ייעוץ לגבי פיג'ו 206

[איתי ישי]

חיפשתי מידע על 206 ולא ממש מצאתי .

 

*אני מחפש כל מידע וגם מנסיון אישי מומלץ לקנות או לא וסיבות?

*תמונות כמה שיותר תמונות

 

תודה מראש.

[a®iel]

ברוך הבא.

אנא ממך, קרא את כללי הפורום : http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=1051 בעיון רב.

שהייה נעימה.

[~TB~]

היי איתי.

תציין מה אתה מחפש ברכב שלך.... ספורטיבי? משפחתי? קופמקטי?

מנוע?

ידני\אוטומטי?

וכן הלאה לכל שאר הפרטים....אי אפשר להביא לך נתונים על פיג'ו 206 בלי שתגיד לנו מה אתה מחפש כי ישנם מספר סוגים של 206..

[דניאל]

אם אתה רוצה מידע על הXS אני יכול לענות לך על כל מה שתשאל (אני חושב).

 

תמונות אתה יכול למצוא בגוגל, אבל למה לך תמונות פתח את החלון ס'תכל לייד המאזדה מאחוריי הקורולה זאת ה206.

 

דניאל.

[kompy]

חיפשתי מידע על 206 ולא ממש מצאתי .

 

*אני מחפש כל מידע וגם מנסיון אישי מומלץ לקנות או לא וסיבות?

 

תודה מראש.

מה שחיפוש קצר ויעיל העלה:

https://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=5640&highlight=206+%F4%E9%E2%E5

https://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=4599&highlight=206+%F4%E9%E2%E5

 

עמית

[iluxxxa]

דניאל, כפי שהבנתי, יש לך 206XS נכון?

 

אם כן, אז ספר קצת עלייה...

תחזוקה, טיפולים - יקרה?

התנהגות, ביצועים - ספורטיבית?

 

וסתם התרשמות כללית, כי זה האוטו שאני מתכוון לקנות בעתיד(הלא קרוב )

[Guy]

לדניאל היתה 206 XS עם מנוע 1.6 90HP, משנת 01 הן הגיעו עם מנוע 1.6 עם 110HP. הבדל גדול.

[דניאל]

לדניאל היתה 206 XS עם מנוע 1.6 90HP, משנת 01 הן הגיעו עם מנוע 1.6 עם 110HP. הבדל גדול.

 

בכל אופן כידוע לך לי הייתה גירסאת ה90 כ"ס מבחינת טיפולים ואחזקה שוטפת :

קיבלתי אותה עם אחריות ל5 ימים עשיתי "טיפול" שנקרא טיפול תום האחריות, מה שהם עושים זה מחליפים את כל מה שאפשר דרך האחריות.

 

עלה לי 350 שקל הטיפול הזה כי הלך לי המוט של הוינקרים.

 

עשיתי עוד טיפול אחד של 90,000 ק"מ ועלה לי 2000 שקל - לחץ כאן.

 

כפי שאתה רואה האחזקה השוטפת של האוטו לא יקרה במיוחד.

 

דלק ; היא לוקחת 1 ל 11 בערך ו1 ל8 בלחיצה מסיבית (שתצטרך לחיצות כאלה, פרטים בהמשך...)

 

מבחינת התנהגות - ממש מהנה לנהוג עליה היא מכונית עם היגוי מדוייק ושלדה "חדה", אם אתה ממש רוצה להנות אז הנמכה עושה פלאים לאוטו הזה - לפי מה שהבנתי (לא היה לי).

 

אבל

 

המהירות של האוטו הזה היא בערך כמו המהירות של כל משפחתית ממוצעת (ואף פחות), אם מהירות חשובה לך מאוד אל תקנה את האוטו הזה (שוב אני חוזר - 90 כ"ס לא יודע איך ה110), אני בכל אופן בזמנו לא הייתה לי בעייה עם המהירות כי זה היה האוטו הראשון שלי אבל כשהתרגלתי אליה (וזה קרה מהר מאוד) לא יכולתי לסבול את המהירות הפחותה שלה, למרות שהתגובות עושות רושם של מכונית הרבה יותר מהירה.

 

דניאל.

 

- תוספת : לא קל למצוא את האוטו הזה -

[iluxxxa]

אני חושב שזה אוטו חבל"ז בבשביל מכונית ראשונה, לא?

 

ולמה החלפתה אותה (ובמה)?

 

ולגבי מהירות לא הבנתי, אתה מתכוון לתאוצות או למהירות מקסימלית?

[pug 206 xs]

טוב אז ככה, לי יש xs 110 כ"ס שימלאו לה 3 שבוע הבא.

(אחת מהראשונות שעלו על הכבישים)

 

במשך 3 שנים האוטו הראה אמינות מצויינת, והבעייה היחידה שהיתה היא בגלל הקודן שהורכב בארץ ונפתרה במוסך המרכזי.

 

עשיתי עם האוטו 43K ועד עכשיו הטיפולים עלו לי 900 ש"ח +- במשך כל ה-3 שנים.

