Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6236 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

את מוט ההילוכים האוטומטי אני מכיר עכשיו שאלתי כזו...ראיתי בהרבה רכבים שמוט ההילוכים כזה :

 

p

 

n

 

d

 

+

 

_

 

מה זה הפלוס והמינוס?

 

 

 

וראיתי גם ברכבים מסוג מאזדה שרשום

 

 

m

+

-

מה זה ה m+-?

פורסם

בכל הגירים הרובוטיים (למעט ה DSG של VAG) מוט ההילוכים מזכיר מאד גיר ידני, וסידור ההילוכים בו אינו רציף.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
את מוט ההילוכים האוטומטי אני מכיר עכשיו שאלתי כזו...ראיתי בהרבה רכבים שמוט ההילוכים כזה :

 

p

 

n

 

d

 

+

 

_

 

מה זה הפלוס והמינוס?

 

 

 

וראיתי גם ברכבים מסוג מאזדה שרשום

 

 

m

+

-

מה זה ה m+-?

 

 

 

החלק הראשון, טיפטרוניק. אתה יכול להוריד הילוך ולהעלות הילוך, אבל הרכב עוזר לך.(אין מצמד).

החלק השני, הM זה MANUAL - ידני.

ישתבח הבורא, שגם היום אני נמצא.

פורסם

בעיקרון זה וריאטור עם יחסים קבועים מראש או בלי.

תריץ חיפוש דיברו על זה פה די הרבה.

כבר לא מחפש מנוע 2 ליטר לסיירה. פינטו או לא פינטו.

השימוש במידע הינו על אחריות המשתמש בלבד, על כל המשתמע מכך.

×
×
  • תוכן חדש...