אירופאית או אמריקאית, שיקולים שלכם

[vadim6385]

ההבדל בין רכב אמריקאי לאירופי הוא:

כשבנו/עיצבו מכונית בארה''ב - לקחו נהג הושיבו אותו על כורסא ובנו סביבו מכונית,

 

ראשית, אמריקאים לא "לוקחים נהג, מושיבים אותו על כורסא ובונים מסביבו מכונית".

הנהג הוא החלק המשני במכונית אמריקאית.

הדרך שבה מתכננים מכונית אמריקאית, לא משנה מה גודלה ומה יעודה הסופי, מתחילה כך:

לוקחים מחוגה ועושים עיגול.

עושים עוד אחד.

אלה יהיו מחזיקי הכוסות.

עכשיו בונים סביבם מכונית.

 

וכאן מגיע התיקון השני:

האמריקאים לא בונים מכונית.

הם בונים תא מטען שניתן לאכסן בו מטוס נוסעים בינוני, בונים תא מנוע בנפח דומה לשם הפרופורציה, במרכז בין שניהם תוחבים תא נוסעים זערורי, מכניסים כסאות (אם נשאר מקום, אל תשכח שכבר יש מחזיקי כוסות בפנים), ואת כל הקונסטרוקציה הענקית הזו שאורכה 5 מטרים מעמידים על ארבעה קפיצים שפירקו מעט כדורי, כדי ש"יהיה נוח".

 

התוצאה, נושאת מטוסים (כאמור, יש מטוס נוסעים בבגאז'), שגם מרגישה כמו ספינה. מתנדנדת כמו ספינה בים סוער, אוחזת כביש כמו שספינה אוחזת ים (כלומר - נוסעת באופן כללי לכיוון שרב-החובל כיוון אליו, אם מתחשק לה), אבל אסור לשכוח: הנוסעים מתפנקים כיוון שתמיד, אבל תמיד, יש ברכב אמריקאי מחזיק כוסות...

שניכם טועים.

האמריקאים לוקחים מערכת ישיבה 3+3 של סלון ביתי, ומוסיפים לזה מנוע, גלגלים ובגאז'.

אה, ומחזיקי כוסות. הם רצו בהתחלה לשים שולחן קפה, אבל מאחר והקפה יכול בנסיעה להישפך על הנוסעים (שאח"כ יתבעו את היצרן על מליארדי דולרים), שמו מחזיק כוסות, אבל אל דאגה, בשביל שאר הארוחה אפשר להשתמש בדשבורד בתור שולחן.

[Greenvald]

אין כמו אמריקאית שמנה עם 420QI מתחת למכסה ... ממש כמו בית שלם ונייד...! {פרט לדלק שעולה גםכן כמו בית שלם לכל נסיעה של 20 ק"מ

[kanfi]

אני מחזיק בפוקוס ליסינג שנוסעת נהדר ואוחזת בכביש ומביאה אותי ממקום למקום בבטחה. אבל באמריקאית, אני נהנה יותר, למרות צריכת הדלק הגבוהה במקצת והאחיזה הגרועה בסיבובים, אני מרגיש כמו נוסע שממתין בטרמינל אח"מ לטיסה הבאה. כורסאות העור המפנקות, שלל הפאר וכו' - התמורה שרכב אמריקאי נותן לכסף לטעמי גבוהה יותר - ואני מדבר על הרכבים המפוארים ולא על קוולירים וסאנבירד.

[ori0610]

בעיקרון אני איש של אמריקאיות והצי כולל:

2 בלייזרים

פורד אקספלורר

שברולט קאמרו

שברולט מאליבו שוול

אבל ישנה גם סטיה קטנה (והיא באמת קטנה ביחס ליאכטות והטנקים האמריקאים) טריומף ספיטפייר

אבל אין מה להשוות נוחות פינוק ופאר.

ככה שאמריקאית עם מנוע ענק , תא מטען שמכניס שתי יפניות או אירופאית וחצי בהחלט עושה לי את זה

[-v8-]

אני חושב שעם אמריקאית ישנה ומגרגרת אפשר להגיע לאחיזה גבוהה עם "השיפצורים" הנכונים, ואני יכול לקחת את האוטו של קובי(KOBYFS) לדוגמא, האוטו שלו יושב בסיבובים כמו דבק על הכביש והוא עדיין עם סרן מאחורה.....

