סיכום 6 שנים - עם איסוזו טרופר.

[חנן-ג'יפולוג]

איסוזו אוטומטי בשטח, עושה לי קונוטציות של ענני קיטור גדולים ומוטות שפור שבורים שמחרבים חופשי ימי טיול שלמים.

 

לפי התיאורים שלך, נשמע שלא לחצתם אותו לקיר, וכך נהניתם משקט תעשייתי יחסי. שמח בשמחתכם.

 

תתחדש.

[vitali24]

אתה צודק, מעולם לא לחצנו אותו יותר מידי במסלולים קשים.

 

והתמורה הייתה נאה בהחלט.

[מאוד מהיר ועצבני]

עם כל הכבוד לטרופר ( לא הרבה אבל שיהיה) אין מה להשוות עם GS300 .

נסיעה של 20 דקות בערך הספיקה לי להתרשם מאודדד מהרכב .

שיהיה הרבה במזל תהנה וסע לאט ובזהירות

[Yakov s]

bar, מה יגידו בעלי X5?

מה יגידו ? סתם מתוך סקרנות ... (עוד 5 חודשים +- גם אצלנו יהיה כזה)

 

יעקב

[Discover]

מה יגידו ? סתם מתוך סקרנות ... (עוד 5 חודשים +- גם אצלנו יהיה כזה)

 

יעקב

 

 

תסתכל כמה X5 התפוצצו בארץ מאז יציאת הרכב לשוק, לעומת כמה טרופרים התפוצצו - ותבין

(רמז: כמות הX5 המפוצצים יכולה להשלים מניין בבית הכנסת בנתניה)

[~VIPER~]

אם אני לא טועה,

לטרופר הייתה סביב שנות ה2000 בעיה באינג'קטורים במנוע שבעקבותה הלכו הרבה מנועים(הלך לחבר ב2 טרופרים שונים)

עקב בעיות אלו המחירון שלהם קצת ירד , ואחרי שסודרו הבעיות הפך הטרופר לאופציה טובה כמשומש.

שמח שנהנת עם הרכב.

[~shay~]

בעיה באינג'קטורים יכולה לדפוק את המנוע?

[vitali24]

מסתבר שכן.

 

הטרופר שהיה לנו, שנת 2002 קיבל זימון לריקול בUMI שם הוחלפו האינג'קטורים ללא כל תשלום. כנראה לאחר שאיסוזו עלו על הבעיה.

 

בקשר לירידת המחירים אני לא ממש יודע.

אבל UMI הפסיקו לייבא את הטרופר לארץ ב2003, במקומו הגיע הרודיאו שלא היה הצלחה גדולה, כנראה בגלל שהV6 בנזין הוא הגרסה היחידה שהביאו, לא הייתה אפשרות למנוע דיזל. בזמנו, סולר היה עולה גרושים.

 

הייבואן התחייב ליבא חלפים מקוריים של איסוזו לתקופה של 10 שנים מיום הקנייה, ככה שזה לא ממש עניין אותי באותו זמן.

[eladshapsa]

מה שמצחיק שאני מרגיש שכאילו אני רשמתיאת השרשור ..יש לנו אותו סוג אוטו וכל מה שרשמת זה בידיוק מה שאני רשמתי..

רק ששלנו 270K

[kobi.idan2]

סליחה על ההקפצה.

 

אבל העוול זועק לשמיים!

 

3 מהטרופרים שאני מכיר גמרו מנוע ב-100K +-

 

1.של אבא שלי.

 

2.של חבר של אבא שלי XTRIM (הגרסה הכי מאובזרת) נקנה ישירות מהחברה.

 

3.של שכן שלי.

 

לא מספיק?