הרכבת תרמוסטט חדש, פיג'ו 205.

[CartMan2oo5]

אוקיי עכשיו אני לגמרי מבולבול!

אשמח מאוד שמישהו עם פג'ו 205 יעזור לי פה קצת.

כמו שהבנתי, אצלי זה לא כמו שצביקה אמר, 2 חיבורים לחיישן אחד (חיבור לשעון וחיבור לנורה),

אצלי יש 2 חיבורים שונים, בקיצור תמונה שווה אלף מילים, אשמח שתכוונו אותי מה זה כל דבר.

מצטער על האיכות הירודה, צולם בפאלפון.

 

 

 

 

[צביקה.]

שלום רב!

יש לך חיבור לשעון חום, ולנורת חום מנוע(סטופ)בנפרד.

כל הכותרות שנתת נכונות, החוט האדום החתוך לא ברור תפקידו,המתן להבהרות .

בברכה

צביקה

[CartMan2oo5]

הבנתי, תודה רבה צביקה!

יש מישהו בעל פז'ו דומה שיכול לעזור קצת בנוגע לחוט האדום החתוך? (זה החוט שמתחבר לשעון חום מנוע)

[dani12]

אצלי ברכב זה לפי הסידור הנ"ל:

[CartMan2oo5]

תודה דני!

 

אוקיי, הטרמוסטט החדש מורכב ברכב (82 מעלות).

הישן בידי, יש דרך שאוכל לבדוק בבית את הישן? נפתח\נסגר? נעול במצב פתוח\סגור? תקינותו? אם כן אז כיצד?

[yoni1234]

בשאלה שנערכה הוספת שיש לך צמיג שחוק ושמתם אותו.. מאחור??

צמיגים חדשים יש לשים מאחור והישנים יותר מקדימה. מי נתן את ההוראה?

חוץ מזה אם הצמיג ממש שחוק אין ליסוע איתו וכל שכן על אותו סרן עם צמיג תקין בעל אחיזה שונה.

[CartMan2oo5]

בשאלה שנערכה הוספת שיש לך צמיג שחוק ושמתם אותו.. מאחור??

צמיגים חדשים יש לשים מאחור והישנים יותר מקדימה. מי נתן את ההוראה?

חוץ מזה אם הצמיג ממש שחוק אין ליסוע איתו וכל שכן על אותו סרן עם צמיג תקין בעל אחיזה שונה.

 

תודה רבה על התגובה, את זה כבר הבנתי לא מזמן. מי המליץ? הפ'אנצרמאכר שאליו לא אחזור יותר.

בכל מקרה ההחלפה הוחזרה. הצמיג לא שחוק שחוק, אבל שחוק טיפה יותר מכל השאר.