Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות לגבי ציפוי כרום/ניקל


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6081 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי - אני יודע שיש שירשורים בנושא, אבל לא מצאתי תשובות אז: יש לי די הרבה חלקים לציפוי מחדש בכרום/ניקל. רציתי לדעת:

1. האם יש צורך לשפשף/לשייף את הציפוי הישן? ואם יש נקודות חלודה, כתמים וכדומה?

2. האם יש צורך באיזשהו צבע בסיס או ציפוי בסיס? צריך לבצע ניקוי חול?

3. איך העבודה של גלוונומטה?

4. האם יש מקביל להם באיזור חיפה?

5. איך התשלום - לפי משקל/נפח או סכום קבוע עד לכמות מסויימת? ואיך מחייבים - לפי צבע העיניים?

6. האם יש מישהו שרוצה לרכז כמות של חלקים, ואולי נקבל מחיר מוזל?

7. מה ההבדל בין ציפוי ניקל לציפוי כרום?

8. בחלקים נעים כמו ידיות דלתות שבהן כפתורים - האם הציפוי יפגע בתפקוד?

אני יודע - הרבה שאלות, מעט זמן. בכל מקרה, תודה מראש לעונים.

מיקי

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

כל כך הרבה חברים, כולם גולשים, ורק אותי הזניחו...

 

 

HELP!

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם
היי - אני יודע שיש שירשורים בנושא, אבל לא מצאתי תשובות אז: יש לי די הרבה חלקים לציפוי מחדש בכרום/ניקל. רציתי לדעת:

1. האם יש צורך לשפשף/לשייף את הציפוי הישן? ואם יש נקודות חלודה, כתמים וכדומה?

2. האם יש צורך באיזשהו צבע בסיס או ציפוי בסיס? צריך לבצע ניקוי חול?

3. איך העבודה של גלוונומטה?

4. האם יש מקביל להם באיזור חיפה?

5. איך התשלום - לפי משקל/נפח או סכום קבוע עד לכמות מסויימת? ואיך מחייבים - לפי צבע העיניים?

6. האם יש מישהו שרוצה לרכז כמות של חלקים, ואולי נקבל מחיר מוזל?

7. מה ההבדל בין ציפוי ניקל לציפוי כרום?

8. בחלקים נעים כמו ידיות דלתות שבהן כפתורים - האם הציפוי יפגע בתפקוד?

אני יודע - הרבה שאלות, מעט זמן. בכל מקרה, תודה מראש לעונים.

מיקי

אם המחיר סביר, יתכן ואצטרף אליך. למרות שנראה לי שעושים זאת פר-חלק ולא לפי כמות.

ואגב- צבע העיניים שלי ירוק...:shock:

דני

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם

דני, יודע מה עלה לי בראש?

 

יש לי ליד הבית קורטינה/טאונוס, שנת 81 עם ידיות מניקל. הפורדים הרי חלקו את אותה הידית במשך כמעט תריסר שנים (פיאסטה, אסקורט, סיירה, והקורטינה).

 

תעשה 1+1, אם ייצא לך 2 - יש לך את זה.

מאזדה 6 06' ופורד פיאסטה 89 ללוחמה עירונית.

פורסם

1. גם לי יש עיניים ירוקות.

 

2. ברצינות - אף אחד לא יכול להשיב לשאלות שהעליתי?

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

לא צריך ניקוי מוקדם (מפעל הציפוי ידאג לכל תהליכי ההכנה והניקוי הכימיים אלקטרוכימיים ומכנים...)

 

יש במפרץ חיפה כתריסר מפעלים....המחיר הוא לפי מנת מינימום....ידיות וכפתורים של כ-5 מכוניות

זה בערך מנה... פגוש בינוני זה מנה....

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
היי - אני יודע שיש שירשורים בנושא, אבל לא מצאתי תשובות אז: יש לי די הרבה חלקים לציפוי מחדש בכרום/ניקל. רציתי לדעת:

1. האם יש צורך לשפשף/לשייף את הציפוי הישן? ואם יש נקודות חלודה, כתמים וכדומה?

