Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5222 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נשמע מבטיח:

 

It feels like it’s got ADHD and should be on Ritalin

 

נשבר הז*ן ממכוניות לכל מזג אוויר.

 

האתר הזה שווה משהו?

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם
חבל שהיא לא הנעה אחורית :(

עצוב להוריד כמעט 200 כוחות סוס לקדימה.

עם תכנון נכון ועזרים (דיפרנציאל מוגבל החלקה למשל) אפשר להעביר 200 כ"ס ללא פשרה רצינית.

לפי הכתבה ב-Car, אנשי רנו-ספורט אכן רצו לשים דיפ' כזה אך לא עשו זאת משיקולי עלות.

לדעתי מכונה מהממת.

Veni Vidi Vici

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

הביקורת הזו מספרת סיפור הפוך לחלוטין לקישור שבתחילת השירשור.

 

המממ...

 

http://evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/203750/mini_cooper_s_v_renaultsport_clio_197.html

 

דוגמא:

 

The Clio feels like a fabulous hot hatch under a particularly stringent restraining order: well-rounded, dynamically polished, clearly capable, but just not very exciting ... the Clio feels dull and demure by comparison; you have to quite deliberately provoke some bad behaviour to really enjoy it. It can be fun on a wide, open corner if you want to explore its capacity to lift-off oversteer but, most other times, it feels a bit too staid and steady

uʍop ǝpısdn sı ɹǝʇndɯoɔ ɹnoʎ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

פורסם

 

The Clio feels like a fabulous hot hatch under a particularly stringent restraining order: well-rounded, dynamically polished, clearly capable, but just not very exciting ... the Clio feels dull and demure by comparison; you have to quite deliberately provoke some bad behaviour to really enjoy it. It can be fun on a wide, open corner if you want to explore its capacity to lift-off oversteer but, most other times, it feels a bit too staid and steady

 

נראה לי שרוב מכוניות הספורט, לא כולל את מכוניות העל מרגישות ככה היום.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

  • 5 שנים מאוחר יותר...
פורסם

 

אני יודע שהשרשור הזה לפני 6 שנים-לא התאפקתי,זה רק אני או שהחברה במגזין הזה בחרו בקופר S :-)

אני מאוד מעריך את חטיבת הספורט של רנו וזו מחמאה להעמיד את הS לקליאו 197

 

אבל אתם לא חושבים שהקליאו היא יותר הארד קור ?

 

(דרך אגב אני כמעט לפני הזמנת S )

יש רגעים שאתה פשוט מודה לבורא שאתה חי (אברהם פורת ז"ל)

פורסם
הקופר S היא ההוט האצ' היחידה, או הכמעט יחידה, שמסתכלת לקליאו בעיניים ולא ממצמצת.

 

עד כדי כך טובה....:-D

אלוהים איזו שלדה-קראתי את כל המאמר- מדהים אפילו בתאוצות ביניים והמיאוץ ל1008)

יש רגעים שאתה פשוט מודה לבורא שאתה חי (אברהם פורת ז"ל)

×
×
  • תוכן חדש...