Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6605 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
יפה שהצלחתה למדוד תצרוכת כל כך מדויקת בעירוני ובבין עירוני.

אולי גם מדדתה תצרוכת במהירות קבוע של 90 ו-120 קמ"ש?

איך בדיוק מדדתה, לא נכנסת לעיר באותה תקופה?

11 ק"מ לליטר, זה הגיוני., ולא 14 נקודה

 

מה כל כך מסובך?

צריכה משולבת זה מה שאני עושה כל יום. נתניה - הרצליה בפקקים. בכל פעם ממלא עד הסוף ומאפס מד מרחק.

בתדלוק הבא, ממלא שוב (אגב תמיד באותה תחנה וכמעט תמיד אותה משאבה - יש רק שתיים בצד ה"נכון") ומודד

כמה נכנס, וכמה נסעתי. תמיד זה מעל 11 ק"מ לליטר.

צריכה בינעירונית - נמדדה בטיול חמשוש לאילת + הסביבה (כמעט ללא נסיעה עירונית, מלבד חציית העיר אילת) -

ע"פ ק"מ מצטבר לשני מיכלים.

 

נתוני יצרן שמצאתי כמובן הרבה יותר אופטימיים -4.3 ליטר ל-100 ק"מ ב-100 קמ"ש - 23 קמ"ל.

 

14 קמ"ל בינעירוני בהחלט הגיוני למכונית ידנית, 5 הילוכים ארוכים, קלה יחסית, ודלת ביצועים.

:turn-l:
פורסם

3 בדיקות של 4 גזים.

 

מישהו רואה פה משהו לא סדיר?

 

*************************************

vol c0------------------------- 0.01

vol co cor.----------------------x.xx

% vol co2 --------------------15.94

ppm vol HC ----------------------24

vol o2 --------------------------0.0

λ-----------------------------0.998

min ----------------------------774

c°-----------------------------)-23(

*************************************

vol c0------------------------- 0.01

vol co cor.----------------------x.xx

% vol co2 --------------------15.94

ppm vol HC ----------------------14

vol o2 --------------------------0.0

λ-----------------------------1.000

min ----------------------------2982

c°-----------------------------)-23(

**************************************

 

vol c0------------------------- 0.01

vol co cor.----------------------x.xx

%vol co2 --------------------15.92

ppm vol HC ----------------------12

vol o2 --------------------------0.0

λ-----------------------------1.000

min -------------------------------0

c°-----------------------------)-23(

**************************************

פורסם
מה כל כך מסובך?

צריכה משולבת זה מה שאני עושה כל יום. נתניה - הרצליה בפקקים. בכל פעם ממלא עד הסוף ומאפס מד מרחק.

בתדלוק הבא, ממלא שוב (אגב תמיד באותה תחנה וכמעט תמיד אותה משאבה - יש רק שתיים בצד ה"נכון") ומודד

כמה נכנס, וכמה נסעתי. תמיד זה מעל 11 ק"מ לליטר.

צריכה בינעירונית - נמדדה בטיול חמשוש לאילת + הסביבה (כמעט ללא נסיעה עירונית, מלבד חציית העיר אילת) -

ע"פ ק"מ מצטבר לשני מיכלים.

 

נתוני יצרן שמצאתי כמובן הרבה יותר אופטימיים -4.3 ליטר ל-100 ק"מ ב-100 קמ"ש - 23 קמ"ל.

 

14 קמ"ל בינעירוני בהחלט הגיוני למכונית ידנית, 5 הילוכים ארוכים, קלה יחסית, ודלת ביצועים.

 

בוא נעזוב לרגע נתוני יצרן שחושבו ( ולא בטוח שנמדדו ) לפני 14 שנים.

כמה מדדת בנסיע לאילת שהייתה רובה בבין עירוני?

מעל 11? הגיוני מאוד. או 14 שזה פחות הגיוני

פורסם

כמה מדדת בנסיע לאילת שהייתה רובה בבין עירוני?

מעל 11? הגיוני מאוד. או 14 שזה פחות הגיוני

14.3 וזה בהחלט הגיוני, אם 11 מתקבל בנסיעת פקקים.

קצת עייפתי. לא בא לך להאמין, אז אל תאמין.

 

אגב שים לב לשרשור הזה, ותראה כמה מצהירים בו על צריכת דלק של 14 ומעלה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=193071&highlight=%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%AA+%D7%93%D7%9C%D7%A7&page=4

:turn-l:
פורסם

yuvk צודק, חבל על הוויכוח. גם רכבי ניסאן סאני מודל 94 ידני הזרקה עושה סביבות ה-12 ק"מ לליטר צריכה משולבת. רכב תקין מסוג זה לא אמור לצרוך הרבה יותר, השאלה איפה התקלה וכמה כסף\מאמץ כדאי להשקיע בפתרונה.

פורסם
yuvk צודק, חבל על הוויכוח. גם רכבי ניסאן סאני מודל 94 ידני הזרקה עושה סביבות ה-12 ק"מ לליטר צריכה משולבת. רכב תקין מסוג זה לא אמור לצרוך הרבה יותר, השאלה איפה התקלה וכמה כסף\מאמץ כדאי להשקיע בפתרונה.

