שאלה תאורטית לגבי חלון בגג והתנהגות הרכב.

[blavie]

לאור "עובדה" ששמעתי לאחרונה מכמה אנשים רציתי לבדוק את זה בפורום -

לטענת אותם אנשים, סאן רוף שהותקן בהתקנה מקומית (מושב גנות למשל), ברכב שלא יצא מהחברה עם חלון בגג, יתפס בבדיקה שלפני קנייה כפגיעה בשלדה משום שחותכים חור בגג.

מבחינתי - לא הגיוני, לאור העובדה שהמון רכבים שמיובאים לארץ עוברים התקנה מקומית של סאן רוף בארץ לפני שנמסרים ללקוח - כתוספת ברכב, ולא הגיוני שבאותם רכבים הדבר יתפס כפגיעה בשלדה משום שכך נמסרו ללקוח מהחברה.

כמו כן, בהתקנת הסאן רוף אני מניח מן הסתם שלא חותכים שום קורה, אלא החיתוך מתבצע באיזור נקי מקורות (קריא - פח הגג בלבד).

מה מבין השניים נכון?

ועוד שאלה, האם התקנה של גג שמש (במקרה שההשערה הראשונה שהעלתי נכונה) יכולה להשפיע על התנהגות הרכב?

תודה רבה לכל העונים!

[maatrixx]

ייתפס? זה לא מזיק לאוטו לדעתי, עם הלכת לבדיקת רכב מסוים שמותקן אצלו סן רוף מקומי, ובבדיקה יגידו שזאת פגיעה בשלדה האם זה מה שימנע ממך לקנות את הרכב?

 

והסאן רוף לא יגרום להתנהגות שונה לרכב, אבל כאשר תנסע במהירות גבוה עם הסאן רוף פתוח, תהיה התנגדות של זרימת האוויר זהה לחלון רכב פתוח.

[blavie]

זה לא ישפיע, בגלל זה כתבתי שזו שאלה תיאורטית.

עניין ההתנגדות היה ברור לי, בכל מקרה תודה על התשובה.

[m3x7r3m3]

אתה יודע איפה יש קורות ברכב?

אתה יודע איפה עושים סאנרוף?

 

את החשבון אתה יכול לעשות לבד

 

הסאנרוף נמצא בין קורה A (קו השמשה הקדמית) וקורה B (הקו בין הדלתות הקדמיות לאחוריות)

[Tom_22]

אגב, תאורטית כן צריכה להיות השפעה על התנהגות הרכב, משום שכל החלון עם המנגנון שלו משמעותם תוספת משקל, ולא סתם תוספת משקל, אלא גם בחלק הכי גבוהה של הרכב, כלומר העלאת מרכז הכובד.

 

זניח יחסית אני מניח, אך עם זאת למופרעים לדבר - משהו שיפריע (ראה ערך BMW M6 שהגג בנוי מתרכובת קלה למטרה זו בדיוק - הורדת מרכז הכובד)

[truejoker]

ישנה אפשרות שזה יפגע , כי אם תשימו לב כשבונים רודסטר (על בסיס מכונית עם גג) בד"כ יש הקשחה של כול המכונית ע"מ לפצות על חוסר הקשיחות המבנית של הגג

ברכב שלא היה בו גג שמש ,ואולי חותכים את הפח בצורה לא נכונה ,יכול להיות פגיעה בקשיחות המבנית של הגג .

וזה לא משנה בכלל שזה בין הקורות

 

אז אנני יודע מה עושים במושב ההוא אבל צריך לברר את הנקודה הזו

 

בברכה יהודה

[m3x7r3m3]

ואתה חושב שמקשיחים את הפח?

מקשיחים את הקורות והחיבורים

[mh53]

רק לידיעה, באימפרזה STI אין סאנרוף, כנראה בדיוק מהסיבות הללו של משקל וקשיחות מבנה.

[Iron Horse]

גם אם והסאן רוף יהווה פגיעה בשלדה. לא נראה לי שהקונה לא יקנה את האוטו בגלל שהתקנת סאן רוף.

כאמור סאן רוף מניחים איפה שיש רק פח ללא שלדה הנמצאת ברוב המכוניות בין הדלתות.

[truejoker]

ואתה חושב שמקשיחים את הפח?

מקשיחים את הקורות והחיבורים אמת ויציב . הענין הוא שצריך להקשיח את הקורות ואת החיבורים בגלל הפסד קשיחות מבנית שהגג נותן . ואם אתה חותך אותו , אז כמו כל פח חתוך ומרותך הוא פחות חזק מפח שלא חתכו אותו

בברכה יהודה

[Iron Horse]

גם לפני הריתוחים הפח הוא לא חומר יציב וחזק!

[m3x7r3m3]

ההבדל זניח

 

ההפסד קשיחות ברודסטרים ומכוניות אחרות חסרות גג (שתוכננו במקור כמכוניות עם גג) הוא מחוסר החיבור של הקורות

קורה A קיימת, קורה B לא, וקורה C בד"כ לא

 

הן פשוט לא מחוברות ביניהן

[fizban]

אני אישית לא הייתי קונה מכונית שהתקינו לה סאן רוף בהתקנה מקומית. בשביל מה צריך כזה כאב ראש?