2. האם יש צורך באיזשהו צבע בסיס או ציפוי בסיס? צריך לבצע ניקוי חול?

3. איך העבודה של גלוונומטה?

4. האם יש מקביל להם באיזור חיפה?

5. איך התשלום - לפי משקל/נפח או סכום קבוע עד לכמות מסויימת? ואיך מחייבים - לפי צבע העיניים?

6. האם יש מישהו שרוצה לרכז כמות של חלקים, ואולי נקבל מחיר מוזל?

7. מה ההבדל בין ציפוי ניקל לציפוי כרום?

8. בחלקים נעים כמו ידיות דלתות שבהן כפתורים - האם הציפוי יפגע בתפקוד?

אני יודע - הרבה שאלות, מעט זמן. בכל מקרה, תודה מראש לעונים.

מיקי

היי מיקי

 

לגבי הכנת החלקים,

תלוי מאד מה מצבם. אם יש צורך רק בשפשוף עדין - אינך צריך לבצע.

אם יש צורך ביישור, סתימת חורים, וכל כיוצ"ב העבודה המוקדמת היא שלך.

 

לך אין צורך בשום הכנה של צבע בסיס.

יש שיטה שמצפים בנחושת את החלקים ואח"כ בכרום. על פי ששמעתי זה נותן תוצאה טובה יותר לאורך זמן. אל תצפה מגלוונומטה לעשות את זה - הוא לא !!!

 

לגבי העבודה של גלוונומטה, אינני יודע להשוות מאחר ועשיתי רק אצלו, ואני מתעתד אגב למסור לו בקרוב עוד כמה חלקים.

הוא לא מושלם, אולם מי כן? יחסית למחיר - סביר.

 

איך התשלום? רצוי בכסף מזומן ... זו גם דרך להשפיע עליו לרדת ...

אני שילמתי אם אינני טועה 1000 ש"ח על כל הכמות שבתמונה למטה.

היה אמור לעלות לי הרבה יותר.

אין ברירה, צריך לעמוד איתו על המקח - וזה עוזר.

 

לגני ריכוז חלקים, התשובה כן. אני רוצה.

הבעיה היא כפי שכבר עלתה בשירשור אחר בעבר, שלאחד זה בוער,

השני מחכה לכמה פריטים מאיביי, השלישי יחליט אחרי החופשה וכד' ...

 

לגבי ידיות סובבות, לא נראה לי שיש שחיקה או כד' לאחר זמן.

אני עשיתי אצלו את העבודה לפני כשנתיים או יותר.

 

בברכה - אבי נוף.

P1010032.jpg

P1010035.jpg

P1010038.jpg

P1010039.jpg

P1010037.jpg

P1010033.jpg

****************************************************

המקום הנכון:

מפגש השרון - מפגש בלתי תלוי לרכבי אספנות - בארומה שפיים.

פורסם
תנסה לבדוק במפרץ חיפה חברה בשם כרומניקל - יש שם בחור חביב בשם טל ואולי הוא יוכל לעזור לך .

כרומיקל במפרץ , קרוב מאוד לצומת קרית אתא עושה ניקל לחלקים קטנים מאוד .

 

לגבי גלמנווטה , מסרתי לא מזמן כמה חלקים , נקיים ומלוטשים , אחרי שעשיתי ניקוי חול ,

כלומר אח"כ ליטוש מאוד עדין , הוא אמר שזה באמת חלק מאוד אולם

הציפוי יצא ממש לא משהו . פעם ראשונה שלי אצלו ולא מרוצה כלל .

בטוח אחזור אליו עם זה למקצה שיפורים.

 

בחיפה יש את "מרון" שנים עם ניסיון ועושה עבודה סופר מקצועית

והמחיר בהתאם !!

