Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נהג חדש, רכב של בזק ביטוח?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6602 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום קיבלתי רישיון והרכב שנמצא ברשותי הוא הברלינגו של אבא שלי מ"בזק". רציתי לשאול אם אני מקבל את כל הביטוח שאני צריך מ"בזק", או שאצטרך לעשות ביטוח מיוחד של נהג צעיר, נהג חדש? ומה עם צד ג'?

 

הרכב הזה מרגיש כמו טרקטור אחרי הרכב שלמדתי עליו.

פורסם

השאלה היא לא רק מה מכסה הביטוח אלה מה מרשה חברת בזק לעובדיה.

אם חברת בזק מרשה לבני משפחה להשתמש ברכב, הבעיה הנותרת היא רמת הכיסוי הביטוחי.

אם החברה אינה מרשה לבני משפחה להשתמש ברכב, גם אם הביטוח לכאורה מכסה, לחברת בזק שמורה הזכות לדרוש מאבא שלך כל תשלום שיושת עליה בגין תאונות ונזקים.

.

האמור לעיל הינו לפי מיטב הבנתי ואו מנסיוני ואין הוא במקום יעוץ מבעלי מקצוע בתחומם.

פורסם

לפי מיטב ידעתי כל רכבי "בזק" הם בליסינג תפעולי של "אלבר" באלבר זה חוזה/הסכם אישי בין החברה לחברה שמחכירה את הרכבים זה בהתאם למה שחברת בזק סגרה אם חברת אלבר תבדוק מול קצין רכב של החברה

פורסם

כשאני קורא את ההודעה אני לא יכול שלא להזכר.

כבן של עובד בזק לשעבר אבי מספר שלפני שהם קיבלו רכבים צמודים העובדים היו מוסעים למקומות העבודה עם ריקשה ובסוף היום היו אוספים אותם, לאחר מכן בשנות ה 80 החלו להכנס הרכבים הראשונים לעובדים, פיאט פיורינו וסימקה, בשנת 86 עובדי בזק קיבלו את הסיטרואנים C15 מנוע 1100 הראשונות עם דלת גדולה מאחור ושני ספסלים לאורך וכל שני עובדים חלקו ברכב שבוע שבוע, רק בתחילת שנות ה 90 קיבל כל עובד רכב ובשנת 96 הגיעו ה C15 האחרונות. לאחר מכן אבי פרש לפנסיה.

כמובן שהיה איסור חמור להעביר את הרכב לאחד מבני המשפחה וכל עובד קיבל מכסת קילומטרים שבועית והיה צריך למלא כרטיס נסיעה ואם היה עובר את המכסה היה עומד לדין משמעתי.

בנוסף אם היה עובד נתפס בשעות העבודה מסיע בן משפחה וכד' היה נקנס.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...