קליאו ספורט - נוזלים, שמנים וכל החמוצים ...וגם מפרט טיפולים

[כוח-סוס]

הרכב גמע 72,500 ק"מ.

אני יעבור על הספר טיפולים ויבדוק.

[wil]

בגדול, נראה לי שאתה צריך טיפול ארד/כסף שהם למעשה זהים מבחינת הדברים שמחליפים אבל בודקים עוד כמה דברים ולכן זמן העבודה ארוך יותר ויקר יותר בכ-100 ש"ח. אפשר לדעתי להתעקש על טיפול ארד במקום כסף.

 

אני התעמקתי בנושא ההבדל בין ארד/כסף, והגעתי למסקנה שההבדל קיים רק בקליאו שאינן ספורט (החלפת פלאגים נדמה לי) ובקליאו ספורט אין שום הבדל בין הטיפולים - בכלל. רק במחיר .

אתה מוזמן לבדוק - בחוברת הטיפולים יש רשימת כוונונים ובדיקות עבור טיפול כסף וארד (רשימה אחת), ורשימת בדיקות נוספות עבור טיפולי זהב.

גם בקליאוספורט.נט מדברים על משטר טיפולים של AACAACAACAAC כאשר A זה "ארד" אצלנו ו-C זה "זהב". (נשים את החלפת הטיימינג בצד רגע)

[Casper]

אני התעמקתי בנושא ההבדל בין ארד/כסף, והגעתי למסקנה שההבדל קיים רק בקליאו שאינן ספורט (החלפת פלאגים נדמה לי) ובקליאו ספורט אין שום הבדל בין הטיפולים - בכלל. רק במחיר .

אתה מוזמן לבדוק - בחוברת הטיפולים יש רשימת כוונונים ובדיקות עבור טיפול כסף וארד (רשימה אחת), ורשימת בדיקות נוספות עבור טיפולי זהב.

גם בקליאוספורט.נט מדברים על משטר טיפולים של AACAACAACAAC כאשר A זה "ארד" אצלנו ו-C זה "זהב". (נשים את החלפת הטיימינג בצד רגע)

 

מסכים איתך, יכול להיות שטיפול כסף כולל בדיקת בלמים וכו', מה שלא עושים בטיפול ארד.

אגב, טיפול גדול עם פלגים וטיימינג נקרא בקרסו טיפול פלטינה והוא מבטא את הפלטינה שישימו לך ברגל אחרי שהשוק האפור ימצא אותך אחרי החובות אליהם תכנס...

 

הסכימה היא: AACAADAACAAD

 

D= טיפול פלטינה

[wil]

בדיקת בלמים קדמיים מבוצעת בכל טיפול, כולל ארד.

בדיקת בלמים אחוריים מבוצעת בעיקרון בטיפול זהב (ופלטינה כמובן) בלבד.

מה שכן - בפועל בד"כ גם בטיפול ארד/כסף הם מציצים דרך הג'אנט לראות מה מצב הרפידות, כי אין בעיה להסתכל גם בלי לפרק גלגלים בג'אנט המקורי של הקליאו ספורט דור ראשון.

 

תסתכל בחוברת טיפולים, הכל רשום.

בקליאו "רגילות" לא מחליפים מסנן אוויר ומצתים בארד ובכסף כן. זה ההבדל. בספורט מחליפים מצתים כל 120K ומסנן אוויר כל טיפול, ולכן אין הבדל בכלל.