Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6148 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חושב לקנות פאג'רו קצר 94-2000 2500 ידני.

כמה שאלות.

1. צריכת דלק ממוצעת? הולך ליסוע הרבה נסיעות עיר + לא המון המון טיולים. אבל מספיק. (בבקשה נא להרחיב, הקטע הזה חשוב.)

2. מה המצב של הדגם בשוק? הסיכוי למצוא משהו במצב טוב גבוהה?

3. עליות תיקונים וביטוח? גבוהות או נמוכות (היה לי סמוראי , בכמה הן יותר גבוהות?)

4. מה הבעיות הנפוצות של הרכב? מה כדאי מאד לבדוק? ממה להיזהר?

 

מידע נוסף יתקבל בברכה.

פורסם
חושב לקנות פאג'רו קצר 94-2000 2500 ידני.

כמה שאלות.

1. צריכת דלק ממוצעת? הולך ליסוע הרבה נסיעות עיר + לא המון המון טיולים. אבל מספיק. (בבקשה נא להרחיב, הקטע הזה חשוב.)

2. מה המצב של הדגם בשוק? הסיכוי למצוא משהו במצב טוב גבוהה?

3. עליות תיקונים וביטוח? גבוהות או נמוכות (היה לי סמוראי , בכמה הן יותר גבוהות?)

4. מה הבעיות הנפוצות של הרכב? מה כדאי מאד לבדוק? ממה להיזהר?

 

מידע נוסף יתקבל בברכה.

 

ברשות המשפחה קצר מודל 94' מנוע V6 בנזין אוטומט, ואחד דיזל פתוח ידני מודל 97':

 

1. בבנזין צריכה גבוה בעיר אך "סבירה" מחוץ לעיר (סבירה = בין 7-8 ק"מ לליטר), בדיזל יש לציין שהוא עגלה מן הסתם לעומת הבנזין וצריכת הדלק שלו בבין-עירוני היא 1 ל 9 בערך (מעולם לא בדקתי בעיר). קח בחשבון שהדיזל עובד קשה בכדי להגיע ל 120 קמ"ש והוא מאוד לא נוח לעומת הבנזין שהוא בריון לא קטן.

 

2. הבנזין ברשותינו כ 3 שנים והוא די יציב במחיר (ירד רק לאחרונה) הדיזל נופל די חזק... תנסה למצוא כלים שמורים, אישית לא הייתי מתקרב לדיזל.

 

3. לגבי אמינות, בבנזין עד לאחרונה לא נתקלנו בבעיות מיוחדות וחוץ מטיפולים סדירים ופולי אחד שנפח נשמתו (אך עלה הון- 2800 ש"ח) לא נרשמו תקלות למרות שהכלי עובד קשה בשטח. לאחרונה פרץ אטם ראש מנוע ימני לאחר 260 אלף ק"מ, פעמיים ניסינו לתקן אך לצערי המנוע מת ונאלצנו להחליפו באחד מיבוא (עלות מנוע [בקומבינה רצינית] 4800 ש"ח).

הדיזל איתנו רק חצי שנה ולכן לא אוכל לתת הרבה מידע חוץ מזה שהוא נקנה עם משאבת הזרקה נוזלת (1500 ש"ח שיפוץ) ונזילה בין המנוע לגיר שלא תוקנה (מחכה לקלאצ' שימות). נעילת הדיפ' האחורית לא עובדת.

 

4. התעייפתי...

אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007

טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

פורסם
נא לא לצטט במענה להודעות שמעליך.

 

תודה!

למה כולם אומרים עגלה? בכל זאת הוא קצר, הוא כל כך חלש? אני לא מצליח לדמיין כמה עגלה כלי רכב יכול להיות ביחס לסמוראי.

פורסם

מעולם לא יצא לי לנהוג ברכבי שטח דיזליים אחרים (חוץ מטנדרים) שהם לא טורבו דיזל, לכן לא אוכל לתת השוואה למתחרים של הפג'ארו.

 

אוכל רק לומר שמן הסתם הבנזין מרגיש כמו CBR900 לידו.

אלפא רומאו ספיידר V6 3.2 בציר 2007

טל שביט (1955-2011) זה לא אותו הדבר בלעדייך, אתגעגע לנצח.

×
×
  • תוכן חדש...