פונטו דור ראשון - מזגן לא מקרר בצהרים

[chesh]

אז ככה, ברשותי פיאט פונטו 96. שילמתי יותר מ3000 שקל, מדחס חדש, מאדה (מאייד) וטרמוסטט

 

בחמסין הזה, אני מרגיש כאילו הוא לא מקרר בכלל, חשבתי שהוא יקפיא כמו בסובארו של אבא שלי שישר מדליקים וקר

בדקתי עם מד טמפ' ולאחר שהאוטו עמד בשמש ל20-30 דקות לוקח למזגן לפחות 10 דקות להגיע למשהו כמו 20C מעלות במד טמפ' שאני שם אותו בתוך התריס הראשי

 

יש לציין שמרגישים יותר קר כאשר המהירות היא 1-2. אבל איך אפשר... בחום הזה אני שם על הכי גבוה (4) ואני מרגיש שזה לא מקרר בכלל

 

לאחר החלפת המדחס והמאדה הטמפ' שבדקתי בלילה הייתה משהו כמו 14 מעלות ולא מתחת לזה. אחרי החלפת הטרמוסטט זה 9-10 אבל ממש צריך לנסוע מלא בשביל שהטמפ' תרד

 

האם זה הגיוני? מה עוד יכול להיות?

[m_c_ofer]

הבורר שאתה מדבר עליו אחראי על עוצמת האוויר ולא על עוצמת הקירור!

בד"כ, אוויר קר יותר תרגיש דווקא בדרגה 3 מקסימום ולא בדרגה 4.

יכול להיות שלא מילאו מספיק גז לאחר התיקון?

[edanj]

גם אני חושב לאור מה שאתה מספר כי הבעיה היא חוסר גז במזגן...

עידן

[chesh]

מלאו גז, לא חסר, מדחס חדש

כשאני שם מהירות 4 אני מצפה שיותר אויר קר יצא, אבל עדיין בעיר זה סיוט לנסוע

זה משהו כמו 20C מעלות כשאני בודק במד

 

בנסיעה בין עירונית ממושכת הטמפ' במד יורדת ל11-10C מה שנאמר לי שזה נורמלי אך בעיר אין מצב שהוא יגיע לזה... ובמיוחד בחמסינים האלו שצריך שהוא יקרר כמו שצריך

[igal_m]

כנראה שאין לך מספיק גז...

בדוק בכמה מקומות אולי בעל המוסך מטעה אותך או שהכלים שלו אינם טובים...

תחזור עם תשובות...

[m_c_ofer]

במקביל אליך, פתח עוד מישהו עם רכב כמו שלך שרשור דומה. אני אעתיק את מה שכתבתי לו:

לפי מה שאתה מתאר, נראה לי שהמזגן מקרר אוויר חיצוני ולא מצבע סירקולציה!

כאשר אתה בנסיעה מהירה, יותר אוויר נכנס מבחוץ והוא גם קריר יותר ולכן המזגן כביכול מקרר יותר.

האם כפתור הסירקולציה אצלך לחוץ?

[chesh]

במקביל אליך, פתח עוד מישהו עם רכב כמו שלך שרשור דומה. אני אעתיק את מה שכתבתי לו:

לפי מה שאתה מתאר, נראה לי שהמזגן מקרר אוויר חיצוני ולא מצבע סירקולציה!

כאשר אתה בנסיעה מהירה, יותר אוויר נכנס מבחוץ והוא גם קריר יותר ולכן המזגן כביכול מקרר יותר.

האם כפתור הסירקולציה אצלך לחוץ?

 

כן הוא לחוץ. ובעיר זה נראה כשאני בניוטרל זה מקרר טיפה יותר טוב, כ2-3 מעלות פחות

[cartom]

לפעמים הבעיה נוצרת דווקא בגלל עודף גז במערכת .

 

ואין מצב לקירור הרכב כאשר אתה מקבל קריאה של 20 מעלות בפתחי התריס , בזמן עבודה של המדחס .

