porsche 944 , is it a classic?s

[bender]

which kind of porsche is the 944?

is it a good preformer porsche?

every details will help

thanks alot

[birkins3]

It replaced the Porsche 924 - basically the same design - but with a proper Porsche engine (instead of the Audi unit in the 924). It was half of the V8 engine in the 928.

 

Is it really a classic car? Depends on your definition - in the US they do not seem to be considered classic Porsches - but some models, especially the Turbo versions and the 968 (Which is a 944 with a 3.0L engine and somewhat different bodywork) are very good performers - especially for the time. I suspect that with time these models will probably gain more of a classic status. The regular ones - I am not so sure - it has been a long time since the 924 went out of production - and the only versions of the 924 people care to collect are the Carrera GT limited production ones. I suspect that the same will be true for the 944.

[Moti - Miata R]

ה-968 הייתה מודל מתקדם יותר שיוצר לזמן קצר, הדגם שאתה מתייחס אליו עם ארבעת הצילינדרים ושלושת הליטרים בנפח הוא ה-944S2.

 

החידוש הגדול של ה-968 היה תזמון השסתומים המשתנה שידוע "בזכות" הנטיה שלו לשבור את הקאמשאפט של עצמו לדעת.

בצד החיובי, ה-968 היא אחת המכונית בעלת אחיזת הכביש המרהיבה ביותר בסגמנט שלה וגם באופן כללי היא נחשבת לרכב בעל התנהגות כביש מצויינת.

 

בעניין ה-944, דגם הטורבו נחשב לטוב מאוד וניתן להוציא ממנו הספקים נאים בשיפורים מינימליים ביותר - משהו כמו 270-280 כ"ס עם צ'יפ ושאר ירקות קלים במיוחד לעיכול.

הדגם האטמוספרי נחמד לנהיגה אם כי חלש באופן מעורר רחמים...

הדגמים של אמצע 88 ואילך שונו בכמה פרטים ונחשבים לטובים יותר במקצת.

 

מניסיוני האישי עם ה-944S2 שיש לחבר ועוד כמה 944 מוגדשות (ואפילו אחת עם השתלת LS1 של קורבט), מדובר ברכב טוב ומהנה, בעיקר ה-S2, אם כי לא נחשב לקלאסי במיוחד עקב היותו הכבשה השחורה במשפחת פורשה, ולראייה המחירים המצחיקים שבהם הן נסחרות.

 

מוטי

[birkins3]

The 968 was designed basically as the 944S3 - but because Porsche decided to change the styling a bit and market research showed that the 944 name did not have the right brand name behind it - they tried to change the name. Unfortunately - it did not help much and they decided to go in a different route (Boxster).

 

Other than that - I agree with you. These are very nice cars, especially for the time. The 968 is actually a very nice car to drive - realy reminds me a lot of the E36 BMW M3 in feel.

[mgmort]

Well, as long as we're in English . . .

My dad had a 1984 944 when I was in high school, he let me drive it occassionally:smile:

Not the most powerful sports car in the world, but as was mentioned had better roadholding than any of its contemporaries (except maybe the corvette)- I would never brake for corners (well, I was only 17 yrs old). The car was solid feeling and well built (dad kept his for 10 years and never had a major problem), comfortable, and enough room inside for 2 golf bags (that's real important here in Israel:roll:).

Parts/labor were never cheap, and I imagine they would be very expensive 20 years on in Israel.

FWIW, now dad drives a 1994 968 convertible to and from the golf course every day. It is even tighter on the street that the 944 was, and has gobs more power and a 6-speed as well. Dad, though, is 65, retired, and rarely goes faster in the Porsche than he does in his golf cart. If only I can convince him to make aliyah with his car . . .

[Moti - Miata R]

בישראל, עצם העובדה שאין ממש חלקים זמינים בארץ תהפוך כל דבר לסאגה יקרה יותר בגלל שהכל יגיע בהזמנות מחו"ל.. פה בארה"ב החלקים ל-944 למיטב ידיעתי לא יקרים בכלל, ממש לא נורא, מה גם שבאופן כללי הרכב אמין למדי.

 

מוטי