מזרחי טפחות עובר למחירון יד2

[Arilou]

לא יאומן, אבל ההגמוניה של מחירון הרכב של לוי יצחק נשברת.

בנק מזרחי טפחות החליט לעבור לעבוד עם המחירון של יד2 בעת מתן הלוואות לרכישת רכב חדש.

הידיעה המלאה:

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000492743&fid=594

[Discover]

אני לא יודע כמה זה רלוונטי.

מחירון יד 2 מתייחס למחירי הרכבים המשומשים. הלוואות הבנק הן לרכבים חדשים.

 

מה קשור המחירון?

[DanyG]

לא יאומן, אבל ההגמוניה של מחירון הרכב של לוי יצחק נשברת.

בנק מזרחי טפחות החליט לעבור לעבוד עם המחירון של יד2 בעת מתן הלוואות לרכישת רכב חדש.

הידיעה המלאה:

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000492743&fid=594

 

נדמה לי שפספסת משהו,

מחירון הוא לרכב משומש, ולא לרכב חדש. עבור החדש יש את מחירון היבואן.

 

גם בכתבה הכוונה היתה להערכות מחיר של רכב משומש לצרכי הלוואה.

 

 

דני G.

[natco]

לא בהכרח. הבנקים משעבדים רכבים גם כבטחונות להלוואות לא קשורות במישרין לרכב עצמו (אפילו סתם כערבון על האוברדרפט) וכן הם נותנים הלוואות לרכב משומש. אם אתה לקוח טוב, זה בהחלט עשוי להשתלם לך יותר מחברות המימון (ישיר,פמה).

 

האמת, לא מבין אנשים שלוקחים הלוואה ע"מ לרכוש רכב. זה צעד כלכלי אומלל. ובכ"ז כמה נתונים מהכירות:

עבור הלוואה בסך 40,000לרכישת רכב מחברת ליסינג בשווי 60,000 : פמה פריים+3.8 מימון ישיר: פריים+4.5 בנק לאומי פריים+2.2.

כל ההצעות אחרי מיקוח וניגוח.

[אלעד]

אני לא יודע כמה זה רלוונטי.

מחירון יד 2 מתייחס למחירי הרכבים המשומשים. הלוואות הבנק הן לרכבים חדשים.

 

מה קשור המחירון?

קרא את מה שנתקו כתב, בגדול הוא צודק.

הבנק מעניק הלוואה גם לרכישת רכב משומש, כאשר במקרים מסויימים הוא ידרוש את שעבודו אליו כבטוחה להחזר ההלוואה.

היות והרציונל הוא להתאים את הבטוחה ככל הניתן לאופי האשראי, לרוב הבנק יעדיף לא לקחת את הרכב כבטוחה לאשראי שאינו למטרת רכישת הרכב, למרות שיש מקרים יוצאים מהכלל.

[shlomub]

אינני מבין למה בנק מזרחי צריך להשתמש במחירונים, בסופו של דבר ההלוואה תיקבע לפי כמה שרוכש הרכב משלם בפועל על הרכב, למה זה צריך לעניין את הבנק כמה הוא במחירון?

[אלעד]

כשהבנק לוקח את הרכב כבטוחה, עליו להעריך את שוויו.

תסכים איתי שלקחת דייהו רייסר כבטוחה עבור הלוואה של 100,000 ש"ח זה דבר שמישהו בבנק ישלם עליו בפרנסתו.

[shlomub]

מסכים איתך. אבל יש פה מצב אבסורדי.

אם הרכב ייגנב או יילך טוטאל לוס, הוא יוערך לפי מחירון לוי יצחק הגבוה ב10% בממוצע, ואז הבנק שהוא המוטב בפוליסה יקבל יותר מאשר העריך את הרכב במתן ההלוואה.

[ToMeR]

הבנק לא מקבל את שווי הרכב במחירון, הבנק לוקח מהמחירון את החוב.

 

אם הרכב שווה 100 אלף, והחוב שלך הוא 50 אלף, הבנק יקבל 50 ואתה תקבל 50.

