הי
אז ככה עברתי עמדה מס. 1 וטסט (סוף סוף ) לקח לי 3 ימים
02:00 בוקר יום שני ה 23.06 הגעתי לתור של עמדה מס. 1 בחיפה הייתי שלישי ב 07:00 היו כבר מעל 30 מכוניות ומשאיות 09:00 אחרי הטבעת המספרים של השלדה והמנוע (400 ש"ח -מס. שלדה ארוך ) נשלחתי לטסט לא עבר זיהום בצדק הבחור שכיוון את הקרבורטור השתולל קצת (ואני שאלתי את עצמי למה האוטו עושה כמעט 1:1 ) צינור הגה התפוצץ כנראה בדיוק לפני הכניסה לטסט, וכיוון אור קדמי ימני . קשה למצוא מוסך שיטפל בקורבט עד שהפנו אותי לבחור נחמד להחליף את הצינור שלושה נסיונות של ייצור הצינור עד שהצליחו להחליף אותו השעה 17:00 נסיעה הביתה . למחרת אני מגיע לטסט ב 14:10 מכוני הטסטים יום שלישי עובדים עד 14:00 ( לא ביררתי טעות שלי )לא נורא פרסה הביתה . ב25.06 בשעה 12:30 הגעתי לטסט עדין יש נזילה קטנה גיחה קצרה למוסך מחזקים את הבאגים והופ עוברים את הטסט ב 14:50 משרד רישוי סגור . לא נורא היום אני מוציא את הרשיון והקורבט קשירה לנסיעה בדרכי ארצינו .