Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6591 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני ראיתי במכון רדיאטורים איך מפרקים את הרדיאטור- לא סיפור כמו שזה נראה רק שמצריך חוטר מתאים ודק כמו שיפוד

בנוסף ביצעו את הסגירה חזרה של השגמים הנועלים את הפלסטיקה לרשת בעזרת גבקה

ולאטם לפני כן מרחו עליו סיליקון מדביק

לא ראיתי מכשור מיוחד

מה שכן זה הרבה עבודה ולדעתי בשביל 250 ש"ח ניקוי כולל פרוק והרכבת הרדיאטור מהרכב חבל על המאמץ

 

למה סיליקון , אתה מחליף את הגומיה הפנימית בחדשה וסוגר , אבל לא אם גבקה סגירה חאפרית כמו שדניאל אמר.

אני מאמין ואתם

×
×
  • תוכן חדש...