טיפול עשרת אלפיים לרכב - עשה זאת בעצמך

[חנן-ג'יפולוג]

מה שהבחור במוסך המרכזי עושה זה נושא כאוב כשלעצמו. לא נתקן עכשיו את כל העולם. אתה צריך לעשות את מה שנכון ולא להסתמך על עבודה שגויה של מישהו אחר.

 

לומר לשואל מה כן לעשות אני לא יכול כי בשביל זה צריך לכתוב כאן ספר. אין לי גישה למאגר ידע רלוונטי לרכב של השואל ובכל מקרה זו לא מאסת כתיבה שריאלית לפורום באינטרנט. גם אין בזה כל טעם. המידע כבר קיים.

[מרק10]

בקשר להחלפת פלאגים, יש למרוח קצת שמן על ההברגה ולהבריג את הפלאגים החדשים בעדינות מירבית ללא שום כלי אלא רק בעזרת כח ידני בכדי לא לדפוק את ההברגה. רק לאחר שהפלאג יתיישב במקומו עד הסוף יש לחזק עם מד מומנט או לחילופין בעדינות עם ראצ'ט

 

אין צורך למרוח שום גריז ובוודאי שלא שמן על התבריג של הפלאג לפני הרכבתו.

 

בעבר היה נהוג למרוח גריז מיוחד בכדי למנוע התפסות הפלאג עקב הטמפ' הגבוהות, היום אין צורך מכיוון שתבריג הפלאג עשוי מחומרים שמונעים התפסות.

[kwon]

היום ניתן לעשות טיפול 10K בעבור של 300 ש"ח כולל חלפים.

כמה כבר תחסוך על עבודה 100-150 ש"ח?

לעשות לבד זה טוב. אם יש את הציוד המתאים.

[ToSToS]

היום ניתן לעשות טיפול 10K בעבור של 300 ש"ח כולל חלפים.

כמה כבר תחסוך על עבודה 100-150 ש"ח?

לעשות לבד זה טוב. אם יש את הציוד המתאים.

 

זה בדיוק הקטע! שאין לך מושג איזה חלקים דוחפים לך בטיפול הזה.

 

כשאתה עושה את הטיפול לבד, אתה יודע בדיוק מה אתה מקבל!

 

ד.א במחיר הנ"ל שציינת המוסך יפשוט את הרגל מהר מאוד.

 

שמן איכותי גרמני 100+ פילטר שמן גרמני 30 +פילטר אוויר גרמני 70 ש"ח כבר הגענו למאתיים.

[odednovo]

מה שהבחור במוסך המרכזי עושה זה נושא כאוב כשלעצמו. לא נתקן עכשיו את כל העולם. אתה צריך לעשות את מה שנכון ולא להסתמך על עבודה שגויה של מישהו אחר.

 

 

יצרנים כותבים למשל שבטיפול תקופתי צריך לבצע את הפעולות הבאות:

שימון של מנעולי וצירי הדלתות.

החלפת מסנן אויר של המזגן.

בדיקת חגורות הבטיחות.

ואלו רק דוגמאות, הרשימה היא ארוכה.

אין בנימצא מוסכים מהמרכזי ועד הכי חפרי שעושים את כל זה

הטיפולים שהמוסכים עושים כטיפולים תקופתים הוא:

החלפת שמנים / נוזלים ברכב

החלפת פילטרים

החלפת פלאגים

בלמים - בדיקה והחחלפה של חלקים.

רצועות - בדיקה והחלפה.

זה מה שהם למדו וזה מה שהם עושים, מעבר לזה הם מקסימום ישטפו לך את האוטו.

ואת כל זה יכול לבצע גם הנהג אם יש לו את החוש הטכני, הכלים המתאימים והידע. ( - לא מדובר בתואר שני בפיזיקה גרעינית)

[mosi50]

מה שהבחור במוסך המרכזי עושה זה נושא כאוב כשלעצמו. לא נתקן עכשיו את כל העולם. אתה צריך לעשות את מה שנכון ולא להסתמך על עבודה שגויה של מישהו אחר.

