע ברכב הזה לא זול בכלל.

ההמלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה לגשת למוסך ולבצע בדיקת לחץ הפוכה.

זו לא בדיקה יקרה (אני מעריך 200-300 ש"ח) וזו הבדיקה הכי מדוייקת מבחינתך שאיתה תוכל לדעת אם יש לך בעיה בראש מנוע או שהמים הם רק אדי פליטה מאוויר הלח.