שאלה לגבי טעינה של מצבר.

[***subaru]

שאלה כללית.

האם זה נכון שאם מצבר מתרוקן ב 50% או יותר, אז האלטרנטור בחיים לא יצליח להטעין אותו וחייבים להוריד את המצבר לטעינה איטית למשך לילה?

האם יש אמת בדברים?

[danniel]

לא...

[***subaru]

שאלתי היום אחראי מחנות מפעל של שנפ וזה מה שהוא אמר לי.

 

נניח שהוא טועה.

 

כמה זמן ייקח להטעין מצבר של 60 אמפר , שהוא מרוקן ב 50%, תוך כדיי נסיעה?

[יניב_ה]

אם זה מצבר שמורכב ברכב שעושה נסיעות יומיומיות בשגרה, בסביבות 10-15 דקות של הנעה יספיקו עד ליום המחר בשביל להניע.

[***subaru]

ואם מדובר ברכב שנוסע פעם ביומיים-שלושה?

[יניב_ה]

אז תדאג לשמור על רמה סבירה של מצבר ע"י הנעה פעם ביום, עד לנסיעה הראשונה שבה הוא ייטען יותר.

חבל להשאיר את הרכב מונע רק בשביל לטעון מצבר.

אלא אם כן יש לך מטען חיצוני שאתה יכול לחבר למצבר מחוץ לרכב ולהשאיר אותו לטעינה מספר שעות.

[***subaru]

"האם זה נכון שאם מצבר מתרוקן ב 50% או יותר, אז האלטרנטור בחיים לא יצליח להטעין אותו"

 

אז האם מדובר בשטות?

[Opel Astra GSI]

האם ניתן להטעין מצבר בעזרת שנאי רגיל שמשנה 220V ל12V?

(השנאי שאיתו אפשר לשמוע לדוגמא דיסקמן ללא סוללות)

[יניב_ה]

אז האם מדובר בשטות?

כן.

האם ניתן להטעין מצבר בעזרת שנאי רגיל שמשנה 220V ל12V?

לא. מצבר צריך מטען ולא שנאי. מעבר לזה, השנאים האלה שאתה מדבר עליהם עובדים בהספקים מאד נמוכים (זרמים בסדר גודל של 0.5-1 אמפר) ולא יאפשרו טעינה טובה.

[TwiSteD Nipple]

זה לא נשמע הגיוני בכל אופן... מומלץ לא להגיע למצבים כאלה כי בעצם מצבר הוא רכיב נשחק וככל שמשתמשים בו יותר שלא כהלכה הוא נהרס מהר יותר

[מרק10]

היי,

 

על-מנת לשמור על מצבר תקין לאורך זמן רב יש לשמור על מצבר טעון ב-100 אחוז.

אלטרנטור של הרכב לעולם לא טוען את המצבר למכסימום קיבולת במיוחד בחורף כאשר עובד חימום וגם מפשיר אדים.

 

במידה ואתה רוצה מטען איטי למצברים (1 אמפר שעה) בהשאלה אני מוכן להשאיל לך אחד כזה שבניתי.

במידה ואתה מאזור רמת-גן מחר בערב אשמח להשאיל לך.

[TwiSteD Nipple]

היי,

 

על-מנת לשמור על מצבר תקין לאורך זמן רב יש לשמור על מצבר טעון ב-100 אחוז.

אלטרנטור של הרכב לעולם לא טוען את המצבר למכסימום קיבולת במיוחד בחורף כאשר עובד חימום וגם מפשיר אדים.

 

במידה ואתה רוצה מטען איטי למצברים (1 אמפר שעה) בהשאלה אני מוכן להשאיל לך אחד כזה שבניתי.

במידה ואתה מאזור רמת-גן מחר בערב אשמח להשאיל לך.

האם זה נכון אבל שכאשר חימום מפשיר אדים וכל השאר עובדים המצבר ניטען מהר יותר כיוון שסיבובי המנוע גדולים יותר?

[Opel Astra GSI]

סיבובי המנוע גדלים בממש מעט-זה לא מה שיטעין את המצבר.

[דני זומרשטיין]

בכל רכב זה שונה לכאן או לכאן משום שקיבולת המצבר וסוג האלטרנטור, כמו גם צריכת זרם הצרכנים שונה מרכב לרכב.

 

ניתן לבדוק זאת בקלות עי חיבור מד זרם (השראתי), הפעלת כל הצרכנים, ובדיקת טעינה ב1500-2000סלד.

 

ברוב רובם של הרכבים החדישים, ישאר עודף גם למערכת סטריאו מוגברת.

 

בברכה

דני

[יניב_ה]

כשיש צרכנים רבים, טעינת המצבר תיאורטית איטית יותר מאחר ויש צריכה גדולה יותר של זרם מהמערכת כך שפחות "נשאר" לטובת הטעינה.

 

מרק:

טעינה אופטימלית של תאים היא ע"י מקור זרם קבוע של כעשירית מזרם המקסימום של המצבר.

כשמדובר במצברים בעלי פוטנציאל לזרם גבוה, מורידים קצת את סף הזרם האופטימלי וזאת בשל הבעיתיות של טעינה בזרמים גבוהים כלכך.

טעינה בזרם 1 אמפר היא פחות טובה ולא משום זמן הטעינה שיארך, אלא משום איכות טעינה שנפגמת עקב הזרם הנמוך.