 

מיקי ,

דבר איתי לפני שאתה מוסר ...

 

ביי

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

פורסם

עשיתי אצל גלוונומטה מספר חלקים קטנים, ולמרות שהבטיח לצפות בנחושת לפני ציפוי הניקל - לא עשה זאת.

 

הציפוי בנחושת משפר את הצמדות הניקל לחלק, ומבטיח שנים רבות יותר של ניקל עמיד ואיכותי, שלא מתקלף מהחלק.

 

את החלקים הבאים שלי לא אעשה אצל גלוונומטה.

 

אם מוצאים דיל טוב, הכולל הכנה וציפוי נחושת לפני ציפוי הניקל - יש לי שני פגושים, שתי פינות לפגושים וסמל, ואני מצטרף.

ויליס 53

ויליס 58

פורסם
היי

7. מה ההבדל בין ציפוי ניקל לציפוי כרום?

מיקי

מצטרף לשאלה , ומוסיף:

ניקל הוא שכבה נוספת ע"ג החלק. והבנתי שרצוי נחושת ואז ניקל.

האם ציפוי הכרום הוא תהליך זהה ורק הגוון שונה ?

האם גילוון הוא הוספת ציפוי או תהליך שונה?

" בוא ניסע, ניתן למחלה לעבוד, נחזור עם מיכל ריק " . בגעגוע לישראל ז"ל

פורסם

רב תודות לכל המשיבים. עזרתם מאוד.

 

אבי - "התפלאתי" לראות שהחלקים שנתת לציפוי מאוד דומים לשלי... מעתיקן! :)

 

דרור - אני אבדוק את האופציה. תודה.

 

אני משער שהחלקים צריכים לעבור את הטיפול במהלך השבוע/שבועיים הקרובים (אחרי סוף פגרת בתיהמ"ש אני עמוס), כך שאם יש למישהוא חלקים - זה הזמן!

 

מיקי.

אינפיניטי M37X. יחידה בארץ. ו-BMW X1. לא יחידה בארץ. ו-MERCEDES SLC350 משנת 1973 כמובן. והיו עוד המון...

פורסם

בקשר לציפוי הניקל...

 

חוץ מהיופי והחן שהוא מוסיף למכונית... איזה יתרונות נוספים יש לו?

ולכמה זמן הוא מונע חלודה?

פורסם
בקשר לציפוי הניקל...

 

חוץ מהיופי והחן שהוא מוסיף למכונית... איזה יתרונות נוספים יש לו?

ולכמה זמן הוא מונע חלודה?

הכל תלוי באיכות הציפוי...

אם היתה הכנת פני השטח בצורה טובה, וזה אומר ניקוי המתכת עד הברקה, ניקוי בחומצה ומייד אחרי זה ציפוי, לעד... כמובן שזה בסביבה נורמאלית ולא נניח בתוך חבית עם מי מלח...

כמובן שציפוי בנחושת ואחרי זה ציפוי בניקל עוזר...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

פורסם
מצטרף לשאלה , ומוסיף:

ניקל הוא שכבה נוספת ע"ג החלק. והבנתי שרצוי נחושת ואז ניקל.

האם ציפוי הכרום הוא תהליך זהה ורק הגוון שונה ?

האם גילוון הוא הוספת ציפוי או תהליך שונה?

הרוב מתבלבלים, אבל הענין הוא כזה: על הברזל הנקי מצפים נחושת, עליה ניקל ולאחר מכן "נגיעה" של כרום, ממש טבילה תחת מתח לכמה שניות. הכרום "חותם" או אוטם את הניקל. הוא נחשב לעמיד יותר מהניקל אבל גם יקר יותר וצורך גם שימוש במלחי ציאניד רעילים, לכן רוב מפעלי הציפוי לא עושים זאת. מצד שני, זאת הסיבה לעמידות החלקים המצופים משנות החמישים והשישים ביחס לאלו של היום.

×
×
  • תוכן חדש...