 

אין פה שום וויכוח, פשוט לא צריך לפרסם נתון שגוי, ולבלבל לזאת אנשים.

משולבת סביבות 12, מצויין, לא 14 ויש הבדל.

חיים בדק את הרכב, ובלי ניחושים אמר שהוא תקין

אז למה לחפש תקלות, איפה שאין

פורסם
אין פה שום וויכוח, פשוט לא צריך לפרסם נתון שגוי, ולבלבל לזאת אנשים.

משולבת סביבות 12, מצויין, לא 14 ויש הבדל.

חיים בדק את הרכב, ובלי ניחושים אמר שהוא תקין

אז למה לחפש תקלות, איפה שאין

 

תפסיק אתה לבלבל! תקרא שוב. 14 בין עירוני. 11 משולב. אף אחד לא טען אחרת. שום נתון שגוי. די כבר!

 

למה לחפש? כי צריכת דלק גבוהה יקרה בכיס? אני לא יודע מה הסיבה - אולי בכלל לא מערכת הזרקה (למשל

ברקסים תפוסים?) אבל כדאי לנסות לפתור.

:turn-l:
פורסם

יכול להיות שזה לא קשור למערכת הזרקה.

צריך לבדוק שהמצמד לא מחליק, והטורים לא עולים בפתאומיות,

כמות שמן גיר, לחץ אוויר בצמיגים, שמן מנוע, וכל דבר אחר שיכול לגרום

להעמסה מיותרת.

כמה ק"מ הרכב עבר? אולי יש לך כלים, או ציוד מיותר, שגם הוא משפיע.

פעם פורסם נתון של כחצי ליטר על כל 50 ק"ג נוספים

פורסם

הניסאן נחשבות לחסכוניות בדלק, במיוחד עם גיר ידני.

אני מאמין שניתן להוציא אפילו מעל 14 קמ לליטר בנסיעה בין-עירונית נטו, אם לא עוברים את ה 90-100 קמ"ש ונוסעים בעיקר במישור ולא בעליות.

 

המכוניות המודרניות מתהדרות בצריכת דלק בין-עירונית (נטו) טובה למדי, גם עם מנוע 1.6 (ואפילו עם מנועים גדולים יותר). היתרון של המנועים הקטנים הוא בעיר (צריכת דלק) ואילו המנועים הגדולים יספקו תזוזה טובה בהרבה (בעיר) אבל גם ישתו יותר דלק - וכאן בעיקר החיסרון שלהם (למי שמתנייד בעיקר מחוץ לעיר השיקול בין מנוע קטן לגדול מתגמד).

 

אני יכול לדווח על קולגה שלי (שבודק את צריכת הדלק באדיקות מטורפת) שעם קסארה-II 1.6 אוטומטית מצליח לגמוע בממוצע 13 קמ לליטר בנסיעה משולבת שכוללת 100 ק"מ ביום. הנסיעה מחולקת למינימום 30 דקות פקקים (30 דקות שבמהלכם עובר 3 ק"מ בלבד - כמעט עמידה מוחלטת) ואת היתר במהירות נסיעה משתנה בהתאם לפפקים מחוץ לעיר (כיוון דרום מאוד עמוס בשעות אחה"צ).

קולגה (מהעבר) אחר שלי דיווח (עם סאני 94 ידנית הזרקה) על צריכת דלק עירונית של כ 9-10 קמ לליטר בעיר עם פקקים.

 

יוצאות הדופן במשוואת המכוניות החסכוניות הן מכוניות שגל הארוכה שלהן לא מסתובב המקביל לגלגלים (למשל: מנועי בוקסר שיוצרים תנועה אורכית ולא רוחבית וכד') מה שמאלץ את הדיפרנציאל להעביר את הכוח דרך ציר 90 מעלות, שבאופן טבעי גורם לירידה ביעילות.

רוב תעשיית הרכב כיום עובדת לפי הנ"ל ורק מעטות המכוניות שעובדות עם גל ארכובה\מנוע שמותקן לאורך הרכב ולא לרוחבו.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

במקרה שלנו מערכת הזרקה נבדקה במחון.

הרכב המדובר בעל גיר ידני או אוטומאטי?

יכול להיות שבסלד קבוע של 2.5 אפשרי להגיע גם לצריכה של 1 ל 17. (בהגזמה)

אבל הבחור לא נוסע ככה כל הזמן. לכן צריך להשוות בין צריכה משולבת.

ורק אז להתחשב בק"מ שהרכב עבר, שנתון והכל מסביב

פורסם

הרכב ידני, כבר כתבתי.

 

חבר'ה יש למישהו רעיונות?

 

טיפול 10 אלף נעשה לפני דודש וחצי בערך.

הרכב עבר 180 אלף.

הטיפול כלל:

פלגים

פילטר שמן

פילטר דלק

מסנן אדי שמן

שמן מנוע של ליקווי מולי mos2


×
×
  • תוכן חדש...