אימפרזה טורבו 99 ?

[zxs]

שלום לכולם,מכיוון שקיבלתי רכב מהעבודה אני מתלבט אם לרכוש כרכב שני {לאשתי ולי כמובן} אימפרזה טורבו99 .לא בצחוק ואולי שאלה תמימה אבל לבעלי נסיון עם הרכב מס' שאלות:

איך צריכת הדלק בנסיעה רגילה לעבודה?

איך האמינות באופן כללי ופרטני?בהתחשב בכך שרוב הנסיעות הן רגועות עם מזגן?

איך המזגן?

ומחירי החלפים? האם יש בשוק חלפים תחליפיים בכלל?

בקיצור שאלות של תם,למרות שאני בא מהתחום אני לא מכיר את הדגם על בוריו.

בתודה מראש לכולם.אם יש מידע חשוב נוסף אשמח כי יש רכב על הפרק בקרוב

[דני זומרשטיין]

לפני הכל, קח בחשבון שהקלאץ' שם קשה מאוד, והצריכת דלק, גבוהה עד גבוהה מאוד.

 

כל השאר גם יקר,

 

דני

[איציק נ.]

מי קונה אימפרזה טורבו בשביל לנסוע לעבודה או נסיעות רגועות עם מזגן בעיר ?...

 

בדוק שנית אם האופציה הזו תואמת לצרכים שלך (לפי השאלות - לא).

 

איציק

[aa123]

איציק, לא הבנת את הבחור.

 

האמת היא שזה גם מה שאני מתכנן לעשות יום מן הימים. מצד אחד נורא משתלם לקחת רכב רגיל בליסינג, בגלל הקמ"ז' הגבוה בדרך לעבודה (או משהו כזה). מצד שני, משעמם.

האישה שעושה קמ"ז' נמוך תיסע כל השבוע רגוע (לך תדע... ) ובעלה יתכרע (מילה של נגדים ) בסופ"שים.

 

 

אביעד

[איציק נ.]

איציק, לא הבנת את הבחור.

האמת היא שזה גם מה שאני מתכנן לעשות יום מן הימים. מצד אחד נורא משתלם לקחת רכב רגיל בליסינג, בגלל הקמ"ז' הגבוה בדרך לעבודה (או משהו כזה). מצד שני, משעמם.

האישה שעושה קמ"ז' נמוך תיסע כל השבוע רגוע (לך תדע... ) ובעלה יתכרע (מילה של נגדים ) בסופ"שים.

אביעד

אין ספק.

גם אני מתכנן ככה....

זה החלום הרטוב שלי, לא ידעת ?

נסיעה בדרך לעבודה, מרחק של בקושי 6 ק"מ, שיא הפקקים.

להיות כלוא בתוך קופסת סרדינים כחולה, בוהקת ונוצצת, עם ספויילר ענקי, קלאץ' אבן ונוחות של סקייטבורד - וכל זה על רחוב ז'בוטינסקי הסלול "היטב".

אבל מה ? העיקר לא לנסוע בליסינג אוטומטי ונוח (שחס וחלילה מישהו מהפורום לא יראה אותי ויגיד שאני מחלל את תרבות הנהיגה בארץ -או-, חס ושלום, שאני נוהג ברכב משעמם, שומו שמיים !!!) ושיעריכו אותי, החבר'ה מהפורום, שאני מחזיק מכונית ספורטיבית ליום יום. אני, מאידך, אשתדל לעשות פרצוף של נהנה במידה ומישהו שאני מכיר יזהה אותי :

 

מה אני אגיד לך, ממש FUN...

 

(או שלא !)

 

איציק

[Tvr_speed_12]

סתם בתור קוריוז יש ב יד 2 אימפרזה טורבו סטיישן יד 1 2001.

 

אם זה לא רכב משפחתי אז מה כן

[zxs]

לאיציק אהלן.אשתי עושה 60 ק"מ ביום מטבעון לצומת גולני וחזור-בתור אקס תל אביבי-בתוך העיר האופציה הזו לא הייתה עולה בכלל.פשוט מאז הלכה ה MI אין מרגוע לחשק ואין טעם להחזיק שלוש מכוניות בבית-נניח איזה AX SPORT או משהו כזה.

[system_x]

לפי ההודעה שלך נמאס לך מאשתך ולקנות אמפרזה טורבו זה יותר קל מאשר לקחת רוצח שכיר...

 

עמית.

[Noble Savage]

מי קונה אימפרזה טורבו בשביל לנסוע לעבודה או נסיעות רגועות עם מזגן בעיר ?...

 

בדוק שנית אם האופציה הזו תואמת לצרכים שלך (לפי השאלות - לא).

לא מסכים. אימפרזה זה אוטו כמו כל אוטו, זה לא מעבורת חלל. בהחלט מתאים גם לנסיעה עירונית, עם מזגן, תינוק במושב האחורי וסבתא במושב לצד הנהג. יש בפורום כמה חברים בעלי GT שידעו לתת תשובות לשאר השאלות במדויק.

[ILAN_G]

מנסיון רב, צריכת דלק מחוץ לעיר במהירות שיוט של התנועה, ללא האצות חריפות וכד'- 1:10, אצלי במהירויות שיוט של 140-150, ללא האצות חריפות- 1:9. בנסיעות חזקות 1:5, אבל זה לא קורה כל יום.

אוטו שמור יפגין בסה"כ אמינות גבוהה.

מחירי החלקים יקרים יחסית, בעיקר צמיגים, ברקסים וכד', אבל בגבולות הנסבל.

