Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6892 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תיבות הילוכים מסוג zf הוכנסו לאגד לראשונה בסוף שנת 1995.

היו מותקנים באוטובוסים מסוג מרצדס 303.

 

לאחר מכן, עם רכישת אוטובוסים מדגמים נוספים התיבות הללו הגיעו יחדיו.

 

באוטובוסים מסוג 303 מרצדס ,התיבות הילוכים הללו מצויינות להפליא .

בדגמים היותר מתקדמים ( מאן, 404 ,וולו) המנועים חזקים יותר ויוצרים מומנטים גבוהים והתיבות הילוכים לא מחזיקות מעמד זמן רב.

 

כיום ישנם תיבות הילוכים מתקדמות יותר .

אך לא בטוח שיותר טובות.

 

ירון מאיר

פורסם
תיבות הילוכים מסוג zf הוכנסו לאגד לראשונה בסוף שנת 1995.

היו מותקנים באוטובוסים מסוג מרצדס 303.

היי ירון,

אני זוכר שדגמי ה-303 האחרונים שהגיעו צוידו בתיבה הזאת, ומדובר באוטובוסים שהגיעו ב-92' (ועם התיבה הזאת גם הותקן בהם מגביל המהירות האלקטרוני).

לאחר מכן היו כשנתיים בהן לא התקבלו אוטובוסים בין עירוניים באגד בגלל בעיות תקינה של ה-404, וראשוני ה-404 הגיעו, עד כמה שזכור לי, אי שם באיזור 95'.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

×
×
  • תוכן חדש...