Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7461 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אצלי למשל קוואליר קופה 96 מנוע 2.2

ב130 אני נוסע על 3000 סל"ד וקצת

איך אתם מסבירים את זה?

גם אצלי בוולבו 740 3000 סל"ד= 130 קמ"ש .

100 קמ"ש כ- 2300 סל"ד במישור, וקצת יותר עם שינוי בכביש.

לעומת זאת בוולבו 740 מנוע 2300 העיקרון זהה, אמנםב- 90 קמ"ש יש בדיוק את אותה תופעה של חצי הילוך , ממש כאילו יש 5 הילוכים באוטו .

אבל ב- 130 קמ"ש מד הסל"ד בדיוק על 3000 ,וכנ"ל גם בוולבו 960 מנוע 3000 , 130 = 3000 סל"ד.

בכל אופן לכותב הבעיה,אם קודם לכן הכל תיפקד כמו שצריך ולאחר החלפת המנוע ישנם שינויים אז ישנן 2 אפשרויות.

1.צירוף מקרים שיש תקלה במקביל לתיקון מסוים באוטו

2.בעיה כלשהיא שקשורה איכשהו למנוע.

בדוק.

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

כמות השטויות שנכתבה לפניי שוברת שיאים (וואלה אין לי כח למחוק הכל עכשיו) אבל הבעיה שלך כלל לא נעוצה במנוע.

 

לפי התיאור המדוייק שלך ניתן להסיק כי הממיר מומנט שלך אינו ננעל בהילוך רביעי, אין את הירידת סל"ד האופיינית בזמן הנעילה - ומה שקורה בסופו של עניין הוא שבמקום לשייט על 100 קמ"ש וממיר מומנט נעול, אתה משייט עם ממיר מומנט פעיל\"פתוח" - כשבאופן טבעי זה סל"ד גבוה יותר מאשר עם ממיר מומנט נעול.

 

עכשיו אתה צריך לבדוק למה הגיר לא נועל ממיר מומנט בהילוך רביעי.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
כמות השטויות שנכתבה לפניי שוברת שיאים (וואלה אין לי כח למחוק הכל עכשיו) אבל הבעיה שלך כלל לא נעוצה במנוע.

 

לפי התיאור המדוייק שלך ניתן להסיק כי הממיר מומנט שלך אינו ננעל בהילוך רביעי, אין את הירידת סל"ד האופיינית בזמן הנעילה - ומה שקורה בסופו של עניין הוא שבמקום לשייט על 100 קמ"ש וממיר מומנט נעול, אתה משייט עם ממיר מומנט פעיל\"פתוח" - כשבאופן טבעי זה סל"ד גבוה יותר מאשר עם ממיר מומנט נעול.

 

עכשיו אתה צריך לבדוק למה הגיר לא נועל ממיר מומנט בהילוך רביעי.

 

איציק

תודה. האם זה לעניין לפנות למי שהתקין לי את המנוע, למרות שעברו כבר חמישה חודשים מאז? בבעיה הרגשתי החל מהיום הראשון.

פורסם

אכן, אחרי כל השטויות שנכתבו כאן, תתייחס רק להודעה מס' 14 שלי וזו למעלה של איציק.

 

הבעיה שלך היא עם ממיר המומנט ולא שום דבר אחר.

 

לגבי אחריות. אם ביצעת במוסך ברשת יבואן סביר להניח שיש לך לפחות 6 חודשי אחריות. אחריות עפ"י החוק - 3 חודשים.

BMW Car Club Israel

Official BMW Club


×
×
  • תוכן חדש...