Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

S2000 - מסתבר שהיא עגלה...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7027 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני לא מבין את מאזדה...

 

אם באמת הם רוצים לחשוף שיניים קצת נגד ה S2000 שעושה להם טרור מבחינת ביצועים למה לא לדחוף את מנוע הוונקל של מאזדה במיאטה?

 

והנה ראש בראש.

 

תתפלא לשמוע שלא רק המנוע בהונדה עושה את ההבדל בינה לבין המיאטה. יש פה חבר פורום עם מיאטה מאוד חזקה, הוא היה צריך להשקיע לא מעט כדי שהיא לא תהיה סתם מיאטה חזקה אלא באמת תיסע חזק. כמובן שהיא בנויה יותר למסלול אבל הבנת את הכוונה.

הימים הקשים חלפו :-)

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הS2000 מאוד שונה, קונספטואלית ומעשית, מהמיאטה. הם יכלו לשים הרבה מנועים במיאטה (נגיד ה2.3 ליטר עם שיפורים קלים - 190 כ"ס בקלות), ובחרו ב2.0 המוכר לנו מהמאזדה 3 וה6. זו מכונית ספורט קלה, קטנה וזולה. בדרך, היא גם רכה ולא ממש מהירה.

 

הS2000 זו הוכחת יכולת טכנולוגית ומושחזת של הונדה. היא לא כזו קלה (כלומר, 150 ק"ג יותר מהמיאטה), היא כן נוקשה וחדה.

 

אין ממש מתחרים למיאטה, ומאזדה, בחוכמתם, השאירו את זה ככה ולא הצטרפו למירוץ החימוש של הדגמים שמשמינים ומתחזקים משנה לשנה.

 

אגב, בארה"ב המחירים לא כאלו שונים - S2000 תעלה 32 אלף דולר, מיאטה NC בקונפיגורציה דומה לזו שבארץ (שזה אומר כמעט כל האבזור למעט עור) תעלה 26 אלף דולר. בארץ - 190 מול 350 אלף שקל. איפה הצדק? כנראה שבקליפורניה.

למכירה פנסים קדמיים מקוריים חדשים לGTI MKV

 

My grandfather rode a camel, my father rode a camel, I drive a Mercedes, my son drives a Land Rover, his son will drive a Land Rover, but his son will ride a camel -

Rashid bin Saeed Al Maktoum

פורסם

המיאטה בכלל לא נבנתה בשביל להתחרות בs2000. היא נבנתה בתור מכונית לאנשים שרוצים רודסטר הנעה אחורית במחיר שפוי.

 

אילו היא היתה נבנת בשביל להתחרות בs2000 אז היית רואה אוטו יותר חזק, יותר יציב, יותר מהיר וגם הרבה יותר יקר.

ואז החברה גם היתה מרוויחה פחות כסף מהמכירות על המכוניות.

 

 

יוגב

פורסם

אל תשכחו ששני החברות נכנסו לספר השיאים של גינס מתישהו.

ה-S2000, על הכי הרבה כוח לליטר במנוע אטמוספרי סידרתי.

המיאטה- מכונית הספורט הנמכרת בעולם. וכאן קבור הכלב, מאזדה רוצה לשמר את המיאטה כמכונית ספורט להמונים.

 

אביחי

פורסם

ה-S2000 מעולם לא תוכננה להתחרות במיאטה.

היא ליגה אחרת.

 

רועי, 26 זה MSRP של הגרסה ה-כ-י מאובזרת שיש למיאטה ולאו דווקא המחיר הנורמלי שבו רוכש ה-NC הממוצע יוצא את שערי הדילר.

ה-NC עם חבילת הספורט המצויידת במיתלים הכביכול ספורטיביים יותר (עדיין רכים מדי), LSD ועוד עולה רק 23 ועודף.

 

מוטי

פורסם

ה-S2000, על הכי הרבה כוח לליטר במנוע אטמוספרי סידרתי.

המנוע ב RX של מאזדה הוא אטמוספרי ונותן 183 כו'ס לליטר לעומת 120 של הונדה.

וואנקל לא נחשב ?

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם
המנוע ב RX של מאזדה הוא אטמוספרי ונותן 183 כו'ס לליטר לעומת 120 של הונדה.

וואנקל לא נחשב ?

 

לא נחשב כי מדובר במנוע בקונפיגורציה אחרת לגמרי. אצל מנועי וואנקל הנפח ההשוואתי מחושב (בערך) פי שניים, כלומר אם המנוע הוא 1.3 ליטר, זה מקביל למנוע בנפח 2.6 ליטר.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק


×
×
  • תוכן חדש...