מזגן מצוין.

הרכב קשה אבל מתרגלים, ובמהירויות גבוהות הוא אפילו נוח(מרכב מרוסן), נוח לנהיגה, ראות החוצה מצוינת, להבדיל מרכבים חדשים, בסה"כ סובארו 4 דלתות ובג'ז.

גם לקלט'צ הקשה מתרגלים.

ממליץ בחום, מקווה שעזרתי.

[obarshad]

את הכל אני מקבל חוץ מה- 1:9 בשיוט של 140-150.

דרך אגב אישתי השתמשה לא מעט ב- WRX ולא היו לה שום טענות לקלאץ.

והילדים עד היום שואלים בגעגועים לאן העלמתי אותה.

אבל......אחזקה כוללת יקרה !!!!

[GL-10]

תוכל לפרט בבקשה על "חזקה כוללת יקרה" , למה אתה מתכוון, מלבד דלק, האם בכלל אמינותו של הרכב הזה דומה לאימפרזה רגילה, נניח ונוסעים איתו רגיל,כמו רכב משפחתי ממוצע.

[mh53]

מאיפה תמיד קופצים כל אלה שאומרים שהרכב יקר לאחזקה?

 

לי יש כזה רכב, ויש לי חדשות לכם, אם לא קורעים/משפרים את הרכב הוא לא יקר

לאחזקה ואמין בצורה שלא תבייש אף 1.6 יפנית אוטומטית,

אפילו הביטוח סביר 3100 לנהג מעל 24.

הקלאץ לא קשה מדי, הרכב נוח מאוד והרבה פחות מתרסק מה1.6 המקבילה,

והמגרעה היחידה שאני מוצא היא צריכת הדלק שאצלי עומדת על 1ל7.5 משולב,שזה

פחות או יותר כמו כל רכב 4X4 קבוע שנע בכביש.

 

אה, גם המזגן פצצה, מקפיא ברמות.......

 

אם יש לך רכב ספציפי תעלה פרטים לגביו, כי רכב שהעלו בו גדישה בצורה חובבנית ימיו ספורים (גם מנוע נדפק וגם טורבו,שלא לדבר על קלאץ וגיר כפועל יוצא).

בנוסף קשה עד מאוד למצוא מכוניות שמורות, וקשה עוד יותר להיות בעלים של אחת כזאת ולא לשפר אותה (אני בינתיים רק החלפתי רפידות בלם, המקורי זוועה,

שמתי פרודו, עלה 700שח לסט קדמי+100 הרכבה)

[Guy]

תריץ חיפוש היו לא מעט דיונים על אימפרזה טורבו כולל עלויות וכו'.

 

אצלי צריכת הדלק היתה 1 ל 6 ב-90% מהזמן.

[obarshad]

מאיפה תמיד קופצים כל אלה שאומרים שהרכב יקר לאחזקה?

 

לי יש כזה רכב, ויש לי חדשות לכם, אם לא קורעים/משפרים את הרכב הוא לא יקר

לאחזקה ואמין בצורה שלא תבייש אף 1.6 יפנית אוטומטית,

אפילו הביטוח סביר 3100 לנהג מעל 24.

הקלאץ לא קשה מדי, הרכב נוח מאוד והרבה פחות מתרסק מה1.6 המקבילה,

והמגרעה היחידה שאני מוצא היא צריכת הדלק שאצלי עומדת על 1ל7.5 משולב,שזה

פחות או יותר כמו כל רכב 4X4 קבוע שנע בכביש.

 

אה, גם המזגן פצצה, מקפיא ברמות.......

 

אם יש לך רכב ספציפי תעלה פרטים לגביו, כי רכב שהעלו בו גדישה בצורה חובבנית ימיו ספורים (גם מנוע נדפק וגם טורבו,שלא לדבר על קלאץ וגיר כפועל יוצא).

בנוסף קשה עד מאוד למצוא מכוניות שמורות, וקשה עוד יותר להיות בעלים של אחת כזאת ולא לשפר אותה (אני בינתיים רק החלפתי רפידות בלם, המקורי זוועה,

שמתי פרודו, עלה 700שח לסט קדמי+100 הרכבה)

אני מדבר מניסיון של כ- 100K ק"מ עם הרכב.

סה"כ הרכב אמין אבל יקר לאחזקה.

דלק 1:9-10 עם רגל "באוויר" ומכאן עד 1:4.5-5

אצלי נגמרו 4 סטים של צמיגים (סה"כ 16)

רדיאטור מנוע נסדק והוחלף (לא מתאונה)

חלונות חשמל קידמיים הלכו המנגנונים.

משאבת הגה הלכה ללא הודעה מוקדמת

דיסקים ורפידות נצרכו בכמויות.

קלאץ החזיק יפה (70K ק"מ)

גיר שופץ סביב 80-85K ק"מ בגלל חריקות בהעברה לרביעי.

כסא נהג הצריך חיזוק תמידי של הברגים הקידמיים שמחברים אותו לרצפה שמשום מה היתה להם נטיה להשתחרר.

ב- 15K האחרונים התחילו הרבה תקלות CHECK ENGINE שלא כ"כ התגברו עליהם.

ב- 20K ק"מ האחרונים הרכב התחיל לצרוך שמן בין הטיפולים בכמויות לא משמעותיות (עד ליטר)

הרכב היה סטנדרטי לחלוטין, טופל במרכזי בלבד והשימוש בו היה מנהלתי ותובעני.

אולי שכחתי משהו על הדרך