Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6748 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

ברשותי סיאט איביזה מודל 96' מנוע 1400 סמ"ק. לפני כשנה, לאחר טראומה לא קטנה שעבר המנוע בדמות נסיעה בין עירונית ללא מים (שהתאדו עקב מיכל עיבוי ששכחתי לסגור) בוצע ברכב טיפול ראש מנוע מקיף. לפני שבוע המנוע התחיל לגמגם בהתנעה ובדיקה קצרה העלתה מסקנה כאובה - יש טחינה, הלך האטם.

שאלתי היא: האם מדובר ברשלנות מקצועית של המוסכניק שטיפל ברכב או שזה הדין במקרים מסוג זה? האם ניתן למשוך עוד כמה ימים עם פריצה שכזו או שכל קילומטר נוסף במצב זה מחמיר את הנזק?

מישהו יכול לעזור בדחיפה?

×
×
  • תוכן חדש...