ירידת הערך שהאוטו ספג היא 4000 ש"ח לשנה בממוצע. (קניתי במבצע של "חבר").

רוב הנסיעות שלי (70-80 % ) הן מחוץ לעיר וצריכת הדלק הממוצעת היא 12.5.

בנסיעה רגועה ביותר מחוץ לעיר בלבד הגעתי לצריכת דלק של 16 ק"מ לליטר.

 

עד כאן הפאן הכלכלי. (אני אעלה בקרוב לפורום סיכום מסודר - לבקשת איציק...)

 

ועכשיו לגבי הפאן המהנה.

האוטו לטעמי מהנה לנהיגה, הגה עבה מעור (110) במשקל נכון עם פיד בק מספק. לאוטו יש נטייה לתת היגוי, אבל ניתן לשנות את קו הפנייה באמצעות דוושת הגז ולהגיע בלי הרבה בעיות להיגוי יתר. המושבים תומכים בצורה טובה מאד (110). מרמזור לרמזור, עם 0-100 בזמן של 9.6 שניות האוטו מהיר יותר מ 90% מהמכוניות על הכביש. נכון שהאוטו לא אימפרזה טורבו, אבל לא בעייה לטפס איתו ל160 להמשיך צפונה לכיוון ה180 ומשם מורגש קושי לכיוון ה195-200.

 

 

בקיצור, כאוטו ראשון אני חושב שהאוטו יספק לך את הצרכים.

הוא לא יקר לאחזקה (טיפולים כל 30 או שנתיים), מהנה לנהיגה בצורה מספקת (יקח לך זמן למצות את היכולות שלו), ומהיר יחסית לשאר הרכבים על הכביש.

 

 

*כל זה כמובן לגבי גרסת ה-110 כ"ס.

 

יובל.

[iluxxxa]

אז רגע, לא הבנתי.

 

היו גירסאות של 90 ושל 110 כ"ס?

 

או שכשאמרת "בין הראשונים אלה על הכביש", התכוונת למכוניות ראשונות שהן 110 כ"ס?

[pug 206 xs]

אז רגע, לא הבנתי.

 

היו גירסאות של 90 ושל 110 כ"ס?

 

או שכשאמרת "בין הראשונים אלה על הכביש", התכוונת למכוניות ראשונות שהן 110 כ"ס?

 

התכוונתי שהיא בין המכוניות הראשונות עם ה-110 כ"ס שעלו על הכביש (פברואר 2001).

לפני זה היה כמובן את גרסת ה-90 כ"ס שההבדלים הם לא רק במנוע:

 

-פנסים קידמיים שקופים בגרסא של ה-110 כ"ס.

-כנפיים קידמיות רחבות יותר.

-צמיגים רחבים יותר בס"מ וג'נטים גדולים יותר באינץ'.

-מושבים בעלי תמיכה צידית מצויינת.

-הגה מעור.

-ידית הילוכים מעור.

-ידיות פתיחת דלתות מאלומיניום.

 

אלו כל ההבדלים שאני מצליח לחשוב עליהם כרגע.

 

יובל.

[iluxxxa]

ובמקרה אתה לא יודע מה השינויים בדגם 2004?

 

כי שמתי לב, הם החליפו פנסים מאחורה (בכל הדגמים), פסי הגנה ומראות צד בצבע הרכב (בדגמים המאובזרים).

 

ועוד שאלה. האם שיפרת את הרכב בצורה כלשהי?

[pug 206 xs]

ובמקרה אתה לא יודע מה השינויים בדגם 2004?

 

כי שמתי לב, הם החליפו פנסים מאחורה (בכל הדגמים), פסי הגנה ומראות צד בצבע הרכב (בדגמים המאובזרים).

 

ועוד שאלה. האם שיפרת את הרכב בצורה כלשהי?

 

ב-2004 בדגם הxs יש מס' שינויים:

 

-הגריל הקידמי הפך מפסים מאוזנים ומאונכים למעיין "כוורת".

-שונו הפנסים האחוריים.

-פסי קישוט נצבעו בצבע הרכב.

 

ב-2004 בדגמים הרגילים:

 

-הגריל הקידמי הפך מפסים מאוזנים ומאונכים למעיין "כוורת".

-שונו הפנסים האחוריים.

-הפנסים הקידמיים שונו לשקופים.

-פגוש אחורי "ספורטיבי" כמו ב-xs.

 

למיטב ידיעתי לא היו שינויים פנימיים.

 

את הרכב שלי לא שיפרתי למעט דוד אחורי פתוח שלא נותן הרבה (אם בכלל) חוץ מצליל יפה ומראה יותר "קרבי" לאוטו.

 

יובל.

[iluxxxa]

אתה טועה...

אין לדגם 2004 פגוש קדמי ספורטיבי כמו ה-XS

 

מישהו רשם פה ש-XS בידיוק כמו GTI אז הוא טועה, ל-GTI יש סאנרוף...