יעוץ לגבי ג'יפ עד 70k

[carisma kfir]

בוקר טוב, אחרי 8 שנים שאני נאמן לפג'ו והיו לי המון דגמים של החברה, הגיע הזמן לשנות כיוון בחיים, כבר כמעט שנה שאני מתלבט עם לעבור לרכב שטח, הפעם זה סופי, אני מבקש יעוץ לרכב שטח, לא חייב להיות שטח מקצועי כמו דיפנדר או סופה, אלא רכב גדול ומרשים עם יכולות שטח של יותר מג'יפון עירוני.

אני לא ממש אוהב שטח ולא רואה את עצמי נוסע בטיולים נכון לעכשיו, אלא יותר בגלל הגובה והגדול, וגם ככה לרדת לים או לטייל בשטח מרשים בארץ מידי פעם.

התקציב שלי הוא בין 60-70 אלף, הדרישות הן אוטומטי, אמינות, עדיפות למנוע בנזין, למרות שלדיזל אני לא יסרב, יכולות שטח בסיסיות ונאות, סביבת נהג מרווחת ואיכות תא נוסעים מרשימה, בין השנים 96 ל 02.

 

שמתי עין על האיסוזו טרופר שכבר המון זמן מוצא חן בעייני איך הרכב בכללי ואיזו גירסה מומלצת?

 

חשוב לי גם שהרכב יהיה אמין ולא יבקר כמו לאנד רובר במוסך.

תודה, כפיר.

[Laurence]

"אני לא ממש אוהב שטח ולא רואה את עצמי נוסע בטיולים נכון לעכשיו, אלא יותר בגלל הגובה והגדול, וגם ככה לרדת לים או לטייל בשטח מרשים בארץ מידי פעם"

 

חפש משהו אחר, לא רכב שטח !!!

 

לך על MPV או VOYAGER במקום. גדול, גבוה, נוח, מרווח, סביבת נהג עדיפה על רכבי השטח, ובעיקר - לא תרד איתו לים ותחסוך לנו את הסכנה, ולך קנס מ א ו ד גבוה.

[discoTD5]

שמתי עין על האיסוזו טרופר שכבר המון זמן מוצא חן בעייני איך הרכב בכללי ואיזו גירסה מומלצת?

 

חשוב לי גם שהרכב יהיה אמין ולא יבקר כמו לאנד רובר במוסך.

 

אם חשוב לך שהוא לא יבקר במוסך כמו לנדרובר, אתה יכול למחוק את הטרופר מהרשימה שלך.

what you pay is what you get.

 

אני מצטרף לקודמי - אם אין לך כוונות לטייל בשטח חבל שתקנה רכב שטח. תקנה מכונית משפחתית משובחת וגדולה (אפילו סטיישן), או מיניוואן ותהנה הרבה יותר.

אם אתה ממש מתעקש על רכב שטח, לך על הרכבים הרכים, אלה נטולי הילוך כח, כמו סובארו פורסטר (רכב מצויין), הונדה CRV, טיוטה RAV4 ודומיהם.

יואב

[edanj]

הפורסטר בהחלט יכולה להיות בחירה ראויה, למעט עיצוב הפנים הפשוט שלו.

עידן

[GTI33]

קנה לך איזו קאיה ספורטאג' משופצת ומשופרת.

הן עושות עבודה לא רעה בכלל בשטח והן אפילו בסדר על הכביש.

גלגלים גבוהים ורחבים.

קצת קוסמטיקה ואסטתיקה ויהיה לך פוזה של ג'יפאי מסוקס כמו שאתה רוצה ואפילו יישאר לך הרבה עודף מ70.

אתה יכול להביא שנתון גבוהה יחסית.

בתור אחד שיש לו גם אחת כזאת בבית היא לא דורשת טיפולים חוץ מטיפולים שגרתיים.

מנוע 2.0 ליטר בנזין עם תיבת הילוכים מעט מיושנת אשר גורמות לרכב להיות יחסית בזבזן בדלק (7 ק''מ ליטר ומטה בעיר,10+ מחוץ לעיר).

הוצאות אחזקה נמוכות.

התא נוסעים לא מפואר ,אבל נעים לשהות בו והוא לא ספרטני כמו בדיפנדר\סופה.

 

בהצלחה

[reuven]

טרופר בנזין הוא עסקה מעולה.

[carisma kfir]

שוב, אני יודע מה זה מיני וואן, אני לא צריך כזה, אני מחפש רכב גדול, מרשים שיש לו נוכחות על הכביש, ושיהיה ג'יפ, בגלל זה ביקשתי יעוץ כאן.

אני כרגע לא טיפוס של שטח, זה נכון, אולי בהמשך כן, יחד עם זאת אני מידי פעם יסע ככה בעיקר סופי שבוע, או בקבוצות שאני מכיר, וזהו.

הבנתי שהטרופר דיזל 3000 סמ''ק עם בעיה במזרקים שמערבבים שמן ומשביתים מנועים, אך שמעתי שיש גירסא של 3100 דיזל, והיא שונה, במה היא שונה? ובמה בנזין עדיף?

אני לא ממש אוהב את הראב4 הוא קצת קטן בעייני, אני צריך משהו עם מושבים גדולים ומרווח פנימי.

תודה, כפיר.

[vladclar]

גם אני ממליץ לך לוותר על איסוזו טרופר .

ניסן טראנו הרבה יותר מוצלח מבחינת האמינות ומחירי קניה די סבירים.

תחפש שמור, אני מעדיף טראנו טורבו דיזל על בנזין.

[reuven]

איסוזו 3100 ייוצר עד סוף 1998, מוצלח ביותר אבל גיר רגיל בלבד.

איסוזו בנזין 2001 ארוך לדעתי יהיה בתקציב שלך, רכב מוצלח מאוד אבל קשה למצוא.