משהו לא תקין !

 

שילמת הרבה כסף תחזור למוסך ותדרוש בדיקה יסודית של המערכת .

[chesh]

לפעמים הבעיה נוצרת דווקא בגלל עודף גז במערכת .

 

ואין מצב לקירור הרכב כאשר אתה מקבל קריאה של 20 מעלות בפתחי התריס , בזמן עבודה של המדחס .

משהו לא תקין !

 

שילמת הרבה כסף תחזור למוסך ותדרוש בדיקה יסודית של המערכת .

 

הבעיה היא שזה אצלו שמה האוטו בצל ולוקח איזה 10-15 דקות עד שהטמפ' בתריס היא 10-9 ואז כויכול זה תקין

האם אמור לקחת כל כך הרבה זמן עד שהוא יואיל בטובו לקרר?

[m_c_ofer]

הטמפרטורה שנמדדת בתריס אמורה לרדת לטמפ' הנכונה תוך דקה-שתיים. זה הזמן שלוקח למערכת לקרר את האוויר.

במידה ואתה מודד את הטמפ' בחלל באוטו, זה כבר סיפור אחר.

[chesh]

הטמפרטורה שנמדדת בתריס אמורה לרדת לטמפ' הנכונה תוך דקה-שתיים. זה הזמן שלוקח למערכת לקרר את האוויר.

במידה ואתה מודד את הטמפ' בחלל באוטו, זה כבר סיפור אחר.

 

הבנתי, לוקח לו הרבה יותר לרדת עד ל11-10C

וכן אני בודק עם מד בתוך התריס

[cartom]

הבעיה היא שזה אצלו שמה האוטו בצל ולוקח איזה 10-15 דקות עד שהטמפ' בתריס היא 10-9 ואז כויכול זה תקין

האם אמור לקחת כל כך הרבה זמן עד שהוא יואיל בטובו לקרר?

 

למיטב זכרוני , הטמפ' בתריס ( כשהמזגן תקין והמדחס בפעולה ) צריכה לרדת לכ 3 מעלות פלוס מינוס .

[chesh]

מה יכולה להיות הבעיה? לאחר מדחס חדש המזגן מקרר מצוין בלילה, אך בצהרים כשהחום רב הוא כאילו מוציא אויר רגיל וממש לא מקרר. הטמפ' באוטו נשארת בסביבות ה30 מעלות

 

לא חסר גז, ואין גם נזילות...

 

***להבא נא לא לפרסם שרשור חדש אלא להקפיץ את הקודם - ותיקי הפורום****

[davidmzr]

יש לבדוק:

1. לחצים , נמוך 1.5-3.0, גבוה 11-16 BAR. בסיבובי מנוע 1500סל"ד. בטמפרטורה חיצונית של 20-28 מעלות C.

2. אם כמות הגז שהוכנסה היא 650-700 גרם, בכל הפיאטים פונטו מלבד במנוע 1.1 ששם הכמות 625-675 גרם.

3. לא מספיק שכפתור הסירקולציה אצלך לחוץ, יש לבדוק אם התריס סגור.

בהצלחה דוד.

[chesh]

יש לבדוק:

1. לחצים , נמוך 1.5-3.0, גבוה 11-16 BAR. בסיבובי מנוע 1500סל"ד. בטמפרטורה חיצונית של 20-28 מעלות C.

2. אם כמות הגז שהוכנסה היא 650-700 גרם, בכל הפיאטים פונטו מלבד במנוע 1.1 ששם הכמות 625-675 גרם.

3. לא מספיק שכפתור הסירקולציה אצלך לחוץ, יש לבדוק אם התריס סגור.

בהצלחה דוד.

 

התריס של האויר מבחוץ סגור, בסרק כשנותנים גז ומעלים סל"ד למשך כמה זמן הוא אכן מקרר. אך בנסיעה הטמפ' במאייד עולה.

במידה והלחצים בסדר והגז מה יכול עוד להיות?