UPSOLUTE VS REVO VS APR

[98civic]

שלום לכולם

בגלל ריבוי אפשרויות למיפוי חדש של מחשב המוגדשות שסופסוף יש לנו בארץ רציתי לקבל קצת יותר חוות דעת שלכם על צ'יפים שאתם משתמשים בהם .כמו כן קצת נתונים על שינוי בהספקים שקיבלתם לעומת המקור וגם מומנט ,ובאיזה סל"ד בערך מתקבלים כל אחד מנתונים.צריכת דלק גם לא יזיק.

כמו כן עלות של הרכבה ועד כמה אתם מרוצים וממליצים על חברה זו או אחרת

תודה

[E_M777]

זאת שאלה שאתה צריך לשאול מישהו שעבר מצ'יפ לצ'יפ על סטאפ דומה

 

אני אישית נוסע על אפסולוט ומרוצה מאוד

[Tamir FR]

בעלי אפסולוט יגידו שאין כמו אפסולוט ושכבר שנים התוכנה מוכחת על הכביש כחזקה ביותר

בעלי APR יגידו שאצלם תמיד אפשר לשדרג את התוכנה לפי הדברים שמותקים באוטו בחינם

בעלי REVO... לא יודע מה יגידו כי אין REVO מקורי בארץ.

 

תנסה להתקין ניסיון של APR ואח"כ ניסיון של UPSOLUTE ותבדוק מה אהבת יותר ותתקין.

[nimikipod]

יש REVO מקורי בארץ. צור קשר עם גיא פרילינג.

[Tamir FR]

גיא לא מופיע באתר שלהם בתור משווק מורשה.

[98civic]

אפשר לקבל ממכם קצת נתונים יבשים לגבי צ'יפים ועלותם?

תודה

[BIG Y]

כמעט כולם יוציאו פחות אוו יותר את אותם נתונים,עדיף ומומלץ לך לבדוק אותם בעצמך על האוטו.

[Shmelov]

כל אלה שחושבים שיש להם REVO מקורי על הרכב יש לי רק משהו להגיד לכם... וזה: .

כנס לאתרים של הצ'יפים ותשווה גרפים, ואז תשים על הרכב ותשווה שוב.

[Uno Turbo]

מה זאת אומרת לגבי הצ'יפ של ריבו? אם אתה טוען לזיוף זאת בעיה חמורה מאוד.

לי יש צ'יפ ריבו שעבר התאמה לרכב שלי ספציפית, סוג של קסטום על ריבו.

היה לי אפסולוט צ'יפ בסדר לא יותר, גודש 1.3 כמעט בכל הילוך אבל לדעתי נכנס מאוחר יותר מהמתחרים.

APR מאוד עדין ומתון, מי שמרכיב אותו בדר"כ הם אלה שרוצים לשמור על האמינות.

הצ'יפ שלי ברכב מחזיק 1.4 בהילוך שלישי רביעי וחמישי, אפסולוט לא יתן לך גדישה כזאת.

וגם נכנס יחסית מוקדם כבר ב 2200 סל"ד מרגישים את המשיכה, אפסולוט רק ב2800.

אני בין היחידים בפורום שהיה הבעלים של 2 הצ'יפים, אז הדעה שלי היא המלומדת ביותר כאן.

לסיכום, האפסולוט נותן את התמורה הכי טובה לכסף, הריבו של גיא פרילינג יותר חזק, אבל בדר"כ גם יותר יקר.

אם אתה רוצה לשים עוד כמה מאות ולקבל צ'יפ יותר חזק שים ריבו.

[fish]

אני היחיד שלא הצלחתי להבין על איזה רכב פותח השירשור מדבר?

[BILLABONG]

כן,אתה היחיד

הרי כולם כבר ענו לו תשובות לגבי הצ'יפ

והרי ידוע שאת השלישיה של הצ'יפים האלה בארץ עושים על 1.8T

אז אם עוד לא שמת לב בוא אני יגיד לך

מדובר על מנוע 1.8T

[goshac]

באמת עם ה REVO של פרילינג הגדישה החזקה מתחילה כבר ב 2200-2500 סל"ד לעומת 3000 סל"ד עם אפסולוט.

נבדק על איביזה FR.

אבל כל זה בא על חשבון הבדל בצריכת דלק והבדל גדול במחיר ביניהם

[edanj]

ובואו נזכור שזה לא בדיוק ריבו- אלא סוג של קאסטום שמבוסס עליו.

 

עידן

[fish]

כן,אתה היחיד

הרי כולם כבר ענו לו תשובות לגבי הצ'יפ

והרי ידוע שאת השלישיה של הצ'יפים האלה בארץ עושים על 1.8T

אז אם עוד לא שמת לב בוא אני יגיד לך

מדובר על מנוע 1.8T

 

למה? גם ל1.4TSI כל החברות מייצרות תוכנות וגם ל2.0T.

זה שכולם ענו לו ומן הסתם היתכוונו ל1.8T לא אומר שלזה היתכוון פותח השירשור.

[jimbo]

הריבו מרגיש יותר חזק בגבוהות והאפסולוט בנמוכות ,מאמין שאם תיקח שתי מכוניות זהות מבחינת הסט אפ ותתן להם נגיד קו ישר של 800 מטר המכונית עם הריבו תסיים ראשונה את קו הסיום.

(אני מדבר על הריבו STAGE 2)