אופל אינסיניה - יהיה יבוא?

[Gtro]

רכב פשוט יפה אבל תמיד היה לי בעיה עם אופל

לא יודע אבל זה רכב פשוט יפה

עם התג מחיר נכון הוא יעוף כמו לחמניות

(עם ישראל =פוזה)

[יוסי פרנקוס]

אני הייתי מעדיף את הרכב הזה על פני מאזדה 6.

חשבתי לרכוש אחת בליסינג או בצורה פרטית, אבל שמתי לב שלא מייבאים אותן.

 

ועוד בידני, זה פשוט רכב מעולה.

מבאס!

[Ahbarony]

אני לא מאמין שהוא יתפוס.האסטרה הנוכחית והקודמת שהיו רכבים טובים לא תפסו.ובעצם כשחושבים על זה שום אופל לא ממש "תפסה" בארץ.

לך תסביר לעם ישראל שיש רכבים טובים גם מאירופה.

היא לא תפסה בעידן UMI.

לאו גולדבר ידעו היטב למכור אופל. חבל שUMI אפילו לא מנסים להחזיר עטרה ליושנה.

[חן פרחי]

היא לא תפסה בעידן UMI.

לאו גולדבר ידעו היטב למכור אופל. חבל שUMI אפילו לא מנסים להחזיר עטרה ליושנה.

לא מדוייק.

בשנים 2000-2001 אופל מכרה כאן לא רע בכלל, הודות לשער היורו שהיה הגיוני עדיין, והאסטרה 1.6 ואפילו הוקטרה נימכרו בכמויות נאות.

שנות ה 80' היו שנים טובות עבור אופל בארץ; בעידן המיסוי שהפלה לטובה מכוניות בעלות נפח קטן מ 1.3, אופל הציעו מנוע 1.3S עם הספק מכובד יחסית של 75 כ"ס, שגם בשילוב גיר אוטומטי הפיק ביצועים סבירים, מחירים נוחים יחסית ומוניטין אמינות מצויין.

[mystopp]

גם היו הרבה אסטרות בצבא בשנות ה2000 המוקדמות, כל סא"ל קיבל אחת.

[AvihayB]

אני לא מאמין שהוא יתפוס.האסטרה הנוכחית והקודמת שהיו רכבים טובים לא תפסו.ובעצם כשחושבים על זה שום אופל לא ממש "תפסה" בארץ.

לך תסביר לעם ישראל שיש רכבים טובים גם מאירופה.

 

לעניות דעתי, קאדטים ואסקונות נמכרו בכמויות אדירות. ליאו גולדברג בהחלט ידע למכור אופלים.

את האסקונה לדוגמא, רכשו כל האנשים שרצו והרשו לעצמם קצת יותר מסובארו DL.

[itsik170]

רק לראות את ההיצע של אופל ולהבין למה היא לא מוכרת.

 

קחו את פולקסוואגן...גם בשנים 2002-2003 המכירות שלה ירדו, אבל היא במקום לצמצם דגמים, נשארה עם מבחר עשיר ועובדה שהיום היא מוכרת רכבים מעניינים בכמויות נאות (שירוקו, גולף GTI)

[mystopp]

אופל לא מוכרת כי UMI קברה את המותג כל כך עמוק שיש סיכוי שנוצר ממנו נפט ברגעים אלה. כשהייתי באולם התצוגה שלהם בראשל"צ לפני כמה חודשים בעקבות מכתב שקיבלתי מהם על מבצע טרייד אין, תהיתי אם הם לא הפסיקו לשווק את הדגמים של אופל בכלל, עד שגיליתי שהם תקעו את האסטרה והקורסה במעין מסדרון שנפרד מהאולם הראשי, כאשר שני הרכבים מלאים באבק ואין איש מכירות ברדיוס של שלושים מטרים מהם.

[SupersoniK]

ראשית, אופל אינסיניה לא תגיע ארצה ביבוא סדיר על ידי UMI. הסיבה הרשמית פשוטה - אין תיבת הילוכים אוטומטית בשידוך לגרסאות המנוע הצנועות יותר שרלוונטיות יותר לארץ. דיזל - כמובן שאין על מה לדבר

 

יש כמובן עוד סיבות. אופל פשוט לא מצליחה להתרומם בארץ ולשקם את התדמית הרעה שלה שנגזרת מכמה נקודות אפלות בעבר שלה בארץ. אלה גוררים לא רק לנתוני מכירות נמוכים, אלא גם לירידת ערך מזעזעת שיוצרת מעגל שאי אפשר לצאת ממנו... ולכן UMI יודעים שאין סיכוי ליותר מעשרות מסירות בשנה.

 

מי שלמעשה תמלא את תפקיד האינסינייה בישראל היא ביואיק לה קרוס החדשה, שמבוססת על הפלטפורמה שלה ובהחלט תגיע לישראל (בקרוב). לפני שאתם מזלזלים, מדובר במהפכה ביחס לדור הקודם ומכונית טובה ומתנהגת יותר מכל הבחינות, בגלל היחוס האירופאי ובגלל המצוקה של GM וההבנה שלהם שללא מוצרים תחרותיים יותר, לא יוכלו להצליח. המחיר צפוי להיות זהה או אפילו נמוך במקצת מהלה-קרוס הנוכחית, וזאת הצעה לא רעה.

 

ובכל זאת, חבל שלא נפגוש אותה כאן. בתערוכת פרנקפורט יצא לי לקחת אינסיניה OPC, הגרסה הביצועיסטית עם מנוע 2.8 מוגדש ו-325 כ"ס (ידנית), לנסיעת מבחן. מכונית מטורפת ופשוט נהדרת - אני בטוח שגם בגרסאות הבסיס היא עושה רושם מצויין (אם כי לא מטורף עד כדי כך).