חוץ מזה שעל הנוחות האמריקאית אין, אתה מרגיש שאתה יוצא מהכורסא בבית לכורסא באוטו ופשוט מחזיק הגה במקום להחזיק שלט של טלויזיה או משהו כזה...

חוץ מזה 2, העיצוב האמריקאי פשוט מדהים!

ד"א, יש גם אירופאיות יפות ונוחות, שלא תבינו לא נכון...

[dudi oknin]

בשביל אחיזה קובי וויתר על כל הנוחות של האוטו

האוטו יותר קשה מקרטינג (הנמכות בולמים וכו )

חוץ מזה עם כל האחיזה שיש לו

הוא בחיים לא יצליח לעשות מסלולי גימיקנה ולהתחרות בפיזויים וכו (דוגמה )

 

Greenvald שרשמת QI התכוונת ל CID

 

מבחינת אמריקאיות\ אירופאיות

אני ישאר באמריקאיות

למרות שיש כמה אירופאיות שאני לא אתנגד שיהיה לי

[Meishar84]

אני בטוח שאף אחד לא היה מתנגד לכזאת אירופאית

 

 

 

או לכזאת :

 

[kobyiso]

דודי

תלוי באיזה ג`אמקינה..

בארץ המגרשים מאד קטנים ולכן גם הפניות ממש קטנות ולא רחבות

לכן גם רכבים אוחזים מאד כמו 306 מתקשים להתמודד עם 10ושאסי

בארה"ב ובשאר העולם AUTO X הוא על מגרשים ענקיים ככה שכל אוטו יכול לממש את הפוטנצייל הגלום בו ולא רק סיבובים שהאוטו מסתובב על עצמו

 

בכל מיקרה אני בטוח שהZ שלי תתן פייט לא רע לצרפתיות\גרמניות \יפניות מודרניות אני מקווה לנסוע לנחשונים לבדוק את זה אחרי ההחלפה של הדסיקים והרפידות מקדימה.

דרך אגב אני חושב שזה אחלה רעיון ללכת ליום מסלול של רכבים ישנים\קלאסים

למי שמעוניין שיצור איתי קשר בפרטי וננסה לארגן משהו

[reuven]

נחשונים מתאים יותר לאירופאיות בגלל הישורות הקצרות וסיבובי הפרסה.

 

 

 

[Greenvald]

בשביל אחיזה קובי וויתר על כל הנוחות של האוטו

האוטו יותר קשה מקרטינג (הנמכות בולמים וכו )

חוץ מזה עם כל האחיזה שיש לו

הוא בחיים לא יצליח לעשות מסלולי גימיקנה ולהתחרות בפיזויים וכו (דוגמה )

 

Greenvald שרשמת QI התכוונת ל CID

 

מבחינת אמריקאיות\ אירופאיות

אני ישאר באמריקאיות

למרות שיש כמה אירופאיות שאני לא אתנגד שיהיה לי

כן טעות שלי

[Greenvald]

בשביל אחיזה קובי וויתר על כל הנוחות של האוטו

האוטו יותר קשה מקרטינג (הנמכות בולמים וכו )

חוץ מזה עם כל האחיזה שיש לו

הוא בחיים לא יצליח לעשות מסלולי גימיקנה ולהתחרות בפיזויים וכו (דוגמה )

 

Greenvald שרשמת QI התכוונת ל CID

 

מבחינת אמריקאיות\ אירופאיות

אני ישאר באמריקאיות

למרות שיש כמה אירופאיות שאני לא אתנגד שיהיה לי

עוד מישהו ממסלולים MOI CAIF

[gluk]

אמריקאיות... אירופאיות... עזבו אותכם בכלל- משאיות!!!:twisted:

[Benni Haspel]

רק אמריקאיות..לשייט באמריקאית משנות החמישים או הששים, חלונות פתוחים, בלי חגורה, גרררר

[kobyiso]

ראובן ביצועים מדהימים

בכל מיקרה יש לי,נסיון רב במסלול בגלל עבר עם קארטים 2 פעימות.

אני חושב שעל הפרבלות אפשר להכנס עם פל קונטרה פל עם המון גז ביצאה

האוטו אמור לעוף קדימה

אוקצור, תביא את ה ווט אני יביא את המרו יהיה שמח

[חן פרחי]

אתם צריכים סה"כ להבין,שהאמריקאי הממוצע לא ביקש כלום מהמכונית שלו.

סה"כ הוא רצה לישון עוד שעה בדרך לעבודה..