ILAN_G

יד ראשונה. מטופלת במרכזי. במצב מכני מעולה. 120000 ק"מ של נסיעות מחוץ לעיר. אחרי טיפול 120000. טסט 6/2014. אילן 054-4290922

בשני טיולים בני כחודש כל אחד במערב קנדה ובמערב ארה"ב שכרתי דוד'ג גראנד קראוון/קרייזלר טאון @ קאונטרי. ממליץ בחום. רכב נוח לנסיעה ממושכת, שקט, מנוע נהדר, יציב, נינוח ולא מתנדנד. הכיף הגדול הוא לזרוק הכל מאחור ללא בעיה. לילדים יש כסאות נפרדים. שכרתי דרך ממסי בארץ, באזור 1100$ כולל כל הביטוחים. אתה הולך להנות.

קליאו ספורט 2010. 203 כ"ס. יד I אדומה 38000 ק"מ. טסט לשנה. ללא סריטה. 054-4290922 אילן

שלום. בשני בקרים נדלקו לי נוריות התקלה של הגיר ממש בתחילת הנסיעה, כאשר המנוע קר. פעם אחת היתה דפיקה חזקה לפי ההדלקות, ופעם שניה פשוט נדלקו. כיבוי והדלקה פתרו את הבעיה. למישהו יש מושג על סיבה/טיפול מונע או שעלי להתכונן לשיפוץ(200000 ק"מ). תודה

אשמח לעצה ממבינים בנושא: בשבוע שעבר חסמה המשטרה את כביש 1. רכב גנוב אחריו רדפה המשטרה ניסה להשתחל בין הרכבים העומדים, וכמובן פגע במספר רכבים עד שנעצר ברכב שלי. מי אמור לשאת בעלות התיקון, והאם למשטרה מותר להשתמש בנו כמחסום ולסכן את חיינו גם בנסיון תפיסת גנב רכב. מיותר לציין שהגנב ברח רגלית לרכב מלווה אחר, שהשתחל בשוליים, והם הצליחו לברוח מהמשטרה.

11111

הייתי היום אצל מני מנועם בריפודים וביצעתי ההחלפה. עבודת ההחלפה נעשתה בצורה מוקפדת לשביעות רצוני המלאה. המחיר שווה לכל נפש. ממליץ בחום.

במפתח משולב שלט פתיחה/סגירה קיים שבר במנגנון השלט. היכן ניתן לתקן במחיר סביר. תודה

אבקש המלצה היכן ניתן להחליף ריפוד גג, שהתנפח עקב חום השמש, וסדר גודל של עלות אם מישהו יודע. תודה

מקפיץ

במצב מכני מעולה, ללא תאונות, מטופלת כל השנים במוסך המרכזי. ABS + כריות +גג + בליינדר. צמיגים + קלטצ'(החלפה ראשונה לפני מספר חודשים). 335000 ק"מ של נסיעות מחוץ לעיר. אילן 054-4290922

גם דייהטסו(מנסיון) ניתן לרשום ע"ש הקונה

יש להחליף את כל ה-4 בו זמנית, מאותה סיבה שברכב רגיל מחליפים זוג- יש דיפרנציאל גם קדימה/אחורה. למנוע מוגדש= 98

מקפיץ- תגובת מבינים בגיר אוטומטי

הרכב חדש עם 2000 ק"מ. החריקה רק בשלוב בין 2 ל- 3, ואינה חריקה של רצועה/אביזר.

