האם 3,000 סל"ד במהירות 100 קמ"ש זה נורמלי ?

[ofir]

אבל זה טוב לא עד 3000 סל"ד 130 ?

לא טוב, תחליף אוטו

[ariel_nir]

למצב המנוע או הקלצ' אין השפעה על הסל"ד במהירות מסוימת

היחס בין מספר הסיבובים שהמנוע מסתובב למספר הסיבובים של הגלגלים מסתובבים קבוע עבור כל הילוך והילוך .

 

מנוע "מת" שמסתובב ב3000סל"ד מניע את הגלגלים באותה מהירות כמו מנוע חי ובועט שמסתובב במהירות זהה

 

הכוונה בקלצ' מחליק היא לא שבאופן קבוע אחת הדיסקיות מסתובבת במהירות שונה מהשניה בעת שהקלצ' מחובר - מצב כזה היה שורף את הקלצ' בתוך דקות. בקלצ' מחליק התופעה הזו קוראת לעיתים ,כאשר מופעל כח גדול מהכח החיכוך בין שתי צלחות הקלצ'. מהרגע שהצלחות מחליקות כח החיכוך בניהן פוחת בדומה לגלגל מפרפר לעומת גלגל בנסיעה רגילה. התופעה מלווה באובדן כח משמעותי באותם רגעים.

התופעה של פותח השירשור כנראה נובעת ממד סל"ד או מהירות "מזיפים" או משינוי ביחס ההעברה בגיר כפי שהוא עצמו כתב - בדוק האם יש כפתור OVERDRIVE בגיר - יכול להיות שהגיר לא עובר ליחס העברה הסופי.

[חיים פ]

אבל זה טוב לא עד 3000 סל"ד 130 ?

זה נחמד מאד ונותן להגיע למהירות סופית גבוהה יותר וזה כנראה מתאפשר הודות לנפח המנוע שלך (2.2)

(גם חיסכון בדלק בשיוט על 100 -110..)

אולי זה פוגם במהירות מ0 ל100 כי הגיר ארוך אבל כנראה כך תוכנן הרכב שלך...

[boxer 19]

מצטרף לשאלה

גם אצלי זה ככה 3000 סל"ד ב100 בהילוך חמישי.. ידני

מאזדה 323f 92'

זה נורמלי?

זה יכול ליהות בגלל שהאוטו ישן?

כן זה בסדר גם אצלי באפלאוז 92 וגם ב ניסן סאני 92 זה אותם יחסי העברה.

[guyl]

חברי תהיו רצינים בא נעזור לבן אדם. תשמע בכל רכב שאני מכיר כאשר הוא קר הוא מושך את ההילוכים עד הוא מגיעה לטמפרטורה מסויימת ואז ההילוכים עובדים כמו שצריך. גם לי ברכב אם הרכב קר אז הוא לא יורד להילוך האחרון הזה שאתה מדבר עליו אז תשמע. תבדוק טרמוסטט\ חיישן טמפרטורה אני בטוח שמשם הבעייה שלך .

[ofir]

זה נחמד מאד ונותן להגיע למהירות סופית גבוהה יותר וזה כנראה מתאפשר הודות לנפח המנוע שלך (2.2)

(גם חיסכון בדלק בשיוט על 100 -110..)

אולי זה פוגם במהירות מ0 ל100 כי הגיר ארוך אבל כנראה כך תוכנן הרכב שלך...

תלוי בשאר ההילוכים, תאוצה מ0 ל100 לא עושים בהילוך חמישי

[arik23]

תלוי בשאר ההילוכים, תאוצה מ0 ל100 לא עושים בהילוך חמישי

אצלי אפשר להגיע בהילוך שני באוטומת עד 70

[Clio_King]

גם בידני , אבל זה לא העניין

ובעניין הקוואליר ניתן להביםן את הסל"ד במהירות שיוט זו , זה רכב שנבנה ע"מ לספק שיוט נוח , לא על מנת להיות אוטו עירוני זריז נגיד , כי אם כך אז היו לו יחסי העברה קצרים יותר ומהירות סופית נמוכה יותר

[arik23]

אבל אני התכוונתי אם פול גז אני יכול למשוך הילוכים

 

ככה זה יוצא

[wonderd]

גם אצלי בקסנטיה יש 'בעיה' דומה, היה שרשור שלי בנושא לפני כמה ימים.

עכשיו אני בודק אפשרות של החלפת ההילוך החמישי לארוך יותר, קיבלתי הצעה של 700 ש"ח כולל עבודה.

[חיים פ]

תלוי בשאר ההילוכים, תאוצה מ0 ל100 לא עושים בהילוך חמישי

כמובן. אבל כשהחמישי ארוך כנראה כל הגיר בנוי כך (גם הרביעי למשל ארוך יותר אחרת תהיה ירידת כוח רצינית בהעברה לחמישי...) וגם ההילוכים הנמוכים ארוכים ולכן האוטו פחות זריז בפתיחות...

מבין?

[ofir]

מבין?

לא, תסביר שוב

[אאוץ]

אני שמעתי במוסך על אחד שהתלונן שסל"ד בשיוט גבוה מידי(רכב אוטומטי), והתברר שזה ממיר מומנט תקול, שלא ננעל לגמרי.

(אני לא מבין בגירים אוטומטים יותר מידי.)

אבל יכול להיות שזה הכיוון.

 

אביחי

[elad1299]

באוטו שלך יש נעילת ממיר מומנט במהירות של כ- 80 קמ"ש. בעת הנעילה יורדים סיבובי המנוע בערך של "חצי הילוך" שזה בדיוק הפסד הכוח בגין ממיר המומנט.

סגרת לי הרבה פינות עם ההודעה שלך.

תודה!

[חיים פ]

אגב בענין הגלגלים .

 

אם מגדילים את הקוטר מקצרים את הגיר.. לא?