Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

UPSOLUTE VS REVO VS APR


98civic
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6100 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אביחי,

 

נפילות ההילוכים זה פחות קריטי, כי אנחנו לא מדברים על 'בורות' בלחיצות. אותו הדבר על האפקטיביות שלו.

 

כאשר אתה משייט בחמישי על 2800-3200 בכביש החוף לדוגמא, אתה לא מעוניין להוריד הילוך או ללחוץ 2 שניות על דוושת הגז עד לקבלת הכוח המתאים לתאוצה בריאה. ( בריאה = תאוצה של בנים :wink: )

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

  • תגובות 207
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בTFSI הוציאו הספקים הזויים עם הGT3071 580HP ועם הGT3076 612HP

היתרון הגדול של מנוע הTFSI הוא הראש שלמרות שהוא 16 שסתומים הוא הרבה יותר יעיל מהראש של ה1.8T 20 שסתומים

הבעיה העיקרית בTFSI היא הדלק

ביגלל שזה מנוע הזרקה ישירה יש בעיה למצוא מזרקים גדולים שיספיקו להספקים גבוהים וכמובן המשאבות דלק

משאבה אחת בתוך המיכל דלק ללא ווסת לחץ דלק{הלחץ דלק נישלט על ידי המחשב ומגיע עד ל5BAR}והמשאבת לחץ גבוה שמופעלת על ידי גל הזיזים וצריכה להפיק לחץ של 140BAR

בנוסף שוק השיפורים למנוע הזה יחסית חדש והחלקים יקרים בהתאם כך שפרוייקט שיפור יהיה יקר בהרבה

ניתן להפוך את ה1.8T ל2ליטר בעלות נמוכה יחסית מה שייתן לך זמינות טובה גם עם טורבו גדול ויהפוך את הרכב הרבה יותר מתאים לנסיעה יום יומית

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם
אביחי,

 

נפילות ההילוכים זה פחות קריטי, כי אנחנו לא מדברים על 'בורות' בלחיצות. אותו הדבר על האפקטיביות שלו.

 

כאשר אתה משייט בחמישי על 2800-3200 בכביש החוף לדוגמא, אתה לא מעוניין להוריד הילוך או ללחוץ 2 שניות על דוושת הגז עד לקבלת הכוח המתאים לתאוצה בריאה. ( בריאה = תאוצה של בנים :wink: )

אתה צודק ב100%

אבל אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה תוספת הספק משמעותית תמיד תבוא על חשבון זמינות פשוט צריך לעשות את השיקול הנכון שיתאים לסיגנון הנהיגה שלך

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם

מפות של KO4-001 וKO3S למרבה הפלא ספיקת האויר המקסימלית זהה!

כלומר לא יהיה שיפור משמעותי אם בכלל מהחלפת הטורבו

 

K03-2075 aka K03s for kicks: K03s.jpg

 

K04-001 Compressor Map (taken from http://www.airwerksboosted.com/default.aspx)

k04map.jpg

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם

מי שרוצה להיתחזק אבל לשמור על שפיות+נסיעה כיפית ונוחה ביום יום+ישנם כאלו שנוסעים עם הרכב לא רק בקו ישר ורוצים להישאר זמינים.

פורסם
מי שרוצה להיתחזק אבל לשמור על שפיות+נסיעה כיפית ונוחה ביום יום+ישנם כאלו שנוסעים עם הרכב לא רק בקו ישר ורוצים להישאר זמינים.

אני נוסע איתו ביום יום,ובשיא הרצינות שאין שום בעיה,גם גימיקאנות,נס הרים,ובית אורן כמו גדול.

הרכב פשוט אטמוספרי כמו כול המכוניות,ואל תשכח שיש גם גדישה בטורים נמוכים,אומנם מינימלית אבל היא ישנה.

הרכב מכוון טוב מאוד גם לטורים הנמוכים,עם הצתות כמו שצריך, וזה מה שעושה את ההבדל בין מהנה ללסבול!

 

 

הכול בטיונינג!

פורסם

תגדיר מטורפת?

כיום בעלות של 30000-25000שח ניתן להפוך רכב עם מנוע 1.8T 150/180 במצב מקורי לבעל 350-500כ"ס ללא בעיות ובאמינות!

סעפת פליטה

טורבו

דאון פייפ וצנרת פליטה

אינטרקולר חזית/הזרקת מיים מתנול

אינלט

צינורות שמן ומיים

תלתלים

אטמים

מזרקים

משאבת דלק

תוכנת ניהול מנוע

התקנה

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6100 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...