בעת מעבר של הגיר מהילוך 2 להילוך 3(אוטומטי) נשמעת לעתים חריקה עדינה וקצרה, כמו צליל של רצועה מחליקה. לפני שאני ניגש למוסך מורשה אשמח לרעיונות לסיבה. בנוסף היכן ממקמים ברכב הזה דיבורית ספיריט ללא קדיחה(ברכב רדיו דיסק מקורי). תודה

שכרתי ידנית לאחרונה למשך כ- 3 שבועות. הרכב לא נוח על הכביש, הכסאות לא נוחים, אחיזת הכביש בינונית(אשתי פחדה לנסוע עם הרכב לירושלים ביום גשום והעדיפה את המיקרה/פונטו/סיריון), ובנוסף מרעיש מאד בשיוט עקב יחס העברה קצר מדי של ההילוך החמישי. צריכת הדלק היתה כ 1:11 בנסיעה משולבת. באותם תנאים ומהירויות צרכה ניסאן מיקרה 1:12.5, פונטו ספייס 1:14.5 וסיריון 1:15. מבין ארבעת הרכבים האלה הרכב הוא הפחות נוח, חסכוני ובטוח לנסיעה.

במשך כחודש שכרתי 3 רכבים, באותם תנאי נסיעה(עיר + חוץ + מהירות), ןמאחר ואני שוקל רכישת רכב חדש בחנתי את צריכת הדלק הממוצעת: פיאט פונטו ידנית- 1:15. ניסן מיקרה אוטומטית- 1:12.5 גטס ידנית- 1:11.5

מקפיץ

האם הרכב הניתן דרך חברת הליסינג(מימוני) שונה מהדגם המוצע ללקוחות פרטיים- קרי רק 2 כריות אויר וללא רדיו מקורי?

הרכב יד שניה, 200000 ק"מ, צבע מקורי ללא תאונות או חלודה. שמור מאד ומטופל בזמן. מנוע מעולה, לא צורך שמן בין טיפולים, אחרי קרבורטור אצל צביקה. זקוק לגיר חדש. מחירו של גיר משופץ ע"י היבואן מקיבוץ מחניים- 4000 ש"ח כולל עבודה וחלפים, כולל מע"מ. מחיר מבוקש- 2000 ש"ח. אילן 054-4290922

אשמח לקבל המלצה על מקום החלפה + עלות כוללת

יד שניה, אצלנו מ- 1994, 204000 ק"מ, צבע מקורי, שמורה ללא תאונות, 4 צמיגים, מצבר, רדיאטור מקורי חדש, מזגן מקפיא, קרבורטור אצל צביקה. המנוע במצב מעולה, לא צורך שמן בין טיפולים. בעיות ידועות- נזילת שמן הידראולי משבלול מקדימה, גיר לא עובר להילוך 4. מחיר מבוקש 6000 ש"ח. אילן 054-4290922

מכיר את התופעה בסובארו. תבדוק גובה מפלס השמן, ותוסיף עד המקסימום(אפילו אם בתחום הנורמה).

לי יש בעיה דומה אך מכוון אחר. ברשותנו BX 1900 אוטומטית כבר 15 שנים ומטופלת בקפדנות. לא היו בעיות מיוחדות עד לאחרונה: החלה נזילה גדולה יחסית של נוזל הידראולי, הרכב לא תמיד עולה מקדימה אחרי התנעה ויש להגביה את הרכב עם הבורר וחלון הנהג הפסיק לעבוד. הרכב עמד להכנס למוסך לטיפול ותקון אך לפני שבועיים הגיר החל לעשות בעיות: החלפות מאוחרות ואיטיות, וחוסר אפשרות להשתמש בהילוך רביעי, שכן אינו חוזר לראשון בעצירה אלא נשאר ברביעי תוך כדי הרעדת הרכב עד השמע בום ומעבר לניוטרל המחייב כיבוי והדלקה. אני מתלבט אם למכור את הרכב או לתקן, שכן עתה עלות התקון תהיה מאד גבוהה. מצבו של הרכב לגילו מעולה, ללא תאונה וללא חלודה, המנוע מקורי ולא צורך שמן בין הטיפולים, כל המערכות והמפסקים עובדים. אני מבקר אצל צביקה מדי תקופה לכוון קרבורטור, והוא עושה את מלאכתו במקצועיות אופינית, כך שעד עתה היינו מאד מרוצים מהרכב. אשמח לעצות היכן לתקן את הרכב, שכן איני רוצה למכרו לחלפים.