Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7334 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באילו מהדורות של המיאטה צריך דלק באוקטן 98 ובאילו מספיק אוקטן 95 ?

מהם ההשלכות של תדלוק באוקטן 95 למכונית שמיועדת לאוקטן 98 ?

פורסם

ההשלכות הם צלצולים בלבד,ויתכן אינני מכיר את הרכב, ירידה מסוימת בביצועי הרכב עקב איחור ההצתה , על ידי חישן הנקישות, במידה וקיים.

הבה נמתין להבהרות נוספות בנושא.

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

המיאטה דור ראשון NA מסתפקת באוקטן 95.

מהדור השני ועד לנוכחי יחס הדחיסה הועלה. 1:10 ב NB ו-1:10.5 ל-NC.

יחס זה דורש כבר אוקטן ברמה גבוהה יותר, כלומר ה98.

השלכות? בעיקר ירידה בביצועים בגלל איחור ההצתה.

אני אישית מתדלק רק 98. עם איכות הדלק בארץ סביר להניח שאני מקבל בסופו של דבר 95 :-P

מועדון הרודסטרים, אין עוד מועדון כזה.

http://www.roadster.co.il

פורסם

הדור השני דורש 95 בדיוק כמו הדור הראשון ...

 

אפילו שהוא יותר רגיש לאוקטן נמוך ככה שרצוי להמנע מתדלוק בתחנות מפוקפקות כאלו ואחרות.

×
×
  • תוכן חדש...