חוסר רגש בגז (דייהו רייסר)

[FreeStyle]

יש לי בעיה של חוסר רגש בדוושת הגז, כאשר יש צורך בלחיצה עדינה כמו למשל נסיעה בחניה אני נותן לחיצה קלה על הדוושה אבל היא לא יורדת ואז אני נעלץ להוסיף קוח והדוושה יורדת בקפיצה ויוצא שאני לוחץ יותר ממה שאני צריך.

עברתי על הכבל מיתחת למיכסה המנועה כדי ליראות אם הוא מחליק בקלות, ניתקתי את הכבל הפנימי מהנקודה שבה הוא מיתחבר והזזתי אותו בתוך השרבול (כבל חיצוני) ולפי דעתי הוא מחליק ממש טוב. מה שכן ציפוי הגומי של השרבול ירד בחלק מהמקומות, אולי זה משפיע בדרך כלשהי?

מה יכול להיות גורם הבעיה? ואיך פותרים אותה?

[אביב]

ציין במפורש מהו הרכב.

 

במידה ואכן הכבל זז כמו שצריך בדוק את החלק אותו הוא מזיז בצד המנוע- מצערת/קרבורטור. סובב אותו ביד ובדוק האם ישנה התנגדות בלתי סבירה.

[FreeStyle]

הרכב הוא דייהו רייסר 94.

החלק שאתה מדבר עליו מיסתובב חלק ללא התנגדות כלשהי.

[אביב]

אם אין התנגדות בשום מקום אז מהיכן היא מגיעה? בדוק שוב את כל החלקים לרבות הדוושה והשטיח. דחוף את הדוושה ביד כדי לקבל תחושה טובה יותר.

 

האם יש הבדל בין מנוע דולק לכבוי?

[FreeStyle]

ניסיתי עם היד ועדיין יש את אותה תחושה של חוסר רגש, המהלך הראשוני של הדוושה קשה ולאחר מכן הדוושה כבר יורדת בקלות.

 

השטיח לא מפריע, יכול להיות שזה עדיין הכבל? הוא לא הוחלף מעולם.

[yosi2u2]

יכול להיות שהבעייה אינה בכבל עצמו אלא במצערת, כי לדבריך כשפרקת את הכבל הוא נע בחופשיות.

בדוק האם האוזן של המצערת (ללא הכבל) מבצע את הסיבוב שלו בצורה חלקה.

 

יוסי.

[יבגני]

הבעיה הזאת ידוע בדגמים של רייסר וסופר רייסר .

 

הבעיה נפתרת ע"י ניקוי מזרקים !

 

תנסה לבצע אינפוזיה ותעדכן .

[FreeStyle]

עשו ניקוי מזרקים ליפני פחות משנה.

[אביב]

אני לא מצליח להבין מה הולך פה.

 

אתה מדבר על בעיה פיזית בלחיצת הדוושה- בעיה שקיימת גם כשהמנוע כבוי או על בעיה שהאוטו לא מגיב בתחילת הלחיצה, כלומר לא מעלה טורים?

[yakir1111]

גם אצלנו במאזדה לאנטיס 97 היה בדיוק אותו הדבר...

ניקוי בית המיצערת ושימון גלגל המיצערת עזר ועשה את זה חלק...

 

(תעבוד כשהרכב כבוי) נתק את הצינור שמחובר למיצערת רסס מעט ספריי קרבורטורים על הפרפרית המתן מספר שניות ואז נגב בעזרת מטלית יבשה את הספרי תחכה 2-3 דקות כדי שהספרי יתאדה חבר את הצינור של הפילטר אוויר חזרה למיצערת ותניע את הרכב

כניראה שהמנוע חיגמגם מספר דקות או שההנעה תהיה קצת ארוכה מהרגיל זה ביגלל הספריי אבל זה תוך כמה דקות עובר מעצמו...

ושכחתי: לרסס WD40 מעט על גלגל המיצערת(לאן שמיתחבר הכבל גז)

 

אם שי לך קרבורטור אל תרסס ספריי קרבורטורים יהיה יותר גרוע כי אתה תכניס את כל הג'יפה של הקרבורטור יותר עמוק ואז זה יהיה גרוע הכי טוב לפרק את הקרבורטור לנקות אותו עם ספרי קרבורטור וליקנות קיט לטיפול בקרבורטור ולהחליף את מה שצריך בו

העניין של לפרק קרבורטור לא מומלץ למי שלא מבין בקרבורטורים כי צריך לפרק אותו לגורמים ולהחליף בו חלקים באוד קטנים עדיף ללכת לבעל מיקצוע או לפחות למישהו שיש לו נסיון...

 

לגבי ההזרקה אתה יכול לעשות את זה עצמאי זה לא מסובך רק ץעבוד בזהירות (וזה על אחריותך כמובן..)

 

אני לא מצליח להבין מה הולך פה.

 

אתה מדבר על בעיה פיזית בלחיצת הדוושה- בעיה שקיימת גם כשהמנוע כבוי או על בעיה שהאוטו לא מגיב בתחילת הלחיצה, כלומר לא מעלה טורים?

הוא מיתכוון שהוא לוחץ על הדוושה אז היא לא הולכת חלק אלה נתקעת כזה ושלוחצים עליה מרגישים מין קליקים כאלה וזה גורם לרכב למין קפיצות כאלה ביגלל הקליקים שהדוושה לא הולכת חלק..

[אביב]

הרכב הוא דייהו רייסר 94.

החלק שאתה מדבר עליו מיסתובב חלק ללא התנגדות כלשהי.

-אמר לגבי המצערת.

 

הוא מיתכוון שהוא לוחץ על הדוושה אז היא לא הולכת חלק אלה נתקעת כזה ושלוחצים עליה מרגישים מין קליקים כאלה וזה גורם לרכב למין קפיצות כאלה ביגלל הקליקים שהדוושה לא הולכת חלק..

 

מאחר ואין לי בעיות הבנה בדר"כ כדאי שנחכה לתשובתו של פותח השרשור.

[yakir1111]

אני לא מצליח להבין מה הולך פה.

עובדה שלא הבנת

[FreeStyle]

הוא מיתכוון שהוא לוחץ על הדוושה אז היא לא הולכת חלק אלה נתקעת כזה ושלוחצים עליה מרגישים מין קליקים כאלה וזה גורם לרכב למין קפיצות כאלה ביגלל הקליקים שהדוושה לא הולכת חלק..

 

זה בדיוק מה שקורה.

המצערת מיסתובבת חלק, כנראה שזה מהדוושה עצמה מחר אני ינסה לפרק את הכבל מהצד של הדוושה וליראות איך הדוושה יורדת ללא הכבל.

[yakir1111]

לא צריך לנתק את הכבל גז..

פשוט תימשוך אותו ביד (מאיפה שהוא מחובר לדוושה) ואז תילחץ על הדוושה ותיראה אם זה הולך חלק או לא..

אני לא חושב שזה בדוושה אלא מהכבל גז עצמו..