Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סקודה אוקטביה 1.6 אוט'


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6494 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

אני מעוניין לקנות רכב חדש.

אשמח לקבל חוות דעת על דגם זה מבחינת אמינות, סחירות, ביצועים, מחיר טיפולים, ביטוח וכל פרט אחר שנראה לכם רלוונטי.

תודה רבה.

פורסם

אם תחפש מעט בהודעות ישנות תראה שהשאלה הראשונה שנשאלת היא "כמה ק"מ אתה עושה בשנה?"

אם זה מעל 25.000 אני ממליץ בחום על גרסת הטורבו-דיזל 1.9.

אם לא, אז לך על הפביה/רומסטר... זאת דעתי.

PEUGEOT 205 XR 1992

חבר במועדון רנו 4 הישראלי

פורסם

לאוקטביה דור חדש, יש אותו מנוע 1.6 שהיה לדור קודם. מנוע אמין מאוד וסה"כ עושה טוב את העבודה, אף עפ"י שקצת חלש לבודי הגדול. מצד שני, לאוקטביה חדשה גיר אוטומט 6 הילוכים.

לפי דעתי רכב מאוד מומלץ. אוקטביה חדשה בעלת מושבים מעולים, מרווחת יותר מהקודמת ונסיעה הרבה יותר שקטנה וחלקה.

בנוסף, אתה מקבל תא מטען ענק.

 

בקיצור - מומלץ.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

ממליץ במקרה כזה על TDI, יש אפשרות להזמין אותו עם גיר DSG שסה"כ מעולה.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

רכב מצויין, אמין, חזק יותר בדגמי ה-2.0FSI אבל גם ל-1.6 לא חסר כוח. הוא מרווח גם תא מטען ענק!!! וגם, אם אתה גבוה ואתה אוהב לקחת את הכיסא אחורה כמוני, אז לא יפריע לאנשים מאחוריך לפי דעתי יפה ברמות אבזור הגבוהות.

יניב

פורסם

ה-TDI הרבה יותר יקר לרכישה.

וגם באחזקה לא תתאזן עד לכ-40 אלף קילומטר בשנה, או אפילו יותר.

 

ה-TDI הזה קצת בזבזן יחסית למנוע דיזל.

אבל הוא מנוע מדהים.

חזק מאוד ויחד עם התיבת DSG יוצר שילוב מנצח.

 

אבל שוב, אין להתעלם ממחיר הרכישה היקר יותר.

×
×
  • תוכן חדש...