קצת תמונות משיפוץ הלנצ'יה (ורואים את הסוף...)

[לנצ'יהוליסט]

תמונות מיולי 07 (עכשיו רק שמתי לב ששמתי תמונות כפולות בהתחלה... מצטער, זו השעה המאוחרת...)

[kd2]

אולי אני טועה , אך מהתמונות מתקבל הרושם שכמה שאתה מתאר את בעל המקצוע כפדנט הוא עובד בסביבה מאוד מלוכלכת , וחלודה חריפה נראת ליד התפרים בכמעט כל התמונות.

ולא נראה שזוהי חלודה שהתפתחה לאחר העבודה ( כי היא הייתה מכסה את כל שטח העבודה ) אלה כזאת שלא נוקתה לפני.

[לנצ'יהוליסט]

אולי אני טועה , אך מהתמונות מתקבל הרושם שכמה שאתה מתאר את בעל המקצוע כפדנט הוא עובד בסביבה מאוד מלוכלכת , וחלודה חריפה נראת ליד התפרים בכמעט כל התמונות.

ולא נראה שזוהי חלודה שהתפתחה לאחר העבודה ( כי היא הייתה מכסה את כל שטח העבודה ) אלה כזאת שלא נוקתה לפני.

אתה לא טועה כלל, המקום ממש לא בית מרקחת (אל תשכח זה לא מוסך ישראלי מנצנץ ולא מחיר ישראלי מפוצץ) והחלודה הנראית בתמונות היא חלודה שלפני ההשחזה\תיקון. לאחר כל השחזה או תיקון נמרח מיד בוסטיג\זפת, אני יכול להבטיח לך (ולי ) שאין סיכוי שנמרח זפת או בוסטיג על חלודה...

[kd2]

אין בעיה להשאיר אזורים חלודים ולנקותם רק בסמוך לצביעה.

אבל יש בעיה גדולה עם ריתוך באזור שלא נקי ב100 אחוז מחלודה.

אתה צריך משהו בסד"ג של אינץ לפחות מכל צד , נקי לחלוטין.

רק בשביל שחלודה לא תזהם את איזור הריתוך והHAZ , הרגישים ממילא...

[danש]

בסרטון קלארקסן מטופ-גיר מדבר על בעית הפח בלנציה בטה

http://www.youtube.com/watch?v=soHiEK0Wr1w דרך יוטיוב

[XOFIRX]

פשוט ענק הקטע הזה .

[American-Muscle]

יפתח כל הכבוד!! , פעם ראשונה שאני רואה רכב שיותר שהיה בו יותר חלודה מבפליימות שלי!! , אגב האיכות של העבודה ממש מרשימה!

 

המלצה שלי , תצפה את מכסה המנוע והחלק האחורי ( איפה שיש ברזל נקי ) בחומר נגד חלודה או במשהו שישמור עליהם , כי זה מעצבן שהתחיל לשייף את החלודה מחלק שכבר סיימתה לנקות ולרתך..

 

 

 

 

אלכס.

[gluk]

ציפוי לא ממש עוזר... מניסיון. לצערי-זה קרה לי בשיפוץ, שעשיתי לפני כמה שנים לקאפרי שלי. גם כן, בנו חצי מהאוטו מבפנים מחדש (אגב, במוסך ערבי ביפו), עבודה הייתה נראית ממש מצויין, אין מה להגיד- לעשות מסגרות החברה יודעים, אבל הכל החליד שוב מאד מהר, ואפילו הרבה יותר, ממה שהיה...

[American-Muscle]

החליד כי מתעלמים מחלודות שהיו.. , אם אתה לא משאיר חלודה ( במקרה שלי חותך אותה עם דיסק ומרתך פח חדש במקום ) ומצפה הכל כמו שצריך משני הצדדים אין סיבה שיחליד..

 

 

הכי טוב זפת

 

 

 

 

 

 

אלכס.

[דורוןא]

החליד כי מתעלמים מחלודות שהיו.. , אם אתה לא משאיר חלודה ( במקרה שלי חותך אותה עם דיסק ומרתך פח חדש במקום ) ומצפה הכל כמו שצריך משני הצדדים אין סיבה שיחליד..

 

 

הכי טוב זפת

 

 

 

איך בדיוק אתה מצפה משני הצדדים בתוך כיפלי קורות לדוגמה משקופי הרכב

[kd2]

לדעתי זה לעשות צחוק מהעבודה , אתה כבר משקיע הרבה זמן וכישרון בטלאים וריתוכם למקום , תנקה את את כל האזור.

 

כי אז מה?

לכמה זמן הפחחות הזאת טובה?

3-4 שנים?

ואז עוד פעם לפרק את כל הרכב?

ועוד פעם פחחות?

[gluk]

אתה אופטימי לגבי 3-4 שנים, אפילו מאאאאאד אופטימי- אצלי זה לא החזיק אפילו שנה ללא חלודה! ואני השפרצתי את החומר נגד החלודה בפנים עם האקדח (ואולי דווקא זו הייתה אחת מהטעויות שלי?)

[לנצ'יהוליסט]

 

 

איך בדיוק אתה מצפה משני הצדדים בתוך כיפלי קורות לדוגמה משקופי הרכב

 

אתה פותח צד אחד של המשקוף כי אין ברירה... שים לב לקורות האורך והרוחב (רואים בתמונות) שנפתחו ונמצאו רקובות לגמרי.

 

הפחח פשוט יצר קורה חדשה (כולל פלח חיזוק לכל האורך) והתקין במקום הרקובה.

 

ול GLUK , אתה לא יכול לפתור את הבעיות עם "חומר נגד חלודה" אתה מתכוון לממיר חלודה? כי זה לא לעניין בכלל....

[לנצ'יהוליסט]

שלום לכולם, אני מעלה באוב את השרשור לאחר שלא עדכנתי אותו כבר המון זמן אבל זה הרגע לתמונות חדשות!

אז הרכב נמצא בשלבי סיום (עם שינוי שהעדפתי לבצע בפתח מילוי הדלק שנלקח מ 206 GTI[ולא! אני ממש לא ערס ואני יודע שזו לא סיוויק, פשוט ככה בא לי...] )

אז להלן התמונות, שימו לב כמה פעמים מרחו חומר וצבעו את האוטו בחתך השיוף שעל הגג.

[לנצ'יהוליסט]

ופה אפשר לראות את סגירת המנוע (שעבר חידוש) ואת הטורבו שהגיע מיפן (RB25DET מניסן סקייליין GTR) ויושב על המנוע בצורה מתאימה להבהיל...

ותמונה שמנחה אותנו איך האוטו צריך להיראות.... בערך...