Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מצטרף לחגיגת ה SM


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 42
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
מותר לדעת כמה עלה התענוג ?

רק ההסבה...

 

 

אבל ממש רוצה לדעת...

 

 

נראה לי שהדורמן יגלה שהמחירים בחו"ל מעט שונים משל הארץ... :wink:

 

 

ול-RIDE RED - תתחדש !

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
מותר לדעת כמה עלה התענוג ?

רק ההסבה...

 

 

אבל ממש רוצה לדעת...

 

 

נראה לי שהדורמן יגלה שהמחירים בחו"ל מעט שונים משל הארץ... :wink:

 

 

ול-RIDE RED - תתחדש !

 

 

 

במיוחד כאשר הסט הוא יד שניה מחבר

 

אשר לא עמיד במיוחד בטילטולים :evil:

פורסם
שמע, לגמרי הדלקת אותי!

 

בקרוב: XR400SM ישראלי 8)

 

לך זה יהיה קל

 

כל החומרים כבר אצלך

 

דרך אגב הייתי צריך לפרק מגן דיסק אחורי + מוביל שרשרת בשביל להכניס את הגלגל האחורי למקום

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

"ברחל ביתך, זה נכון שיש לך רק בנים?"

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

הוופה...הבן אדם שרוכב על MZ, מתחיל לחלק עצות אסטתיקה, יופי וטיפוח לאופנועים של אחרים.

 

מי אמר "הסנדלר תמיד הולך יחף"?

8)

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

הוופה...הבן אדם שרוכב על MZ, מתחיל לחלק עצות אסטתיקה, יופי וטיפוח לאופנועים של אחרים.

 

מי אמר "הסנדלר תמיד הולך יחף"?

8)

 

או ש-"הMZ נוסע בלי עשן"?

When a world of oppertunities comes knocking at your door,

Make sure you know where is the rear exit.

 

There's no place like 127.0.0.1

 

הכל עובר בחיים.

גם החיים.

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

 

זה בתכנון כמו דיסק 320 מ"מ

 

קיט מושב + מיכל של ALOOP ועוד

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

 

זה בתכנון כמו דיסק 320 מ"מ

 

קיט מושב + מיכל של ALOOP ועוד

 

 

אני חושב להחליף את הדיסק הקידמי שהוא בקוטר מקורי לאחד 320 מ"מ

השאלה היא מה זה נותן?

כמובן יכולת קירור יותר טובה

האם ישפר גם את יכולת הבלימה

בהתחשב בזה שהאופנוע יהיה streetmoto ולא חיית מסלולים האם ההשקעה משתלמת?

21.jpg

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

 

 

 

 

זה בתכנון כמו דיסק 320 מ"מ

 

קיט מושב + מיכל של ALOOP ועוד

 

 

אני חושב להחליף את הדיסק הקידמי שהוא בקוטר מקורי לאחד 320 מ"מ

השאלה היא מה זה נותן?

כמובן יכולת קירור יותר טובה

האם ישפר גם את יכולת הבלימה

בהתחשב בזה שהאופנוע יהיה streetmoto ולא חיית מסלולים האם ההשקעה משתלמת?

 

 

משתלמת. נקודה.

 

אתה לא תאמין מה ההבדל בעוצמת הבלימה

:!:

פורסם

דר. כמה עולה דיסק 320 MM עם קאליפר והכל? (רק מEBAY)

 

או

 

איך אתה ממליץ לשפר את המערכת הבלימה של הקאג'יבה?,

הדיסק הקידמי מספק עוצמת בלימה חזקה יחסית ל50, אבל אחרי השיפורים

האחרונים לא תזיק לו תוספת כוח.

 

כדאי להחליף רק קאליפר ומשאבה?

אולי רק צינורות מפלדה שזורה יספיקו?

 

בתודה

MOo

13.jpg

Moo Moo

------------

רוכב עד CSC75, ונותן בראש.

 

תגידו יש אייקון פרה פה?

פורסם
בשעה טובה ומוצלחת עבר ה XR400 השתלה

 

נאבות TALON

 

חישוקי MORAD

 

דיסקים BRAKING

 

צמיגי AVON AZARO

 

במידה וסיימת לבנות את הייצור, הייתי ממליץ לקצץ את הכנף הקידמית או להחליפה בקצרה יותר, יש דיספרופורציה בין הגלגל לבין הכנף.

 

 

 

 

 

זה בתכנון כמו דיסק 320 מ"מ

 

קיט מושב + מיכל של ALOOP ועוד

 

 

אני חושב להחליף את הדיסק הקידמי שהוא בקוטר מקורי לאחד 320 מ"מ

השאלה היא מה זה נותן?

כמובן יכולת קירור יותר טובה

האם ישפר גם את יכולת הבלימה

בהתחשב בזה שהאופנוע יהיה streetmoto ולא חיית מסלולים האם ההשקעה משתלמת?

 

 

משתלמת. נקודה.

 

אתה לא תאמין מה ההבדל בעוצמת הבלימה

:!:

 

 

תסביר בבקשה

 

הרי מערכת הבלימה לא השתנתה

ז"א אותו שטח מגע של הרפידות על הדיסק :roll:


×
×
  • תוכן חדש...