 

 

יצרנים כותבים למשל שבטיפול תקופתי צריך לבצע את הפעולות הבאות:

שימון של מנעולי וצירי הדלתות.

החלפת מסנן אויר של המזגן.

בדיקת חגורות הבטיחות.

ואלו רק דוגמאות, הרשימה היא ארוכה.

אין בנימצא מוסכים מהמרכזי ועד הכי חפרי שעושים את כל זה

הטיפולים שהמוסכים עושים כטיפולים תקופתים הוא:

החלפת שמנים / נוזלים ברכב

החלפת פילטרים

החלפת פלאגים

בלמים - בדיקה והחחלפה של חלקים.

רצועות - בדיקה והחלפה.

זה מה שהם למדו וזה מה שהם עושים, מעבר לזה הם מקסימום ישטפו לך את האוטו.

ואת כל זה יכול לבצע גם הנהג אם יש לו את החוש הטכני, הכלים המתאימים והידע. ( - לא מדובר בתואר שני בפיזיקה גרעינית)

 

הערת אגב

למוסכי זמננו אינטרס לעשות כמה שיותר טיפולים,גדולים וקטנים כאחד,השקעה קטנה אחריות קטנה.אין הרבה עבודת פרוק אין פרוק מנועים וזה כייף גדול להגיש חשבון בלי לרוץ ולעשות אוברולים עם אחריות עצומה.

 

מי צריך את כל העבודה השחורה הזאת על הראש ? תן להחליף בולמים,דסקיות,רצועות,מותחנים,חיישנים,פיקאפים,וכל מיני דברים קטנים ונקיים כאלו,יש יותר טוב מזה ?

הבעייה שאת כל זה כבר יודעים רבים לעשות לבד,עד שיקום דור חדש של חיישנים ואלקטרונים שמזהים רק את הלבן שבעיניים של בעל המוסך...אלקטרונית אופטית...וגם את זה נלמד לעקוף בשלב כלשהו.

[danniel]

יצרנים כותבים למשל שבטיפול תקופתי צריך לבצע את הפעולות הבאות:

שימון של מנעולי וצירי הדלתות.

החלפת מסנן אויר של המזגן.

בדיקת חגורות הבטיחות.

ואלו רק דוגמאות, הרשימה היא ארוכה.

אין בנימצא מוסכים מהמרכזי ועד הכי חפרי שעושים את כל זה

הטיפולים שהמוסכים עושים כטיפולים תקופתים הוא:

החלפת שמנים / נוזלים ברכב

החלפת פילטרים

החלפת פלאגים

בלמים - בדיקה והחחלפה של חלקים.

רצועות - בדיקה והחלפה.

זה מה שהם למדו וזה מה שהם עושים, מעבר לזה הם מקסימום ישטפו לך את האוטו.

ואת כל זה יכול לבצע גם הנהג אם יש לו את החוש הטכני, הכלים המתאימים והידע. ( - לא מדובר בתואר שני בפיזיקה גרעינית)

למה להשמיץ את כל המוסכים? יש רבים וטובים שעושים הכל לפי המפרט והטיפול כולל עוד מספר אלמנטיים כמו איתור כשלים שונים ברכב הדורשים תיקון, כגון:, בלמים, מערכת היגוי, צמיגים, מערת קירור ושאר מערכות.

חלק המטיפול הוא ביצוע בדיקה עם סורק ואיפוס נורת התראת טיפול ואלו דברים שאפילו לא כל מוסך יכול לעשות ובטח שגם הנהג עצמו.

אני מסכים עם החנן עקרונית, הפירוט פה הוא בSMS ולא מלמד או מדריך איך לעשות באמת טיפול לרכב הספציפי הזה.