ייעוץ לקנית רכב כביש שטח קטן ("ג'יפון")

[AlonBar]

דיברתי עם אשתי והחלטתי לחזור לשולחן הדיונים לגבי החלפת האימפרזה שלה בג'יפון חדש.

אני עדיין מתעניין בפורסטר, כאשר לאחרונה גם החלטתי להוסיף למשוואה את הטיגואן והגראנד ויטארה.

אני לא מעוניין בג'יפון קוריאני (קיה \ יונדאי) ולא בג'יפון אמריקאי, מטעמי איכות ופחד להתנסות בדבר חדש כל כך.

הדרישות שלי מהחשוב ביותר לפחות :

1) בטיחות

2) ביצועים וצריכת דלק

3) פרקטיות

4) אמינות

5) נוחות

6) איכות

7) עיצוב

 

קנייה מהחברה, עד 180,000 ש"ח. (הטיגואן יהיה יד שניה)

תודה רבה.

 

עריכה :לא מעוניין בקשקאי, נשבעתי בחיים שלי שאת קרסו אני לא יפרנס.

[eric_92]

הויטארה תהיה יותר מאובזרת מהפורסטר ויש לה יכולת שטח טובה מאוד ביחס לקטגוריה. אני אישית הייתי מעדיף אותה אפילו על הטיגואן. בנוסף למוניטין האמינות של סוזוקי שיעניק לה סחירות טובה.

[Ahbarony]

ויטארה טובה כג'יפ אבל תצרוכת הדלק שלה לא משהוא.

השאלה מה אשתך צריכה. באמת ביצועי שטח או פוזה?

[AlonBar]

אין כל כך צורך בפוזה, אבל מובן שאני לא רוצה ג'יפון עם עיצוב של לאדה ניבה.

אני מעוניין ביכולת לשייט בשטחי עפר קלים, לא שטח בינוני~קשה כמו שהויטארה כמעט מסוגלת לו.

[itsik170]

פסלת כמעט את כל הג'יפונים עד 180K שהם חדשים מהחברה.

 

מה שכן נשאר לך, זה הסוזוקי ויטארה, ב-174K, ואם זה רק לאשתך היא תוכל אפילו לקנות את גרסת ה-3 דלתות ב-150K.

עוד אפשרות זו סובארו פורסטר ב-179K.

 

שאר הג'יפונים יאלצו אותך למתוח את התקציב.

[AlonBar]

שוב, אני שוקל טיגואן מיד שניה, לא חדשה.

הפורסטר בה אני מעוניין עולה 181,000 ש"ח, גרסת אבזור X ידנית.

לפי מה שהבנתי בגרסת ה3 דלתות של הויטארה תא המטען מאוד קטן, וזה בעייתי כי אני מחפש גם פרקטיות, מה שהפורסטר מציע, ובמידה מסוימת גם הטיגואן.

[TAL-H]

אם כבר יד שניה אפשר לחפש גם אוטלנדר החדש אם תמצא בתקציב שלך. רכב פשוט טוב, נראה הכי ג'יפ מכל הגיפונים שיש, נוח, חתיך והרבה פרקטיות וגודל.(יש כזה לדוד 09)

בקרוב אבא שלי צריך לקבל טיגואן, ה2.0 FSI או TFSI משהו כזה, מהחברה נקבל אותו ניסע נרגיש ואני יגיד מה החסרונות/יתרונות. מזל שזה מהעבודה ולא מהכסף הפרטי, כי בחיים שלי לא הייתי קונה את הרכב הזה במחיר שמוכרים אותו. אפשר להביא פג'ארו/לנד קרוזר! ובכלל אם כבר דיברתי על VW הם מגזימים במחירים שלהם בארץ.

[BIG PAPA]

הטוסון בנוי למשימה הזאת אבל אם לא, אז לא .

אני אישית אוהב יותר פורסטר. לגבי הטיגואן אני לא ממש אהבתי מזכיר לי גולף פלוס מוגבהת.

[cobraf]

אם האוטו מיועד לכורכר ולא מעבר לכך הייתי מצרף את הקשקאי למשוואה, הדגם 4X4.

 

אולי גם RAV4, למרות דגם עם אבזור נורמלי דיי יקר.

[AlonBar]

אם כבר יד שניה אפשר לחפש גם אוטלנדר החדש אם תמצא בתקציב שלך. רכב פשוט טוב, נראה הכי ג'יפ מכל הגיפונים שיש, נוח, חתיך והרבה פרקטיות וגודל.(יש כזה לדוד 09)

בקרוב אבא שלי צריך לקבל טיגואן, ה2.0 FSI או TFSI משהו כזה, מהחברה נקבל אותו ניסע נרגיש ואני יגיד מה החסרונות/יתרונות. מזל שזה מהעבודה ולא מהכסף הפרטי, כי בחיים שלי לא הייתי קונה את הרכב הזה במחיר שמוכרים אותו. אפשר להביא פג'ארו/לנד קרוזר! ובכלל אם כבר דיברתי על VW הם מגזימים במחירים שלהם בארץ.

לפי מה שהבנתי האאוטלנדר מתחרה ישירות בפורסטר החדשה. אם כך הדבר, אני יעדיף את הפורסטר, פשוט בגלל הנסיון עם המותג והמחיר הזול משמעותית.

הטוסון בנוי למשימה הזאת אבל אם לא, אז לא .

אני אישית אוהב יותר פורסטר. לגבי הטיגואן אני לא ממש אהבתי מזכיר לי גולף פלוס מוגבהת.

הטוסון לא מהסיבה הפשוטה שבקרוב תוצג המחליפה של הטוסון, ובכלל זהו רכב מיושן יותר מהשאר, נראה לא טוב לטעמי, פחות בטיחותי ובעל מנוע בזבזני למדי.

אם האוטו מיועד לכורכר ולא מעבר לכך הייתי מצרף את הקשקאי למשוואה, הדגם 4X4.

 

אולי גם RAV4, למרות דגם עם אבזור נורמלי דיי יקר.

רכב מעולה, יבואן שבחיים לא אתקרב אליו.