 

במקרה של תאונה או גניבה, הרי שבעל הרכב יקבל מהביטוח החזר ככה ששוב הבנק יקבל את חלקו בעניין ואת מה שישאר אתה תקבל או שאם זה לא יספיק אתה עדיין תהיה חייב אבל פחות.

[אלעד]

במצב שבו הבנק מחשב את שווי הרכב לבטחון לפי מחירון יד 2 בעוד שחברות הביטוח מעריכות את כלי הרכב לפי מחירון לוי יצחק - היקר יותר, הבנק למעשה מצליח להוביל מהלך שבו הוא מקטין את פער הבטחונות שיש לו בהלוואות מסוג זה.

אתה מבין: אופייה של הלוואת רכב הוא כזה שערך הבטוחה לרוב נשחק מהר יותר מיתרת ההלוואה. הדבר ההגיוני הוא שהבנק ידרוש מבעל החוב להשלים את הפער שנוצר בבטחונות, למרות שאף אחד לא עושה את זה.

הבעיה נוצרת כאשר מגיע מצב שבו הבנק צריך לממש את הבטוחה, בין אם מפני שבעל החוב לא עומד בהתחייבותו לשלם או מפני שהרכב טוטל לוס. הבנק נאלץ לממש את הבטוחה, ואז מגלה שהוא מקבל פחות כסף ממה שבפועל מגיע לו.

ע"י כך שהבנק מחשב את ערך הבטוחה לפי מחירון זול יותר, הוא מצמצם את הפער הזה.

[MOTIOZ]

מסכים איתך. אבל יש פה מצב אבסורדי.

אם הרכב ייגנב או יילך טוטאל לוס, הוא יוערך לפי מחירון לוי יצחק הגבוה ב10% בממוצע, ואז הבנק שהוא המוטב בפוליסה יקבל יותר מאשר העריך את הרכב במתן ההלוואה.

 

 

דווקא להפך :

אם הרכב ייגנב ,ההחזר ללקוח מחברת הביטוח יבוצע לפי שוויו ביד 2 (הנמוך יותר).

בחידוש הפוליסה ,ילכו לפי הערך של יצחק לוי (הגבוה יותר).

מה, לא מספיק פייר ?!

 

 

בברכה

מוטי

[אלעד]

במקרה של תאונה או גניבה, הרי שבעל הרכב יקבל מהביטוח החזר ככה ששוב הבנק יקבל את חלקו בעניין ואת מה שישאר אתה תקבל או שאם זה לא יספיק אתה עדיין תהיה חייב אבל פחות.

אתה טועה.

בהלוואות רכב, כאשר הרכב נלקח כבטוחה, הבנק ידרוש את שעבוד פוליסת הביטוח שלו אליו.

במקרה טוטל לוס, הראשון שיהיה זכאי לקבל את כספי הביטוח הוא הבנק.

[ToMeR]

אתה טועה.

בהלוואות רכב, כאשר הרכב נלקח כבטוחה, הבנק ידרוש את שעבוד פוליסת הביטוח שלו אליו.

במקרה טוטל לוס, הראשון שיהיה זכאי לקבל את כספי הביטוח הוא הבנק.

 

 

זה לא משנה כלכך גם אם בעל הרכב יקבל את הכסף ליד, עדיין החוב יהיה קיים עד שיכסה אותו וסמוך על הבנק שידע לגבות את הכסף הזה.

[Padush]

יום חג היסטורי לכל חובבי הרכב שאין בבעלותם יפאנומטיות שמחזיקות חברות הליסינג.

 

הגיע הזמן שגם מכוניות ספורט שנמכרות הרבה מעל המחירון המצחיק של לוי יצחק יהיה ערך אמיתי גם במערכת הפיננסית.

[אלעד]

זה לא משנה כלכך גם אם בעל הרכב יקבל את הכסף ליד, עדיין החוב יהיה קיים עד שיכסה אותו וסמוך על הבנק שידע לגבות את הכסף הזה.

כמובן שהבנק ידע כיצד לגבות את החוב, השאלה באילו עלויות יהיה הדבר כרוך.

האידאל הוא להגיע למצב שבו פוליסת הביטוח תכסה באופן מוחלט את יתרת החוב באופן שלא תהיה חריגת בטחונות, דבר שכאמור יושג באמצעות המהלך הזה.