צמיגים לוולקן (או A539 נגד ZE-512)

[ניצן א]

הבעיה היחידה של יוקוהאמה שתמיד היבוא שלהם היה גרוע.

פעם בהתחלה היבואן היה יבואן טויוטה והוא לא הצליח ולא ניסה יותר מדי לשווק בפנצריות, אח"כ חצב סחר ( יבואן פולדה ועוד כמה מותגים קטנים ) עבד טוב עם הפנצריות אבל המותג לא תפס אצל הפנצרמאכרים.

אחרי זה הגיפור , היה להם רצון טוב ומחירים יפים אבל עוד פעם משהוא התפקשש.

היום אוטודיפו בכלל בדיחה.

אני בכול מקרה מעדיף יוקו על אפציות אחרות מי שמתעניין שיכנס לאתר של tirerack ויקרא.

[יובל]

הבעיה היחידה של יוקוהאמה שתמיד היבוא שלהם היה גרוע.

פעם בהתחלה היבואן היה יבואן טויוטה והוא לא הצליח ולא ניסה יותר מדי לשווק בפנצריות, אח"כ חצב סחר ( יבואן פולדה ועוד כמה מותגים קטנים ) עבד טוב עם הפנצריות אבל המותג לא תפס אצל הפנצרמאכרים.

אחרי זה הגיפור , היה להם רצון טוב ומחירים יפים אבל עוד פעם משהוא התפקשש.

היום אוטודיפו בכלל בדיחה.

אני בכול מקרה מעדיף יוקו על אפציות אחרות מי שמתעניין שיכנס לאתר של tirerack ויקרא.

 

מדוע אוטודיפו בדיחה?

הם דוקא מציעים צמיגים מתאריך ייצור די חדש, ובמחיר זול (300 ש"ח לצמיג במידה שלי).

 

אגב, בהזדמנות זאת אני רוצה לשאול אם מישהו יודע כמה בערך יעלה לי המעבר ל-15 אינץ' (ג'אנטים וצמיגים).

מחר אני אברר לגבי ההפרש במחירי הצמיגים.

[Taliko]

אגב, בהזדמנות זאת אני רוצה לשאול אם מישהו יודע כמה בערך יעלה לי המעבר ל-15 אינץ' (ג'אנטים וצמיגים).

 

רביעיית ג'אנטים 15 אינץ' של O.Z לדוג' זה עסק לא זול בכלל, תכין מעל 4K ש"ח...

[ג'רמי]

האם לפי מה שהבנתי אפשר להחליף צדדים בין הצמיגים הקדמיים שלי (512), עקב שחיקה של הכתף החיצונית?

 

Yes, you can swap sides, but you have to remove each tyre from the rim and put it on the other way round so that the directional tread is pointing in the right direction when the tyre is on the other side.

[Liran xsi]

אני אוסיף משהו בעניין הצמיגים מהנסיון שלי איתם:

יוקו 539 עדיפים על פאלקן 512

למי שמתקשה להשיג אותם,ניתן להשיג אותם באביב סוכנויות בעפולה.

 

לירן

[אייל]

גם לי יש את היוקו אבל אני מנסה באמת להבין למה אין את המישלין פילוט ספורט על מידה 185/55/14 מעניין

 

גם לי יש את המידה הזאת , ובאופן כללי היא מאוד בעייתית.

המישלין היחיד במידה הזאת זה אנרג'י ( )

כשחיפשתי צמיגים בזמנו לפני שנה, הופסק הייבוא / שיווק של היוקו ולאחר בדיקות

מעמיקות הלכתי על ה CONTINENTAL ECOCONTACT

למרות שהם אמורים להיות "ירוקים" לכאורה הם מספקים אחיזה משביעת רצון בכל התנאים .... וגם שקטים מאוד מאוד ( אביעד, בשבילך )

 

מה שאז היו האופציות הן :

קלבר , קומהו , פאלקן ועוד כמה צמיגי ג'אנק

ובליגה הגבוהה יחסית , היו סה"כ פירלי P6000 והקונטיננטל (לגודייר ולמישלין לא היה כלום במידה שלי )

[יאשה והפיצפוצים]

אתה יכול למצוא גאנטים גם ב 2500 ש"ח + צמיגים ב 1500 ש"ח וככה אתה בפחות מ 4 אלף מעמיד סט לתפארת מדינת ישראל ( חוץ מזה שאתה יכול למכור את הסט גאנטים שלך וככה זה יתקזז קצת בהמשך )

 

ומכיוון שאתה לא מתחרה במירוצי ראלי , אז רוב הגאנטים יהיו מספיק טובים ואתה לא תצטרך לבחור את הגאנטים הכי עמידים שאפשר ( שמן הסתם גם הרבה יותר יקרים )

 

לאייל , נראה לי שיש לך בעיה עם היבואן של "פאלקן" , אצלי בוולקן הם לא קיפצו ותאמין לי שעברתי קצת יותר מפעם אחת את מגבלות האחיזה שלהם

 

הפאלקן נותנים אחלה תמורה , טובה יותר מצמיגים "ירוקים" של פירלי , מישלין , גודייר וכו'...

 

היוקו 539 לא ברמה של הגודייר F1 או טויו פרוקסס F1 ( ראיתי שמתלבטים ביניהם )

 

עוד אופציה טובה היא הדאנלופ SP 8000 או הדגם שהחליף , ה 9000